SUV: pro e contro...

[effe77]

da quello che leggo in queste pagine pare che nessun tipo di auto divida gli appassionati delle 4 ruote come i SUV eppure io li trovo molto logici. hanno molto spazio a bordo, sia per i bagagli che per gli occupanti, più delle SW e poco meno delle monovolume a parità di lunghezza. in più rispetto alle monovolume hanno doti dinamiche migliori e possono affrontare qualche sterrato

insomma, perchè tanti li vedono come il fumo negli occhi?

[jeby]

Che ti piaccia o no è un dato di fatto.

ma anche no. A casa mia l'energia cinetica dipende ANCHE dalla massa, e in qualche modo la devi dissipare. E rimane il discorso che te ne stai fottendo altamente del resto del mondo, e continua ad essere un discorso incivile e tutto il resto che segue. Fai piu' danni, questo e' l'unico dato di fatto certo. Non li fai a te stesso (forse) ma la tua auto non e' piu' sicura, fa solo piu' danni.

[Kappa^]

ma anche no

Ok, allora tu sali su una panda e un altro su una X3 e poi vi schiantate su un muro a 50km/h. Vediamo chi rischia di più?

[Anto92]

Chiaro. Ma sempre meglio di una panda.

Se fai un incidente con un tir e sei su un suv magari non ti tirano fuori a rate ma tutto intero.

Dei miei conoscenti erano su un suv ma ci sono comunque rimasti. Una gomma è esplosa e loro si sono schiantati contro un tir fermo nella corsia di emergenza.

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[flower]

Purtroppo non sempre si riesce a star lontani... per il discorso moto, bhè è una questione delicata e i suv centrano poco o niente.

Si sa che le moto rischiano sempre mancate precdenze, sono piccole e non sempre le si vede arrivare tanto più che spesso arrivano anche velocemente. Credo che sia il maggior problema che le moto abbiano sempre avuto da quando circolano su strada, altro che suv.

... continui a ostentare il fatto che più sei grosso e più sei al sicuro... se non sono indiscreto che auto guidi?

[jeby]

Ok, allora tu sali su una panda e un altro su una X3 e poi vi schiantate su un muro a 50km/h. Vediamo chi rischia di più?

esatto, leggi sopra. La legge della giungla! Tu vai in strada sperando che qualcuno si faccia male al posto tuo, demandando la tua sicurezza a qualcun'altro! La sicurezza e' un concetto legato alla COLLETTIVITA' altrimenti nessuno ti obbligherebbe a mettere casco o cintura di sicurezza, chissenefrega, fatti male, azzi tuoi.

Hai preso la panda? Babbo, dovevi prendere il carro armato!

Incivilta' allo stato puro.

Inoltre tu consideri solo un tipo di impatto, peraltro quando ormai non si puo' far nulla. Di sicurezza attiva, ribaltamento, ecc non ne parli. E se vai a sbattere contro un muro, a 50 allora, ti fai piu' male col pandino 1000 kg o con l'X3 da quasi 2000? considera che devi dissipare il doppio dell'energia cinetica...

Modificato 9 Maggio 2012 da jeby

[Kappa^]

... continui a ostentare il fatto che più sei grosso e più sei al sicuro... se non sono indiscreto che auto guidi?

Non ostento nulla, è una considerazione. Guiderò una Mazda CX5, l'ho già scritto prima.

[flower]

Ok, allora tu sali su una panda e un altro su una X3 e poi vi schiantate su un muro a 50km/h. Vediamo chi rischia di più?

... si, ma gli incidenti non succedono mica solo perchè la gente si va a schiantare contro un muro.

Dove ci va dinamica di guida, il tuo caro suv è parecchio penalizzato.

Sai quante volte, con la mia MX-5 mi sono salvato da gente distratta solo perché agile e scattante?

E quante volte, a fronte di strade tortuose, ho rischiato meno di chi pensa che un suv sia invincibile?

Non ostento nulla, è una considerazione. Guiderò una Mazda CX5, l'ho già scritto prima.

... e, adesso, che cosa guidi?

Giusto per capire se sei a rischio vita come tutti quelli che non guidano un suv.

Tra le altre cose, purtroppo, le tue considerazioni sono in parte veritiere.

Modificato 9 Maggio 2012 da Regazzoni
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[Regazzoni]

Ok, allora tu sali su una panda e un altro su una X3 e poi vi schiantate su un muro a 50km/h. Vediamo chi rischia di più?

Spiace deluderti, ma è un luogo comune quello su cui stai continuando ad insistere.

Stando all'Euroncap, la differenza tra l'ultimo X3 e l'ultima Panda è minima, in favore dell'X3.

Se poi confronti l'ultima X3 con una 500, è più sicura la seconda.

Se poi prendi un X3 del 2008, è nettamente meno sicuro di tutte e due le "piccole" nell'urto frontale.

Modificato 9 Maggio 2012 da Regazzoni

[TurboGimmo]

Cambia che in caso di incidente per cause terze, un tir che sbanda ad es., su un'auto più grossa sei più protetto. Non intendevo la sicurezza dell'auto in se ma gli incidenti che altri possono causare.

Stasera quando torno a casa dico ai miei di rottamare l'Almera e il 107 perche' sono auto pericolose.

[Jack.Torrance]

Uhmm... non ci stiamo scaldando un pò troppo?

Spezzo una Delta a favore dei suv, per sottolineare che hanno il discreto vantaggio di soffrire meno, rispetto ad altre tipologie di vetture, le nostre moderne strade disastrate.

Detto ciò, sono favorevole al ridimensionamento suvvoso attualmente in atto, con la convergenza sui segmenti C e B, diventano auto dalle dimensioni ragionevoli e dalla dinamica quasi paragonabile alle berline da cui sono derivati.

Del resto molti dei problemi causati dai suv dipendono dall'inciviltà del proprietario, non dal mezzo in se.

Considero tutti gli altri suv (dal D in su), dei cassoni immondi (con l'unica eccezzione del sopra menzionato CX-5, perchè lo trovo molto bello).

Modificato 9 Maggio 2012 da Jack.Torrance