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I più attivi nella discussione

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Inviato

Ad assemblare un muletto del genere ci dev'essere da divertirsi come bambini... :si:

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

Inviato

Sempre una 458 "modificata"…

But, once again, we must turn to the baby Jesus who once said: "He who shall be last, shall be sideways and smiling."

Inviato
Ma hai capito come funziona? È un 12 cilindri che ha più cavalli, più coppia e che consuma meno (perché ormai fa figo poter dire che nel ciclo di omologazione la tua Ferrari non consuma troppo…). Non funzionerà mai in solo elettrico.

Io sono nostalgico come AleRPM, avrei preferito che si risparmiasse peso, un V12 da 800cv non penso sia spompato.

Serve solo a far diminuire la co2 dichiarata, cosa ridicola, se spendi cifre vicino al milione di euro dei consumi non te ne frega un tubo.

Inviato

non credo comunque che peserà tonnellate...teniamo poi in considerazione che la concorrenza si butta esattamente nella stessa direzione, e, ad un certo punto, è anche una lotta di prestigio e capacità...

Inviato

abbassa la co2 e passa per ecologica, pesa relativamente poco per cui non fa danni eccessivi al peso e fa tanto formula uno. Ideale per un super giocattolone come questo.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Da anche parecchia potenza e un delirio di coppia in basso, quindi credo che non faccia solo scena alla voce "emissioni", ma dia anche la sua bella mano nelle prestazioni, sia in termini di numeretti della scheda tecnica che all'atto pratico.

Inviato

Io invece mi stavo domandando cosa aspettassero a usare il KERS su un'auto di serie. Molto meglio questo che aumentare la cilindrata ad oltranza.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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