Accordo Fiat-Mazda per produzione Alfa Spider su base MX-5

[punto 83]

A questo proposito vorrei ricordare che un tuo conterraneo espatriato a Nurburg girava con questa (prima di venderla per motivi di assicurazione Albionica che rompeva):

BTG Mazda MX5 Turbo Specification

Engine: 1599cc inline-4 16-valve 'B6'

Aspiration: replica TD05-16G turbocharger with intercooler

Drivetrain: 6-speed gearbox from mk2.5, torsen LSD

Fuelling & Spark: Megasquirt PnP ECU driving RC440 injectors, colder NGK plugs

Suspension & chassis: HSD coilovers, front strut brace, my own geometry, ARBs to be fitted soon

Tyres & Wheels: Brock 15x7 Cup wheels with 195/50-15 Toyo R888s

Power: ±180bhp

Kerb Weight: ±1000kg

Topspeed: 135-145mph

Nota... la PRIMA serie... 8.05 BTG

Tanto per inquadrarla:

8m02s Caterham CSR175

8m04s AMG SLS

8m06s RS Megane 250 Cup

8m06s Ford Focus RS mk1

8m07s Porsche Boxster S

8m08s Porsche Cayman S

Non mi pare esattamente malaccio per un telaio del.. 82?

[Guest EC2277]

ahahaha! si', magari. Spider e rigidezza sono due parole che non stanno bene insieme. Comunque era per dire che il telaio mazda potrebbe nel caso essere facilmente tunizzato in fabbrica per le diverse esigenze con interventi marginali.

[Matteo B.]

sulla stampa economica italiana sta cominciando la santificazione del Kami Assoluto Del Sol Levante di Hiroshima...

"La Mazda, come abbiamo potuto vivere senza finora?"

Mazda, il costruttore all'avanguardia nato da una fabbrica di sughero - Il Sole 24 ORE

[Tecno78]

be se i tecnici alfa e quelli mazda si uniscono può nascere solo una grande vettura!! bella notizia!! se non costerà molto potrei farci un pensierino.

Una domanda però, perchè fare questo accorto con mazda? mi spiego, con chrysler non hanno nulla? e per la 4C non andava bene un pianale come questo? potevano utilizzare un pianale per la spyder e per la 4c...

cmq marchionne dimostra che con 4c e spyder non scherza: tp, basso peso e tanti cavalli

[jeby]

detto tra noi due MAI comprerei un'AlfaMX5, a meno che la versione Mazda sia veramente un cesso....

però di fessi in giro c'è pieno.......guarda l'utenza media triadesca...

[Matteo B.]

detto tra noi due, saro' fesso io ma una MX5 rivisitata nel design per assomigliare alla 2uettottanta o simile la comprerei domani, fosse anche solo un body kit

[poliziottesco]

A questo proposito vorrei ricordare che un tuo conterraneo espatriato a Nurburg girava con questa (prima di venderla per motivi di assicurazione Albionica che rompeva):

BTG Mazda MX5 Turbo Specification

Engine: 1599cc inline-4 16-valve 'B6'

Aspiration: replica TD05-16G turbocharger with intercooler

Drivetrain: 6-speed gearbox from mk2.5, torsen LSD

Fuelling & Spark: Megasquirt PnP ECU driving RC440 injectors, colder NGK plugs

Suspension & chassis: HSD coilovers, front strut brace, my own geometry, ARBs to be fitted soon

Tyres & Wheels: Brock 15x7 Cup wheels with 195/50-15 Toyo R888s

Power: ±180bhp

Kerb Weight: ±1000kg

Topspeed: 135-145mph

Nota... la PRIMA serie... 8.05 BTG

Tanto per inquadrarla:

8m02s Caterham CSR175

8m04s AMG SLS

8m06s RS Megane 250 Cup

8m06s Ford Focus RS mk1

8m07s Porsche Boxster S

8m08s Porsche Cayman S

Non mi pare esattamente malaccio per un telaio del.. 82?

[poliziottesco]

sulla stampa economica italiana sta cominciando la santificazione del Kami Assoluto Del Sol Levante di Hiroshima...

"La Mazda, come abbiamo potuto vivere senza finora?"

Mazda, il costruttore all'avanguardia nato da una fabbrica di sughero - Il Sole 24 ORE

[jeby]

seee..come no..una 2etto80 da 30k euro..ma famm'o'piascer....

[Matteo B.]

:lol:

ultimamente credo abbia lo 0,5% del mercato italiano, quindi -------> FA CESSI

Marchionne Dimettiti