Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)

[LoZar]

Mi limitavo al carryover, senza immaginare varianti nuove... più grandi sono e meglio è, certo. Anche se non serve che siano enormi, visto che sono solidali al volante e non al piantone (altra cosa a cui dovrei riabituarmi)...

Male che vada puoi montare una roba simile a questa:D:

Paddle Shift System Lenkrad | Jubu-Performance Blog

[poliziottesco]

Male che vada puoi montare una roba simile a questa:D:

Paddle Shift System Lenkrad | Jubu-Performance Blog

Ecco quelli sarebbero perfetti ma..domanda gnurand: si possono montare solo i paddles senza cambiare volante?

[francomilano]

perchè non aspettiamo di vedere sti interni in maniera definitiva, con tanto di sedili, prospettive corrette, rivestimenti/modanature/colori definitivi? Anche quelli della nuova mercedes classe s visti in un altro topic fanno pena ma poi magar dal vivo faranno tutto un altro effetto. Cmbiare un interno da scialbo/povero/deprimente a allegro/sportivo/frizzante/intrigante non è poi un'operazione così complicata. Basta saper sceglire colori/abbinamenti/particolari adeguati. Aspettiamo e vedremo mi pare la cosa più logica.

[lupin3rd]

L'Elise avendo un design lineare risulta gradevole ad un pubblico più ampio. La 4C ha un design particolare ed a me non piace ; del carry over fotte sega.

[LoZar]

Ecco quelli sarebbero perfetti ma..domanda gnurand: si possono montare solo i paddles senza cambiare volante?

Credo di no visto che quelli stock di 500 etc sono posizionati in maniera tale che possano essere di minor intralcio con i tergi e devio luci.

[Martin Venator]

perchè non aspettiamo di vedere sti interni in maniera definitiva, con tanto di sedili, prospettive corrette, rivestimenti/modanature/colori definitivi? Anche quelli della nuova mercedes classe s visti in un altro topic fanno pena ma poi magar dal vivo faranno tutto un altro effetto. Cmbiare un interno da scialbo/povero/deprimente a allegro/sportivo/frizzante/intrigante non è poi un'operazione così complicata. Basta saper sceglire colori/abbinamenti/particolari adeguati. Aspettiamo e vedremo mi pare la cosa più logica.

Modificato 10 Febbraio 2013 da Martin Venator

[Pandino]

La radio della panda non si può vedere

[poliziottesco]

Eccone un altro... la logica... Non fare il giapponese sull'isola, arrenditi, che la guerra è finita e l'hanno vinta le bocchette. Secondo te davvero a chi distrugge (badate bene, ho scritto "distruggere", non "criticare", perché sono due cose ben diverse) quest'auto da prima ancora che fosse deliberata interessa aspettare la versione definitiva? Avrà comunque qualcosa di storto. Se le avessero fatto gli interni di una Rolls si sarebbero lamentati della scarsa "frugalità pistaiola" e del costo eccessivo, <<perché non puoi prezzare un'Alfa come una Porsche>>.

[TonyH]

Ed è stato spiegato il come, il perché di certe scelte e cosa avrebbe comportato il scelte diverse.....a meno che non si pensi che la delibera sia stata del tipo "si, potevamo fargli strafighi, ma li abbiamo fatti così per dispetto!".

quando bisognerebbe vederli con un approccio leibizniano.

[Martin Venator]

Chi criticava gli interni (mi viene in mente Masera) ha chiaramente detto che non ne apprezzava il design piuttosto che i materiali chiaramente pre-produzione.

Non mi riferivo a chi critica o è perplesso, come Masera, ma a chi distrugge.

Neanche a me convince l'impostazione della plancia, ma vorrei prima vederla definitiva, perché credo che con una botta di alcantara, o di pelle, o la possibilità di lavorare sui colori possa venire qualcosa di sopportabile e anche carino. L'importante è che sia personalizzabile e non mono-allestimento tipo Trabant. Spero abbiano pensato alla possibilità che, pagando - come fanno le altre blasonatissime case, e non regalando, come vorrebbero dei presunti appassionati - l'auto si possa far pendere più verso la pista o verso l'aperitivo. Basta poco.