Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)

[effecube]

Potrebbero farne due versioni, magari una "per tutti" da 220 cavalli poco sotto i 50.000 euro, e un'altra più estrema prossima ai 300 cavalli con assetto più rigido e dotazioni da pista per gli smanettoni.

Eh, così finalmente rispolverano degnamente la sigla GTA

[ricky1750]

Ci starebbe proprio bene

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[Matteo B.]

io leggo dei prezzi che mi lasciano perplesso....oh, magari sono pessimista io..ma 50k ..mah...

[TonyH]

Tieni presente che dove è possibile, stanno utilizzando materiale a catalogo.

Vedi fari mito, scatola guida 500, piantone Giulietta, condizionatore 600

E fanno strabene, almeno poi non si impazzisce a trovare i ricambi.

[Felis]

Mi dicono, niente manuale, solo TCT.

[punto 83]

Tieni presente che dove è possibile, stanno utilizzando materiale a catalogo.

Vedi fari mito, scatola guida 500, piantone Giulietta, condizionatore 600

E fanno strabene, almeno poi non si impazzisce a trovare i ricambi.

dimentichi il pezzo da novanta...GLI SPECCHIETTI DELLA GP,che da soli sparigliano il banco...

[Martin Venator]

Si ma ragazzi non è che la concorrenza fa auto in diamante motorizzate bosone di higgs ; averne di 4C per come si sta profilando.

[A.Masera]

Tieni presente che dove è possibile, stanno utilizzando materiale a catalogo.

Vedi fari mito, scatola guida 500, piantone Giulietta, condizionatore 600

E fanno strabene, almeno poi non si impazzisce a trovare i ricambi.

[TonyH]

Dissento

Usare componenti DEDICATI, visto che parliamo di auto da 2500pz/anno a costo alto ma non impossibile, è il miglior modo per ucciderla.

Perchè ci sarà chi la compra nuova. E va bene. Ma poi, chi te la compra usata se ogni singolo componente che si rompe (e se la usi seriamente, si rompono...) ti costa un occhio della testa e non lo trovi da nessuna parte perchè fuori produzione? O se lo trovi, devi aspettare mesi e mesi......

Sembrano cazzate, ma su auto di quella maniera, non lo sono affatto. La manutenbilità, l'affidabilità delle componenti, e la reperibilità dei ricambi sono basilari.

Se si vuole veramente fare qualcosa da usare, e non solo da sfoggiare

[A.Masera]

il discorso è lecito ma quanti comprano la 4c e mettono tra le priorità la reperibilità dei pezzi? Credo che un pò tutte le auto particolari soffrano di questo problema, eppure in qualche modo vendono no?

Il carry-over di 4C è frutto di ovvi risparmi, ma che usino piuttosto specchietti Maserati che Punto no? Va bene che molti non se ne accorgeranno, ma appassionati e riviste specializzate queste cose le noteranno eccome...

Non si parla di cose essenziali per carità, ma mi sembra assurdo creare una vetturetta in serie limitata in carbonio non badando al risparmio ed operare poi un riciclone assurdo.