Quale bici da città?

1happydream · 15 Maggio 2012

@Jeby: secondo me stai troppo restringendo la tua scelta verso un TIPO specifico di bici.

Quello che tu vuoi esiste ( Konig: Shop ) , ma è troppo estremo, caro e poco competitivo.

Una qualsiasi bici Urban/Trekking (Cinzia, Carnielli, Giant, Bottecchia, etc) con 6-7 v va benissimo nel tuo caso.

Io uso una Decathlon TWIN da piu' di 10 anni (quasi tutti i giorni) , senza fare particolare manutenzione (a parte lo spray catena), e NON ho mai avuto il benche' minimo problema (neanche una foratura...i pneumatici sono importanti!).

1happydream

15 Maggio 2012

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il freno a contropedale o quello a nastro che non si consumano come i normali freni al cerchio e non teme le condizioni atmosferiche (a fronte di prestazioni e modulabilita' limitati).

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non per nulla qui in Olanda dove il parco circolante e' vecchio e "arrangiato" spesso con pezzi di recupero

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Meno male che non vivo in Olanda.

P.S. Concordo con 1happydream: la manutenzione di un cambio a deragliatori non è che sia chissà cosa. Quando si dà la sacrosanta spruzzata d'olio alla catena, se ne dà un po' anche sul cambio ed il gioco è fatto. Poi quando ogni due anni dovrai far cambiare i cuscinetti delle pedivelle (sono la cosa che più si usura in una bici e quella che meno viene manutenuta), farai dare una registratina anche al cambio ed il gioco è fatto; sempre che serva tale registratina.

Modificato 15 Maggio 2012 da EC2277

Sifizzirro · 15 Maggio 2012

Quoto 1happydream e EC2277!

Fino al furto avvenuto un mese e mezzo fa ( ), percorrevo dai 5 ai 10 km al giorno in qualunque condizione meteo (anche con la neve) con una vecchia Legnano monomarcia tipo Graziella, e sono stato dal biciclettaio solo per i cuscinetti (rotti due volte nel giro di un anno e mezzo vista la mia guida sportiva ) e per un paio di forature.

Quindi non farti troppi problemi per i freni, occhio piuttosto a scegliere i copertoni giusti, sia per evitare forature, sia per aumentare la tenuta di strada e la trazione quando piove e nevica!

*jeby* · 15 Maggio 2012

thestack: appunto, con una monomarcia!

pensate che io sono passato da una city bike bianchi "moderna" di 7 anni fa circa ad una bianchi d'antiquariato coi freni a bacchetta e monomarcia solo per liberarmi del cambio a 21 velocità che mai ha funzionato a dovere per più di qualche mese. L'ho venduta a non so chi e sinceramente andrei ancora molto avanti con l'attuale bianchi "d'epoca" appena revisionata, ma per fare lunghe distanze preferirei avere le 3 marce. Di più non so che farmene. E vorrei tutta la meccanica coperta il più possibile.

Qui in Olanda se compri una bici nuova o è tipo la Konig Cargo (che però ha le ruote troppo larghe per i miei gusti), o qualcosa di ibrido ma comunque con componentistica monta e dimentica.

Va a finire che me la faccio assemblare o misuro il mozzo della mia attuale vecchietta e vedo se si può fare l'upgrade col 3 marce.

per capirci, questa è la bici che uso in Itali:

Alla fine l'ottica Olandese di bici utilitaria è quella che mi si avvicina di più, tra l'altro qui hanno bici realmente cargo (quelle con la "bara" davanti, dove mettere spesa e/o pargoli), e se cerchi semplicità di utilizzo, manutenzione ridotta all'osso e durabilità in ogni condizione, penso che quello che cerco sia l'ideale.

Modificato 15 Maggio 2012 da jeby

15 Maggio 2012

thestack: appunto, con una monomarcia!
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