Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)

[ricky1750]

Ma non avevano gommoni da 205 e soprattutto non facevano 2.2 giri lock-to-lock

Per le mie si... Per quelle provate di recente ho fatto manovra caricando in retro un 355 challenge sul carrello (discreta strizza di far danni oltretutto).

lo sterzo non e' stato un problema... Miss "the rock" frizione sorvoliamo

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[TonyH]

Eri comunque in movimento, dove si riesce ad avere uno sterzo leggero

Prova a farci manovra sull'asfalto da fermo

Considerato che oggi si può benissimo tarare l'intensità della servoassistenza in base alla velocità, mi sembra sciocco rinunciarvi.

[ricky1750]

Ho avuto il piacere di girare lo sterzo anche da fermo (anche se muoversi un po é comunque consigliabile e intelligente )

In generale mi dicono comunque che più roba metti in mezzo più perdi in sensibilità ... E più roba hai che può dar rogne . Ok abbiamo capito che non è così estrema... Ma su un modello sportivo da un 1000 kg non ci vedrei nulla di male a non avere servo, anzi.

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[TonyH]

Puoi fare un dual pinion che si stacca già dai 40km/h.

Alla fine, ce l'hanno anche in F1

[Multilink]

Penso conti parecchio il grip della gomma, sui kart lo sterzo è molto duro, molto più che su auto senza servoassistenza

[ricky1750]

Puoi fare un dual pinion che si stacca già dai 40km/h.

[justjames]

Parlo di 1100 reali, ovvero su strada, non dato da cartella stampa.

Una exige volumetrica, senza niente dentro, è già su quel valore.

Modificato 27 Ottobre 2012 da justjames

[J-Gian]

Carino... Non lo sapevo ... Peso dell'accrocco?

[infallibile_GF]

il discorso è lecito ma quanti comprano la 4c e mettono tra le priorità la reperibilità dei pezzi? Credo che un pò tutte le auto particolari soffrano di questo problema, eppure in qualche modo vendono no?

Il carry-over di 4C è frutto di ovvi risparmi, ma che usino piuttosto specchietti Maserati che Punto no? Va bene che molti non se ne accorgeranno, ma appassionati e riviste specializzate queste cose le noteranno eccome...

Non si parla di cose essenziali per carità, ma mi sembra assurdo creare una vetturetta in serie limitata in carbonio non badando al risparmio ed operare poi un riciclone assurdo.

[Martin Venator]

Sì, ma lo sapete tutti che quanto non viene discusso per altre case rappresenta invece un problema insuperabile nel caso di Alfa Romeo. E i 50 kg di troppo, e il carry over, e il servosterzo, e tra un po' sarà un problema anche la trazione dietro. Vedrete che ci sarà qualche genio (non qui su AP) che all'uscita commenterà << motore e trazione dietro? è fatta come le 600 degli anni '50! bah, la solita Fiat... >>.