SUV: pro e contro...

[effe77]

da quello che leggo in queste pagine pare che nessun tipo di auto divida gli appassionati delle 4 ruote come i SUV eppure io li trovo molto logici. hanno molto spazio a bordo, sia per i bagagli che per gli occupanti, più delle SW e poco meno delle monovolume a parità di lunghezza. in più rispetto alle monovolume hanno doti dinamiche migliori e possono affrontare qualche sterrato

insomma, perchè tanti li vedono come il fumo negli occhi?

[Regazzoni]

Con il Sedici o la BMW (entrambi con termiche), rispetto alla Polo Variant (con catene) o alla Golf (con termiche) ce la siamo cavata in maniera più facile.

Ce l'abbiamo fatta anche prima, a prezzo di un impegno di abilità del guidatore notevolmente maggiore. Ma se la tecnica mi mette a disposizione uno strumento per assolvere lo stesso compito in maniera più semplice e con meno possibili insidie, che devo fare?

Rinunciarvi per venire a fare il figo sui forum?

Tu no.

Ma il 90% dei possessori di SUV , sopratutto medio-grandi, non si ritrova nemmeno una volta nella vita a trovarsi nella situazione reale in cui a te ha fatto la differenza.

Tanto che (e qui mi abbandono anch'io ad una piccola tirata di cattiveria ) non sono pochi quelli che la situazione "da 4x4" se la vanno a cercare apposta per convincersi di avere preso un mezzo che va "di più" che una semplice berlina. Si sprecano i "ho provato a fare un po' di fuoristrada", che significa cercarsi un po' di sterrato con le buche o sperimentare una strada con 5 centrimetri di neve fresca, per poter poi dire "è andata benissimo".

[TonyH]

Tu no.

Ma il 90% dei possessori di SUV, sopratutto medio-grandi, non si ritrova nemmeno a trovarsi nella situazione reale in cui a te ha fatto la differenza.

Tanto che non sono pochi quelli che la situazione "da 4x4" se la vanno a cercare apposta per convincersi di avere preso un mezzo che va "di più" che una semplice berlina. Si sprecano i "ho provato a fare un po' di fuoristrada", che significa cercarsi un po' di sterrato con le buche o sperimentare una strada con 5 centrimetri di neve fresca, per poter poi dire "è andata benissimo".

Si, ma se quelli son coglioni, che colpa ne ho io? o che colpa ne ha, che ne so, un Subaru Forester?

Perchè è vero che il primo pensiero del SUV va spesso a carrozzoni modaioli come ML-X5-Q7-Evoque & Co. Ma la categoria include mezzi anche molto più pratici...vedi il citato Forester, il RAV4 (più il precedente che l'attuale), il CX-5, il CR-V, l'Xtrail (figa, tutti nipponici, vorrà dire qualcosa?)....mezzi che alla fine non ingombrano molto di più di una berlina e non hanno un'abitabilità così sacrificata.

Quelli che citi sono gli stessi che 20 anni fa andavano all'aperitivo col Samurai sporcato alla bisogna.....secondo la stessa linea di pensiero anche quello sarebbe stato da abolire

Modificato 9 Maggio 2012 da TonyH

[CoreVD]

Tu no.

Ma il 90% dei possessori di SUV , sopratutto medio-grandi, non si ritrova nemmeno una volta nella vita a trovarsi nella situazione reale in cui a te ha fatto la differenza.

Tanto che (e qui mi abbandono anch'io ad una piccola tirata di cattiveria ) non sono pochi quelli che la situazione "da 4x4" se la vanno a cercare apposta per convincersi di avere preso un mezzo che va "di più" che una semplice berlina. Si sprecano i "ho provato a fare un po' di fuoristrada", che significa cercarsi un po' di sterrato con le buche o sperimentare una strada con 5 centrimetri di neve fresca, per poter poi dire "è andata benissimo".

Ahahah, questo è vero. Conosco persone che lo fanno

Mi chiedo io quanto gli costerà quel giorno che si incaglieranno in qualche fosso...

[zag]

ma infatti stiamo cercando di parlare di pregi e difetti reali non del mezzo in se stesso, ma nei confronti delle alternative disponibili.

Per adesso l'unico vantaggio che vedo e' che chi ha una casa in montagna non deve piu' avere un'auto per la pianura e una per andare sui monti, ma ha il suo bell'ibrido che come tutti gli ibridi unisce mitigando i pregi e difetti delle 2 vetture d'origine, aggiungendo i difetti derivanti dall'ibridazione.

quindi un SUV, mediamente non e' piu' sicuro di una SW o un monovolume pari categoria e non ha un rapporto volume interno / esterno migliore di una SW o monovulme di pari categoria.

Ha il vantaggio della motricita' e altezza da terra che e' sicuramente utile in situazioni particolari, ma e' di impaccio al 99% degli automobilisti che lo usano per far la spesa e portare i filgi a scuola o andare in ufficio. Pesa e fa consumare.

[TurboGimmo]

Tu no.

Ma il 90% dei possessori di SUV , sopratutto medio-grandi, non si ritrova nemmeno una volta nella vita a trovarsi nella situazione reale in cui a te ha fatto la differenza.

Triplo quotone carpiato

[TonyH]

Per intenderci, per me il SUV ideale era questo

Frega niente dell'estetica incazzata, della linea a cuneo, dei cerchi da 40" con le semislick....

Ma un mezzo con cui giri normalmente come un'auto normale, e che se ti trovi in difficoltà, ti aiuta a cavarti d'impaccio...

[TurboGimmo]

Frega niente dell'estetica incazzata, della linea a cuneo, dei cerchi da 40" con le semislick....

Ma un mezzo con cui giri normalmente come un'auto normale, e che se ti trovi in difficoltà, ti aiuta a cavarti d'impaccio...

Si vede che 10 anni fa il meteo era globalmente piu' clemente. Visto che di suv non ce n'erano.

[sarge]

...cut....

Le critiche fatte sono tutte verso i proprietari che ne acquistano una enorme per fare la spesa o la prendono 4wd per andarci in autostrada e fare i prepotenti... allora questo lo posso capire, però da qui a dire che sono completamente inutili ed irrazionali secondo me ce ne passa.

Eh imho anche no...perchè dietro a quelli col caghenne e l'icsfaiv ci stanno in scia un numero imprecisato di emuli che non potendo poggiare le terga su simili attrezzi per indisponibilità di budget,s'accontentano di sfanalare a bordo di qualcosa di simile ma piu' economico,perchè pare che stare seduti a certe altezze lo faccia venire tozzo&nodoso:lol::lol::lol:...

Già...però a certe altezze l'aria è piu' rarefatta....e gli ultravioletti colpiscono di piu':mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Guest EC2277]

Per intenderci, per me il SUV ideale era questo

Frega niente dell'estetica incazzata, della linea a cuneo, dei cerchi da 40" con le semislick....

Ma un mezzo con cui giri normalmente come un'auto normale, e che se ti trovi in difficoltà, ti aiuta a cavarti d'impaccio...

Dopo l'apprezzamento aggiungo costei:

Che univa alle buone doti di mobilità sui fondi sconnessi, un'estetica decisamente accattivante; a scapito però della capacità di carico.

P.S. Per quanto riguarda il Forester posso dire una cosa: hai citato uno dei pochissimi SUV (se non l'unico) che viene scelto da chi ha realmente bisogno di un veicolo capace di disimpegnarsi senza problemi sui terreni dissestati; infatti se ne vedono pochissimi in città.

Modificato 9 Maggio 2012 da EC2277

[zag]

Eh imho anche no...perchè dietro a quelli col caghenne e l'icsfaiv ci stanno in scia un numero imprecisato di emuli che non potendo poggiare le terga su simili attrezzi per indisponibilità di budget,s'accontentano di sfanalare a bordo di qualcosa di simile ma piu' economico,perchè pare che stare seduti a certe altezze lo faccia venire tozzo&nodoso:lol::lol::lol:...

Già...però a certe altezze l'aria è piu' rarefatta....e gli ultravioletti colpiscono di piu':mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Nella frase che hai citato non parlavo esclusivamente di q7 o cayenne, ma anche di un qq o tiguan 4wd sottoutilizzate.

Comunque non sono d'accordo con quello che dici: allora chi gira su una focus wagon lo fa perchè non ha soldi per prendere una a6 avant, ma vuole imitarla.

Lo sfanalare non è relazionato in modo particolare ai suv: mi succede di vedere anche smart a tavoletta che ti si incollano a 130 km/h