Ferrari Supercar (Spy)

[AndreaB]

Tutto molto bello (pare)............

[infallibile_GF]

mha...dico che: motorazzo 12 cilindri di enermo cilindrata (alla faccia del dowsizing) quindi molto più pesante di un 8 cilindri turbo, + cambio doppia frizione, più pesante del mono frizione della Enzo, + kers, come minimo altri 100kg in più......alla faccia della leggerezza, qui viene fuori un bestione in stile Veyron

[geo]

mha...dico che: motorazzo 12 cilindri di enermo cilindrata (alla faccia del dowsizing) quindi molto più pesante di un 8 cilindri turbo

Sinceramente non credo che un 12c aspirato, anche se di grande cilindrata, risulti più pesante di un 8c biturbo. I due turbo con i relativi intercooler non sono proprio leggeri, senza considerare le parti che vanno rinforzate a causa della coppia maggiore.

Alla fine credo che come peso si equivalgano, forse un pelino meglio per il 12c

[A Stig]

mha...dico che: motorazzo 12 cilindri di enermo cilindrata (alla faccia del dowsizing) quindi molto più pesante di un 8 cilindri turbo, + cambio doppia frizione, più pesante del mono frizione della Enzo, + kers, come minimo altri 100kg in più......alla faccia della leggerezza, qui viene fuori un bestione in stile Veyron

Ma anche no!

[jeby]

ma e' sparito l'air scope?

edit: e' sparito quello sul tetto, ci sono 2 prese d'aria di lato dietro ai finestrini.

[Cosimo]

ma e' sparito l'air scope?

edit: e' sparito quello sul tetto, ci sono 2 prese d'aria di lato dietro ai finestrini.

quoto, si vedono due grosse prese d'aria, lay out più simile alla 458 che alla enzo

[J-Gian]

C'è più pressione di lato che non sopra il tetto?

[Trucido]

C'è più pressione di lato che non sopra il tetto?

[TurboGimmo]

C'è più pressione di lato che non sopra il tetto?

[J-Gian]

Se le metti di lato hai meno sezione frontale