Consiglio 1° auto.

[DanieleP]

Salve a tutti, ho 18 anni e a fine mese faccio le guide per la patente B.

Sto girando per cercare un'auto usata come 1° macchina, e sono letteralmente puntato verso un'Opel Corsa.

Vorrei sapere qualche parere su quest'auto

Avevo trovato una pegout 206 1.4 diesel, ma lo scartata.

Mi hanno detto che le opel corsa 1.2-1.3-1.4 a benzina consumano tantissimo e sono lente, in effetti un mio amico ce l ha e in salita gli muore, e dice di metterci 60-70 euro a settimana di benzina.

Voi che dite? conviene trovarla diesel?

[TurboGimmo]

Salve a tutti, ho 18 anni e a fine mese faccio le guide per la patente B.

Sto girando per cercare un'auto usata come 1° macchina, e sono letteralmente puntato verso un'Opel Corsa.

Vorrei sapere qualche parere su quest'auto

Avevo trovato una pegout 206 1.4 diesel, ma lo scartata.

Mi hanno detto che le opel corsa 1.2-1.3-1.4 a benzina consumano tantissimo e sono lente, in effetti un mio amico ce l ha e in salita gli muore, e dice di metterci 60-70 euro a settimana di benzina.

Voi che dite? conviene trovarla diesel?

Che versione della Corsa intendi? L'ultima?

[DanieleP]

Le versioni del 2007-2008

http://images.alice.it/sg/motori/import/static/upl/o/opelcorsa2007-8243-028-f.jpg

Quella cosi, 3 porte e 5 porte.

Ne avevo trovata una da una consessonaria, 2007 60 mila Km, full optional, tettuccio apribile, 1.3 benzina, 7000 euro con passaggio.

Non la prendo perche è benzina, e appunto mi hanno detto che consumano un botto.

[Anto92]

Guarda io ho una Corsa a benzina, 1.2 del 2002.

Come consumo sono sui 10km/l, non eccezionali ma discreti.

Il motore è un onesto 1.2, non è velocissimo ma a regime adeguato tira abbastanza.

Quali salite fa il tuo amico? Perché la mia zona è piena di salite. Qualche tempo fa affrontati una salita particolare dura, a pieno carico (5 persone e zaini) ma la macchina non mi è mai morta sotto.

Non saprei, facci sapere di che modello si tratta!

Edit :sicuro che sia 1.3 benzina? Perché il 1.3 è il multijet Fiat che io sappia.

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[DanieleP]

Quella del mio amico è 1.2 benzina anno 2011 , ieri ero con lui 3 persone senza nessun carico, una salita non troppo complicata era di seconda, col pedale tutto giu e la macchina si muoveva a stendo.

[Anto92]

Quella del mio amico è 1.2 benzina anno 2011 , ieri ero con lui 3 persone senza nessun carico, una salita non troppo complicata era di seconda, col pedale tutto giu e la macchina si muoveva a stendo.

Magari ha fatto una cambiata male.

Anche in piano se sei a 1000 giri e sali di marcia hai problemi a muoverti.

Io le marce le cambio tra 2000 e 3000 giri, in quella salita particolarmente ardua cambiavo sopra i 3500.

Dipende anche da come la usi la macchina.

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[DanieleP]

Vabe in ogni caso io la prenderei almeno 1.3, pero restano i consumi 10 km/l non sono pochi, sopratutto in città.Con una diesel ci sarebbe un bel po di differenza o sbaglio?

[Anto92]

Vabe in ogni caso io la prenderei almeno 1.3, pero restano i consumi 10 km/l non sono pochi, sopratutto in città.Con una diesel ci sarebbe un bel po di differenza o sbaglio?

Con il 1.3 hai un consumo minore ma per la città non è molto indicato.

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[Edolo]

Il 1.3 MJT in versione Euro 4 mi pare che sia uno di quei motori che soffre particolarmente il DPF. I problemi sul 90 CV (in uso urbano) sono tra le cause scatenanti dell'astio verso i filtri antiparticolato. Non so se il 75 CV faccia differenza.

Come dice giustamente Anto92, resta il fatto che diesel e città non vanno d'accordo: ci sono motori diesel che soffrono meno il traffico (quelli PSA), ma si tratta comunque di motorizzazioni da extraurbano.

DanieleP, hai un'idea di quanti km/anno pensi di fare? Generalmente ai primi anni di patente è difficile superare i 10mila. Con percorrenze del genere la differenza di consumo tra un benzina e un diesel si avverte poco in termini economici; molto più significativa è la differenza di costo dei tagliandi e dell'assicurazione (soprattutto se la intesti a te!).

Se pensi di tenere l'auto a lungo ed usarla parecchio meglio comunque il GPL al limite.

[Anto92]

Ti posso dire che sul 1.2 Opel il GPL (se installato in maniera decente) va benissimo.

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[Walker]

Consumi intorno ai 10 km/l per un'utilitaria con cilindrata bassa a benzina sono tutt'altro che competitivi. Dipende da come si effettuano le cambiate (tra l'altro, cambiare di norma tra i 2.000 e i 3.000 rpm lo reputo un tantino eccessivo ), però stando a questi dati non ci punterei troppo.

Per le salite, dice bene Anto: in quelle situazioni è facile che si debba chiedere di più al motore anche tirando leggermente una marcia bassa, riprendere in seconda quasi da fermi in una salita da sottopasso (per intenderci) non è adatto nemmeno a un benzina. 60/70 € a settimana di benzina sono abbastanza, vuol dire che il tuo amico percorre più o meno 40/50 km ogni giorno?

Sconsiglierei il diesel: a meno che tu non debba fare molta strada i benzina parchi e un pelo sottodimensionati sono l'ideale per neopatentati (non necessariamente perché "meno capaci" , ma perché consentono di muoversi agevolmente consumando poco e migliorando la tecnica). Supponendo che tu ti muova abbastanza in città (suppongo ), prova a dare un'occhiata a Grande Punto 1.2 65cv, non è auto da sprint, però se non pretendi molto è decente, consuma molto poco. Con km decenti la trovi anche sotto i 5.000 €. Se ti piace c'é anche Panda 1.2 60cv.

Modificato 15 Maggio 2012 da Walker