Accordo Fiat-Mazda per produzione Alfa Spider su base MX-5

[TonyH]

Cambia la disposizione degli accessori, il layout dedito all'ispezionamento ed angoli di movimentazione degli utensili in caso di manutenzione. Ultima ma non meno importante cambia la parte di aggancio del basamento del gruppo cambio e relativi supporti motore.

[Guest -jag-]

come la chiameranno quindi questa nuova spider in Alfa?! MiHi

scherzi a parte, che motorizzazione dovremo aspettarci?

[TurboGimmo]

Cambia anche lubrificazione e raffreddamento oltre che layout aspirazione e scarico.

Un motore DEVE nascere per poter essere montato longitudinale o trasversale. Adattarlo diventa un casino.

[poliziottesco]

scusate, se sarà una spider su base mazda, in fiat sono completamente sulla strada sbagliata, ora si esagera seriamente con queste collaborazioni, finchè sono auto come la 16 può andare, ma ora si è fuori strada. non voglio essere disfatista ma nessuno comprerà un "alfa romeo" del genere.

tanti saluti

[Cosimo]

In merito ad altre motorizzazioni, che possa esser il TigerShark o il Multiair 1,4 se lo spalmi in maniera globale anche su altre vetture TP dovresti aver minori problemi a raggiungere il BEP

[TonyH]

Il gruppozzo puo' tutto. Thema 8.32 docet

[Matteo B.]

Appunto e allora o 4c o Alfa Mx5... tutte e 2 hanno poco senso IMHO.

[TurboGimmo]

Sono veramente quelli che piuttosto che scoparsi la sosia di una di quelle citate nell'apposito 3D si chiudono in bagno a farsi le pippe su "Burqua 2000"

[Dannatio]

come la chiameranno quindi questa nuova spider in Alfa?! MiHi

scherzi a parte, che motorizzazione dovremo aspettarci?

Modificato 23 Maggio 2012 da Dannatio

[Trucido]

ne sono sicuro.. è già partita da tempo la riabilitazione postuma di 159 che per tutta la sua carriera è stata considerata alla stregua di un mezzo da cantiere

Pensavo però a una cosa: spider alfa essenziale per completare la gamma (tutta da fare, logico..) per il mercato usa. L'ipotesi spider più grosso viene meno e lascia spazio al famoso coupè spider 2posti di cui si parlava secoli fa in maserati. Se lo fanno in usa il telaio è lì che li aspetta e ci si ritrova 4 possibili soluzioni per contrastare commercialmente porsche:

dal basso maseratina 2p coupè e cabrio VS boxster e cayenne, ma anche nuova jag (che è però posizionata più alta)

dall'alto nuova maserati graturismo e grancabrio con quattro posti veri VS 911, naturalmente versioni specialistiche corsaiole a parte. Per quello c'è ferrari.

se certi paesi continuano a tirare come ora potrebbero vedersi belle auto in questo fortunato segmento