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Inviato

ovviamente per lavoro uno usa la 159 distincitive cagafumo in autostrada,

la spider a benza con gli opscional premium la usa per scorrazzare.

insomma non avevo il lavafari :oops: e quindi non saprei

cosa che ritengo utilissima per i fari non carenati,8-) a prescindere dalla

ma guai a metterlo sulla 4c:pz

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Inviato

ma guai a metterlo sulla 4c:pz

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato
Domanda da tablet del lunedì mattina.

Ma a quel punto non conveniva una disposizione della luci tipo Elise MkI? Che risolveva anche esteticamente l'assenza della calotta?

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
che tral'altro se non sbaglio all'epoca l'alfa per omologare la duetto in america dovette carenare i fari..

Mi sembra il contrario:le carenature erano vietate in USA.

Inviato

So che i fari costano parecchio (progettazione, test, norme di sicurezza et similia), però una calotta trasparente si integra meglio in un design sinuoso del muso.

Vedremo, rimango scettico su questo particolare.

Piuttosto si sa niente sulla presenza di un differenziale autobloccante e servosterzo?

E' solo DCT, vero?

Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato
no il problema serio è la neve. Sul Cx influiscono poco perché sono in un punto di ristagno.

io avevo letto che senza influivano più di quanto potrebbe sembrare

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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