Auto usata: Alfa Mito QV, Audi A3, Bmw serie 1 o Golf

[chiodo92]

Ciao a tutti, tra un paio di mesi dovrò prendermi l'auto e sono indeciso tra le 4 in questione.

Provengo da una C3 1.1 da 60cv, pertanto sono convinto che una qualsiasi autovettura sopra ai 120 cv mi sembrerà un missile:lol:

Vorrei andare sull'usato principalmente perchè secondo me non ha senso comprare un'auto nuova considerando che con lo stesso prezzo si potrebbe avere un'auto usata di categoria superiore; l'importante è avere la giusta accortezza di stare attenti a cosa si va a comprare e dove.

Ora veniamo alle 4 macchine in questione:

-Alfa Mito QV 1.4 multiair 170cv; la Quadrifoglio Verde è l'unica mito che mi garba, sia per quanto riguarda il multiair da 170 cavalli sia per l'estetica. Le altre mito "standard" sinceramente non mi esaltano granchè. Un punto a favore del multiair è che le case produttrici di impianti gpl stanno testando di più su questo motore che sul tsi vw.

-Audi A3; qui ho molti dubbi riguardo il tipo di motore, poi ovviamente dipende da quello che offre il mercato dell'usato. Al momento ho visto l'annuncio di una A3 1.6 fsi da 115 cavalli, ma credo che siano "pochi" per una vettura di un certo peso. Il punto estremamente a favore di Audi sono gli interni a mio avviso, mio zio ha un A4 e quando ci sono salito ho notato queste finiture curatissime.

-Bmw Serie 1; anche per essa ho molti dubbi riguardo al motore. Sinceramente è l'auto che delle 4 meno mi aggrada, però un pensierino al 120i da 150cv oppure al diesel da 160 ce lo farei.

-VW Golf 5 o 6; ho sempre desiderato avere una golf, ultimamente ho provato la mk6 di mia cugina, come posizione di guida e interni mi piace molto, però il motore (1.6 bifuel da 105 cv) non va una mazza. Valuterei soltanto un tsi. Secondo voi il 122 cv è sottodimensionato?

Ecco, la mia scelta ricade su queste (forse sono troppe da prendere in considerazione?). Il mio budget è di circa 12.000€, max 13 se ne vale la pena. Si trovano con meno di 70mila km e a veder dalle foto ben messe.

La mia percorrenza è di circa 15mila km l'anno, su strada principalmente extraurbana; come vedete prediligo di gran lunga la benzina, sopratutto il turbo benza:D però potrei valutare anche il diesel nel caso di audi e bmw. Il gpl mi farebbe comodo ma vista la relativa percorrenza non è punto vincolante. L'auto considero di tenerla per circa 3-4 anni, poi la lascerei a mio padre oppure la venderei (ho in testa un progetto personale).

Voi cosa mi consigliereste? Grazie mille a tutti:)

[chiodo92]

E il 2.0 bmw potrebbe andare?

[Edolo]

I 2 litri diesel BMW sono molto critici a livello di affidabilità. Meno problematici il biturbo (123d) e l'ultimo aggiornamento della 120d da 184 CV.

D'altra parte mi rendo conto che la Serie 1 sia quella che ha più senso in caso optassi per il gasolio.

[chiodo92]

Sì in effetti stavo ripensando alla serie 1 che in fin dei conti è pur sempre una bella macchina..però trovarla a benzina è molto più difficile che trovarla diesel.

Nella mia zona c'è un noto autosalone dell'usato con una vasta gamma di auto, però guardando i diesel hanno tutti oltre i 100 mila km..varrebbe la pena spendere 12 mila € per un 120d con 140 mila km?

[Edolo]

Io ti consiglio di determinare con attenzione una scala di priorità nelle caratteristiche che cerchi in quest'auto, perché puntando modelli come 120d, peggio se ben chilometrate, rischi di farti sfuggire di mano le spese di gestione.

Una sostituzione eventuale di turbocompressore costa carissima, ma pure tagliandi e ricambi BMW, bollo ed assicurazione su un 2.0 diesel non sono roba da poco conto.

Considerato che vieni da una C3 1.1, non hai bisogno di farti continui salassi per avere più piacere di guida.

[Walker]

I 2 litri diesel BMW sono molto critici a livello di affidabilità. Meno problematici il biturbo (123d) e l'ultimo aggiornamento della 120d da 184 CV.

D'altra parte mi rendo conto che la Serie 1 sia quella che ha più senso in caso optassi per il gasolio.

[led zeppelin]

Sì in effetti stavo ripensando alla serie 1 che in fin dei conti è pur sempre una bella macchina..però trovarla a benzina è molto più difficile che trovarla diesel.

Nella mia zona c'è un noto autosalone dell'usato con una vasta gamma di auto, però guardando i diesel hanno tutti oltre i 100 mila km..varrebbe la pena spendere 12 mila € per un 120d con 140 mila km?

[Walker]

una domanda: puoi già guidare un'auto così potente? perché se hai vent'anni, temo dovresti aspettarne un altro...

Probabilmente ha preso la patente prima dell'entrata in vigore della normativa... Attendiamo conferma.

poi. onestamente, su auto come Bmw il salasso finisci per lasciarcelo non appena devi fare un tagliando, figuriamoci quando devi metterci pezzi di ricambio.

io ci penserei bene...

Concordo su tutta la linea. E sui 2.0 litri 177 cv (ma anche 163 cv) RISCHI di dover cambiare componenti molto onerosi, soprattutto quando l'usura ha già cominciato il suo bel lavoro.

[Edolo]

una domanda: puoi già guidare un'auto così potente? perché se hai vent'anni, temo dovresti aspettarne un altro...

Perché? Il limite non è solo per il primo anno?

[led zeppelin]

Perché? Il limite non è solo per il primo anno?

ricordavo che fosse per tutto il periodo da neo-patentati, quindi i primi tre anni. ma forse ricordo male io ..

[Edolo]

ricordavo che fosse per tutto il periodo da neo-patentati, quindi i primi tre anni. ma forse ricordo male io ..

No no, solo il primo anno.

Ed è questo che poi rende insensata la restrizione. In teoria basta prendere la patente e non guidare mai il primo anno per aver accesso ad auto da 500 CV.