Saab 900 Cabrio Turbo

[Albert91Cobra11]

Vorrei chiedere che cosa ne pensate di questa vettura che un giorno se riuscirò ad acquistarla (perchè vivo con i miei e nel garage che abbiamo stanno fiesta mia e roomster di papi mentre la sandero di mami è fuori in cortile e poi ci sarebbe il lato economico per l'acquisto da non sottovalutare xD) diciamo sarebbe un sogno che vorrei un giorno realizzare.

mi piacerebbe trovalta cosi come in questa foto:

Se qualcuno riesce a mettermela in spoiler ringrazio (non ho la funzione)

[jeby]

che la adoro. non di quel colore però

[Mansell82]

Un classico, a fine anni 80 ebbe un boom negli States e divenne uno status-symbol.

[Beckervdo]

Vorrei chiedere che cosa ne pensate di questa vettura che un giorno se riuscirò ad acquistarla (perchè vivo con i miei e nel garage che abbiamo stanno fiesta mia e roomster di papi mentre la sandero di mami è fuori in cortile e poi ci sarebbe il lato economico per l'acquisto da non sottovalutare xD) diciamo sarebbe un sogno che vorrei un giorno realizzare.

mi piacerebbe trovalta cosi come in questa foto:

Se qualcuno riesce a mettermela in spoiler ringrazio (non ho la funzione)

E' una grande vettura.

Una saab non è saab se non è turbo.

Ci sono i modelli LPT (LightPressureTurbo) da 148 CV e HPT (HighPressureTurbo) da 175 CV sempre da 2.0 litri.

Motori belli tosti, qualche trafilamento di olio dalla guarnizione delle punterie e qualche problema sulla centralina Trionic 2(mi sembra di ricordare sia la seconda generazione sulla 900 MKI - Chevrolet Cavalier).

Per il resto solito difetto di ogni Saab.

Il SID (Saab Information Display) che perde Pixel, il clima che ogni tanto fa getti di aria fredda anche se l'aria è impostata sul massimo del caldo e qualche problemino alla capote se non è ben tenuta.

Molto più rare le Turbo16 da 190-200CV o le mitiche 2.3 aspirate e Turbocompresse.

Se prendi la serie successiva anche, i motori sono più affidabili e puoi anche trovare la rara 2.3 Viggen con il 2.3 Turbo da 260 CV oppure una TALLADEGA.

Auto immortali, che costano ancora molto oggi.

[ghidella]

Ho avuto la serie successiva , lascia stare il pianale era della opel e molti particolari anche....

per me questa rimane l'ultima saab vera.....anche il grande Ghidella ne era un estimatore...se le faceva mandare dalla svezia , e poi le provava ,le portava a Mirafiori e Chivasso per farle smontare ed analizzare, altri tempi, altri personaggi altre auto...

[Jack.Torrance]

Penso che è una delle poche "vecchiette" che vorrei nel mio garage.

Però preferisco la tre porte.

[Abarth03]

Bell'attrezzo, da prendere certamente in considerazione ma non gialla, come ha osservato giustamente jeby

[ROCKY77]

che bello rivedere sulle pagine di questo forum un'auto immortale come la 900. avuta in famiglia ad inizio anni 90, 2.0 turbo bianca.

tantissimi pregi, solo qualche problemino elettrico. inoltre era un turbo gestibile, potevi guidarla in ogni occasione e faceva sempre la sua figura.

se la trovi la devi prendere, curare e ti darà grandi soddisfazioni. lo stesso posso dire dell splendida 9000 turbo cd che ci ha lasciato nel 2004. grande auto!

[poliziottesco]

Wow...no non e' giusto dovevo parlarne nel topic sui miei miti scherzo, bellissima auto, immortale, da prendersi rigorosamente nera, possibilmente interni tan

come hanno detto altri immortale, una icona. ricoedo ancora che da bambino ero estasiato anche dalla pubblicita', presente espesso su riviste varie incluso QR, in cui il titolo parlava della 900 adottando l'espressione "Le physique du role" ...

[jeby]

a me piace di quel verdone/petrolio/altro-colore-che-non-so-spiegare come appare nella serie TV royal pains.

Una delle pochissime cabrio 4 posti che comprerei, una delle poche che secondo me fa davvero satus symbol, oggi anche snobbosamente understatement. Peccato che nel mecato odierno non ci sia spazio per una cabriolona fuori dagli schemi.