Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)

[ricky1750]

Ricky1750 - Per ora la sfida è stare sotto i 900 kg ma chi ci lavora dice che siamo fortunati se si rimane sotto i 1000

Tradotto: ce la dobbiamo aspettare sui 1000? EDIT: visto ora il seguito.. beh 920 e 240 cv e' bene

Per quanto riguarda l'allungo è tutta una questione di scelte, il motore è strutturato in modo che la coppia e la ripresa viene leggermente sacrificata in nome della potenza massima.

Si, certo... penso che visto come si comporta il 1750 sulla Spider con il relativo peso, sacrificare un po' di coppia in basso con un peso cosi' piu' basso non dovrebbe essere un problema a livello di prestazioni... piu' che altro quello che devono puntare ad evitare secondo me e' di introdurre troppo lag.

Indicazioni nuove sui prezzi?

[sloira]

Per quanto riguarda l'allungo è tutta una questione di scelte, il motore è strutturato in modo che la coppia e la ripresa viene leggermente sacrificata in nome della potenza massima.

La cosa ideale IMHO sarebbe quella di derivarci un 2000cc allungando la corsa, così facendo si "sottoquadra" il motore aumentando la ripresa e la prontezza ai bassi regimi. (L'ultima frase però è O.T.)

Scusa,ma il 1750 non soffriva del difetto opposto ossia scarso allungo?Per derivare un 2000 converrebbe aumentare l'alesaggio per renderlo superquadro e quindi più nervoso. Mi scuso in anticipo se ho detto una cavolata.

[justjames]

Siamo OT.

Infatti è un topic ALFA!

[AxelK]

Scusa,ma il 1750 non soffriva del difetto opposto ossia scarso allungo?Per derivare un 2000 converrebbe aumentare l'alesaggio per renderlo superquadro e quindi più nervoso. Mi scuso in anticipo se ho detto una cavolata.

Avendo studiato qualcosina io sò che il superquadro tira in alto e regala tanti cavalli, mentre il sottoquadro predilige la ripresa e la coppia ai bassi regimi.

Ah, beh, 920 kg cambia un bel po', allora...(ti chiedo scusa per prima, magari posso esserti sembrato un po' "invadente", ma muoio dalla voglia di vedere la 4c in versione produzione).

Tranquillo, siamo in due.

Tradotto: ce la dobbiamo aspettare sui 1000? EDIT: visto ora il seguito.. beh 920 e 240 cv e' bene

Si, certo... penso che visto come si comporta il 1750 sulla Spider con il relativo peso, sacrificare un po' di coppia in basso con un peso cosi' piu' basso non dovrebbe essere un problema a livello di prestazioni... piu' che altro quello che devono puntare ad evitare secondo me e' di introdurre troppo lag.

Indicazioni nuove sui prezzi?

L'iniezione diretta e lo scavening ci mettono al riparo dal grosso dei problemi del turbo lag.

Per i prezzi si parla di 60.000 euro, ma non mi hanno saputo dire se con o senza tasse, purtroppo temo senza.

Infine, tenete conto che si parla di presentazione nel 2013 come model year 2014... se và tutto liscio.

[sloira]

Avendo studiato qualcosina io sò che il superquadro tira in alto e regala tanti cavalli, mentre il sottoquadro predilige la ripresa e la coppia ai bassi regimi.

Anche io sapevo così,intendevo proprio dire questo,però la mia domanda era che essendo il 1750 un motore che tira sui bassi e ma con poco allungo,nel caso si dovesse portare a 2000cc,non converrebbe modificarlo facendolo superquadro? O su 4C è diverso (potenza a parte) da quello di 159 come erogazione?

[AxelK]

Anche io sapevo così,intendevo proprio dire questo,però la mia domanda era che essendo il 1750 un motore che tira sui bassi e ma con poco allungo,nel caso si dovesse portare a 2000cc,non converrebbe modificarlo facendolo superquadro? O su 4C è diverso (potenza a parte) da quello di 159 come erogazione?

Purtroppo devo ancora informarmi sulle differenze tra il 1.8 T della 159 e quello della Giulietta e, prossimamente, della 4C;

Comunque: Alesaggio x Corsa: 83 x 80,5 mm (quindi se la memoria non mi tradisce, è già superquadro)

Mi scuso con i MOD per l'OT

[Quo.Lore]

Per i prezzi si parla di 60.000 euro, ma non mi hanno saputo dire se con o senza tasse, purtroppo temo senza.

Ecco, 60'000€ (forse + IVA) sembra un prezzo più credibile. Altro che 45'000€...

Sul peso, Luque - senza dare nessuna cifra - diceva come te, che i 850kg sono ormai una chimera.

Speriamo che arrivino a farla stare sotto i 1000kg...

Comunque ho come la sensazione che non siamo affatto prossimi a vedere la versione definitiva...

[ricky1750]

Purtroppo devo ancora informarmi sulle differenze tra il 1.8 T della 159 e quello della Giulietta e, prossimamente, della 4C;

Mi scuso con i MOD per l'OT

[sloira]

Purtroppo devo ancora informarmi sulle differenze tra il 1.8 T della 159 e quello della Giulietta e, prossimamente, della 4C;

Comunque: Alesaggio x Corsa: 83 x 80,5 mm (quindi se la memoria non mi tradisce, è già superquadro)

Mi scuso con i MOD per l'OT

[TurboGimmo]

In effetti,avessi fatto lo sforzo di andare a leggere la scheda tecnica sarei potuto arrivarci da solo:D

Mi scuso anch'io con i MOD,non volevo andare OT,pensavo che essendo alla fine il motore quello di 4C non saremmo usciti dal "seminato".