SUV: pro e contro...

[effe77]

da quello che leggo in queste pagine pare che nessun tipo di auto divida gli appassionati delle 4 ruote come i SUV eppure io li trovo molto logici. hanno molto spazio a bordo, sia per i bagagli che per gli occupanti, più delle SW e poco meno delle monovolume a parità di lunghezza. in più rispetto alle monovolume hanno doti dinamiche migliori e possono affrontare qualche sterrato

insomma, perchè tanti li vedono come il fumo negli occhi?

[Kappa^]

Ma anche no.

Sulla base di cosa puoi dire una cosa del genere?

I pochi centimetri di maggiore altezza all'interno del'abitacolo di un SUV rispetto a una SW li sfrutti fino ad un certo punto. Avrai probabilmente più spazio per la testa dei passeggeri posteriori, ma quando passi alla capacità di carico il SUV non ti permette certo di caricare di più o meglio solo perchè è un po' più alto il padiglione. Anzi, col SUV spesso ti ritrovi ad avere il fondo del bagagliaio più in alto perchè sospensioni e trazione ingombrano nettamente di più, quindi hai un bagagliaio che in altezza guadagna qualche centimetro (inutilizzabile) in alto vicino al tetto, ma ne perde altrettanti (invece fondamentali) in basso sul piano di carico.

Torniamo da capo?

Torniamo a sostenere che il SUV è più abitabile e più sicuro?

In questa discussione ci sono 20-30 persone che ragionano, con opinione anche opposte, portando ragionamenti e dati legati alla realtà.

E ce ne sono 4 o 5 che invece insistono su presupposti indimostrati e/o smentiti e su luoghi comuni, rendendo difficile e quasi inutile la discussione per tutti gli altri.

Non può andare avanti così per molto.

Guarda, confronta la capacità di carico di una Mazda CX5 con quella di una Mazda 6 e dimmi che il leggerissimo spazio (ma propio poco, bagagliaio mi pare nell'ordine di 20/30litri)) in più della 6 giustifichino 35cm in più di auto!

[poliziottesco]

Allora dovresti escludere anche:tutti i suv/crossover 2wd e gli integrali che fanno cagare in condizioni difficili...

Escludendo tutti questi,mi sà che di suv in giro,ne ritroveremmo solo qualche manciata:D....

Come paragone,mi sembra molto molto esagerato....la lavatrice,lo scaldabagno,il frigorifero,oramai fanno parte dell'uso primario e quotidiano dell'umanità...il SUV(quello integrale e cazzuto) nel 99% dei casi,manco per niente...avessi fatto il paragone con affari come,ipad,iphone e minchiate del genere,allora mi sarei trovato d'accordo...

Quoto entrambe le osservazioni. TonyH parla di auto piene di virtu' UTILI ma che costituiscono una frazione piccolissima rispetto agli altri che attirano maggiormente l'attenzione (dei compratori, degli spippatori, dei guardoni, dei censori...) Che poi sono quei mezzi che nel tempo hanno perso in utilita' per acquisire altro.

Anzi, come al solito a temperare i prepuzi, vorrei sottolineare che evoque e' modaiola quanto volete (e quanto vuole il marketing) ma in fuoristrada sembra sapercela fare un gran bene (anche perche' sapete cosa nasconde sottopelle)

Modificato 10 Maggio 2012 da poliziottesco

[poliziottesco]

Guarda, confronta la capacità di carico di una Mazda CX5 con quella di una Mazda 6 e dimmi che il leggerissimo spazio (ma propio poco, bagagliaio mi pare nell'ordine di 20/30litri)) in più della 6 giustifichino 35cm in più di auto!

devi anche guardare a come lo sfrutti lo spazio. In molti casi e' piu' utilizzabile un piano di carico bello lungo e piatto (SW) piuttosto che piu' corto e alto (SUV o monovolumi medi).

[Regazzoni]

In questa discussione non si ha evidenza di quello che un SUV è effettivamente: un mezzo razionale!

Molto più di altri.

Perchè?

- Perchè con una dimensione poco più lunga di un segmento C ho una cubatura paragonabile a una station wagon da segmento D! Quindi non devo andare in giro con un carro funebre (estremizzo ovviamente) in città per portare i figli a scuola ad es.

- Perchè con lo stesso mezzo posso permettirmi di andare a sciare o raggiungere la baita senza troppe preoccupazioni (vale per le AWD ovviamente).

- Perchè con le strade di oggi delle gomme su grossi cerchi danno più confort ion quanto patiscono meno le buche.

- Perchè guidare in alto può piacere!

- Perchè esteticamente mi piace più di una MPV e di una SW

- Perchè per chi ha bambini o persone anziane è più comodo!

- Perchè la soglia di carico più alta in realtà è più comoda di una bassa!

Possono bastare? Il SUV è razionalissimo! Altro che moda. Cmq reputo il primo punto quello più di forza! La gente non ha voglia di portarsi in giro 4,7/8/9 metri di macchina quando copre le stesse esigenze con una lunga 4,3/4/5.

Purtroppo effettivamente la sua altezza diminuisce la sicurezza degli altri in casi d'impatto. Questo sì.

Fai un favore, prima di ritornare a scrivere messaggi colmi di controsensi, assurdità e luoghi comuni come questo, rileggiti per bene tutta la discussione, messaggio per messaggio.

Non puoi tornare a ripetere di nuovo quello che tutti gli altri hanno chiaramente smentito e negare quello su cui si trovano d'accordo tutti. Se facessero tutti come te, il forum chiuderebbe in una settimana.

Guarda, confronta la capacità di carico di una Mazda CX5 con quella di una Mazda 6 e dimmi che il leggerissimo spazio (ma propio poco, bagagliaio mi pare nell'ordine di 20/30litri)) in più della 6 giustifichino 35cm in più di auto!

E sopratutto (e questo è un richiamo ufficiale da moderatore) dacci un taglio con i messaggi del genere, con ragionamenti e discorsi chiaramente fallaci e privi di senso, scritti solo per cercare di sostenere a prescindere la tua posizione.

Sono un disturbo diretto e cercato alla discussione e al forum e non possono essere tollerati a lungo.

Modificato 10 Maggio 2012 da Regazzoni

[fonzino1]

@Kappa^

- Perchè con una dimensione poco più lunga di un segmento C ho una cubatura paragonabile a una station wagon da segmento D!

Ma anche no, ed sicuramente più razionale una SW (anche economicamente e dal punto di vista dei consumi);

- Perchè con lo stesso mezzo posso permettirmi di andare a sciare o raggiungere la baita senza troppe preoccupazioni (vale per le AWD ovviamente).

Ma anche con una berlina 2WD con catene o con gomme da neve (il suv senza gomme sulla neve ha lo stesso comportamento delle altre auto);

- Perchè con le strade di oggi delle gomme su grossi cerchi danno più confort ion quanto patiscono meno le buche.

Compra macchine con ruote di minore diametro e/o con spalla alta ed è lo stesso;

- Perchè guidare in alto può piacere!

Motivazione non razionale;

- Perchè esteticamente mi piace più di una MPV e di una SW

Idem come sopra;

- Perchè per chi ha bambini o persone anziane è più comodo!

Anche un SW lo è;

- Perchè la soglia di carico più alta in realtà è più comoda di una bassa!

Ma anche no: un peso lo devi sollevare di più per caricarlo

[effe77]

Posso fare il mio esempio personale. il mese scorso ho comprato il QQ 1.6 Dci, che non reputo assolutamente un Suv ma una berlina alta. Io ero indeciso fra QQ e Giulietta e la QQ per una famiglia con prole al seguito mi è sembrata più adeguata.

Per riferirmi alle triade da te mensionate, ci avevo pensato anche io. Sicuramente un QQ è molto più bello secondo me di una monovolume (XMOD) ed è più corto dell Megane SW di 25 cm! Credo che sia il ragionamento che hanno fatto in molti di quelli che hanno scelto questi crossover/berline!

esatto

[Kappa^]

Fai qualche esempio?

Sfogliando QR, così, random, mi capita sotto gli occhi:

• Seat Ibiza SW. 423 cm - Bagagliaio: 430 l. / Skoda Yeti (ed è un SUV spazioso!). 422 cm - 405 l. / Se andiamo 10 cm sotto, con Sedici e Juke abbiamo addirittura 270 e 251 l.
  
• Renault Megane SW. 456 cm - 524 l. / Renault Koleos. 452 cm - 450 l.
  
• Peugeot 308 SW. 450 cm - 567 l. / Mercedes-Benz GLK. 453 cm - 450 l. Per raggiungere una cubatura simile bisogna scomodare BMW X3 con 550 l ma 465 cm
  

Per avere cubature simili o superiori delle SW bisogna andare su segmenti elevati (seg. D alto e seg. E), dove la maggiore altezza comincia ad avere il suo peso.

Questo IMHO è uno dei motivi, a fianco alla questione esclusività, per cui i SUV sono nati nel segmento E: grossi, pesanti, ingombranti, costosi, ma almeno ti danno indietro una buona cubatura.

Mazda CX5 - lungh. 4,54m bag. 503L

Mazda 6 - 4,79m 519L

[rickycbrjazz]

In questa discussione non si ha evidenza di quello che un SUV è effettivamente: un mezzo razionale!

Molto più di altri.

Perchè?

- Perchè con una dimensione poco più lunga di un segmento C ho una cubatura paragonabile a una station wagon da segmento D! Quindi non devo andare in giro con un carro funebre (estremizzo ovviamente) in città per portare i figli a scuola ad es. hanno già risposto e appunto non è vero

- Perchè con lo stesso mezzo posso permettirmi di andare a sciare o raggiungere la baita senza troppe preoccupazioni (vale per le AWD ovviamente). se non hai le gomme da neve, ammesso che in salita ce la fai, in discesa ti schianti ancora meglio visto oltretutto il peso

- Perchè con le strade di oggi delle gomme su grossi cerchi danno più confort ion quanto patiscono meno le buche. le gomme ultraribassate di certi suv tutto restituiscono tranne che comfort

- Perchè guidare in alto può piacere! dipende e in ogni caso in curva il rollio quasi sempre aumenta e l'altezza rende la sensazione ancora peggiore

- Perchè esteticamente mi piace più di una MPV e di una SW de gustibus

- Perchè per chi ha bambini o persone anziane è più comodo! è comodo sollevare i bambini su un x6??

- Perchè la soglia di carico più alta in realtà è più comoda di una bassa! è altrettanto comodo sollevare 100 kg di 30 cm o di 60 cm?

Possono bastare? Il SUV è razionalissimo! Altro che moda. Cmq reputo il primo punto quello più di forza! La gente non ha voglia di portarsi in giro 4,7/8/9 metri di macchina quando copre le stesse esigenze con una lunga 4,3/4/5.

Purtroppo effettivamente la sua altezza diminuisce la sicurezza degli altri in casi d'impatto. Questo sì.

[dindi]

Posso fare il mio esempio personale. il mese scorso ho comprato il QQ 1.6 Dci, che non reputo assolutamente un Suv ma una berlina alta. Io ero indeciso fra QQ e Giulietta e la QQ per una famiglia con prole al seguito mi è sembrata più adeguata.

Per riferirmi alle triade da te mensionate, ci avevo pensato anche io. Sicuramente un QQ è molto più bello secondo me di una monovolume (XMOD) ed è più corto dell Megane SW di 25 cm! Credo che sia il ragionamento che hanno fatto in molti di quelli che hanno scelto questi crossover/berline!

Sempre ad esempio personale, proprio per dimostrate che il mondo è vario, con le stesse motivazioni ( prole al seguito ) abbiamo preso una XMod invece che la QQ!

[Cosimo]

In questa discussione non si ha evidenza di quello che un SUV è effettivamente: un mezzo razionale!

Molto più di altri.

Perchè?

- Perchè con una dimensione poco più lunga di un segmento C ho una cubatura paragonabile a una station wagon da segmento D! Quindi non devo andare in giro con un carro funebre (estremizzo ovviamente) in città per portare i figli a scuola ad es.

dipende da modello, spesso è il contrario

- Perchè con lo stesso mezzo posso permettirmi di andare a sciare o raggiungere la baita senza troppe preoccupazioni (vale per le AWD ovviamente).

Anche qui, spesso e volentieri con auto tipo QQ fai poco di più di quello che fai con una macchina normale. Se non hai le gomme giustissime fai molto meno.

- Perchè con le strade di oggi delle gomme su grossi cerchi danno più confort ion quanto patiscono meno le buche.

Anche qui dipende. Se il tuo suv è stradale con gomme ribassate, hai bisogno di assetti piatti per garantire guidabilità, quindi la comodità va a puttane

- Perchè guidare in alto può piacere!

Questo sicuro, ma può piacere anche guidare bassi

- Perchè esteticamente mi piace più di una MPV e di una SW

Questo ci sta benissimo

- Perchè per chi ha bambini o persone anziane è più comodo!

Non più di altre macchine, per far entrare gli anziani sicuro, per i bambini non è detto.

- Perchè la soglia di carico più alta in realtà è più comoda di una bassa!

Direi che è vero il contrario. Alzare pesi fino a 40 cm è meno faticoso e meno dannoso per la schiena che alzarli fino a 60

Possono bastare? Il SUV è razionalissimo! Altro che moda. Cmq reputo il primo punto quello più di forza! La gente non ha voglia di portarsi in giro 4,7/8/9 metri di macchina quando copre le stesse esigenze con una lunga 4,3/4/5.

Purtroppo effettivamente la sua altezza diminuisce la sicurezza degli altri in casi d'impatto. Questo sì.