Stilo Abarth: a quando un motore dignitoso?

[blueyes]

Con il restyling di primavera ci sara' un motore decente per questa povera vettura?

[frasc]

Secondo te quale sarebbe il motore piu' adatto ad una stilo Abarth?

Se è in programma una versione Diesel ci vorrebbe un bel 2.5 multijet da 200hp....il benzina è un bel dilemma!!!Il motore della GTA mi sembra troppo grosso!!!

[blueyes]

Decisamente un 2.0 Turbo da 240 cavalli!

[frasc]

..non sarebbe niente male...il buon vecchio turbo compressore!!!!!

[Autodelta85]

Taurus aveva parlato di un TC da 240cv e differenziale viscoso ma non so se ricordo bene e non ricordo nemmeno quando

[cava]

taurus parlava di fine anno con il vero restayling

[blueyes]

Bene bene! W il ritorno della fata turbina

[Frick62]

Con il restyling di primavera ci sara' un motore decente per questa povera vettura?

Ciao amico mio, la realtà stà nel fatto che non c'è ancora un bel motore adatto in versione Euro 4...

Taurus in altre occasioni ha parlato di alcuni motori che poi dovrebbero essere le evoluzioni degli Ecotec GM, visto che una delle strade della JV Fiat - GM è quella che Fiat persegua lo sviluppo dei MultiJet diesel, perchè è all'avanguardia, e GM lo sviluppo dei benzina...

Comunque un'altra ipotesi potrebbe essere il 1.6 TURBO 180 cv che probabilmente sviluppano per Ypsilon HF.

Ciao.

[f_chicco]

Con il restyling di primavera ci sara' un motore decente per questa povera vettura?

Comunque un'altra ipotesi potrebbe essere il 1.6 TURBO 180 cv che probabilmente sviluppano per Ypsilon HF.

Ciao.

[Frick62]

Con il restyling di primavera ci sara' un motore decente per questa povera vettura?

Comunque un'altra ipotesi potrebbe essere il 1.6 TURBO 180 cv che probabilmente sviluppano per Ypsilon HF.

Ciao.

il 1.6 tb sarebbe ridicolo...quando si possiede un ottimo 5 cilindri tb che e' recentissimo!!!!

se non sbaglio il 5 cil tb fece il suo esordio sul mio amato fiat coupe' nel 1996,progettazione decisamente recente!!!e ora useremo i 4 cil gm !!lo sviluppo del 5 cil e' gia' finito?????!!!!!!!!!!!!!!allora ai tempi sono stati spesi soldi per niente visto che si poteva tranquillamente tirare avanti con i 4 cil tb della thema!!!!!!!!pazzesco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il 5 cilindri muore perchè non verrà aggiornato ad Euro 4, oltretutto sia l'aspirato (Lybra) che il turbo (Thesis), hanno consumi specifici molto elevati (prova a chiederlo a qualcuno che ha la Thesis turbo bz!!).

Anche il 2.4 non ha futuro.

Ciao.