Accordo Fiat-Mazda per produzione Alfa Spider su base MX-5

[Trucido]

bella notizia!!!!!! se ne parlava già circa 3 anni fa in fiat.... sono contento se l'affare va in porto ora!!! preferireste una duetto o una giulietta spider?

Mi ricordo le bisarche piene di MX-5 a Torino...

Cmq, per rientrare in topic: Ford e Mazda hanno un contratto fino alla fine 2013 per lo scambio tecnologico. Parte del contratto fanno motori e pianali. Quello che non é mai stato parte del contratto é la piattaforma per MX-5 e RX e il motore Wankel (ovviamente per questione di diritti). Ma c´era fino all´inizio 2012 una clausola che limitava le possibili collaborazioni per mazda in campo industriale (automotive).

La caduta libera di Ford e Mazda nei mercati europei ha contributo significantemente alle trattative. Visto che FGA se la cava quasi meglio di tutti gli altri in questo campo (escludendo ovviamente VAG), la questione era solo come fare: A quanto se ne é parlato nei miei circoli c´era anche il pensiero di condividere il Marchio AR con Mazda in una specie di JV. per creare una marca di alto livello tipo Acura, Lexus e cosí via. Il problema stá nei vincoli dei contratti tra le case.

Mi aspettavo la notizia appena tra qualche settimana, ma si vede che SM ha trovato modo di sistemare prima.

Bravi, ben fatto! (SM non ne azzecca una )

T!

[Cosimo]

Le mx5? mi sa che ormai son più di 4 anni.. il tempo passa..

[Jack.Torrance]

Io continuo a non capire COSA ci guadagna Mazda.

Fa pagare a FIAT parte dei costi di sviluppo della ND?

Mazda ci guadagna (quasi sicuro) il motoretto che gli manca, il 1.3 mjet.

[Guest EC2277]

…

Siamo sicuri che l'appassionato che si emozionava quando passava al Portello sognasse questo?

…

L'appassionato può anche fare come il meschino calunniato nella celebre aria della Calunnia de Il Barbiere di Siviglia. È il cliente che conta e nel 99% dei casi un cliente non è un appassionato, è una persona convinta che l'A3 sia un'auto totalmente diversa dalla Golf.

P.S. Ri-concordo con Trucido: Marchionne non ne azzecca una!

[gigione1]

Mh..Accordo non vincolante con Mazda? A me puzza. Mazda guadagna poco o nulla dall'accordo, sta già finendo lo sviluppo della nuova mx5 e rischia pure di vedere scemare le vendite del proprio modello in favore del suo rimarchiamento. Mentre il resto degli altri modelli l'hanno messo in freezer e di 4c nel concreto siamo ancora ad un concept...Secondo me SM sta sviando l'attenzione da altro..

[Cosimo]

A parte le condivisioni di cui sopra, se le auto le produce mazda, il gruppozzo paga cash o in tennnologia. Per i capoccia di mazda produrre e vendere 15 mx5alfasalcazzo è meglio rispetto a solo 10 mazdine.

[trecca]

Certo che come cambiano le cose... alla fine degli anni '90 Mazda prende ispirazione dal concetto delle spider classiche (tra le quali c'era anche una certa Alfa) fino a definire quella che oggi è la leader, o meglio l'unica sopravvissuta, del segmento (in tutto visto che è la miglior/unica sportiva sotto i 30k€, senza dimenticare che svetta in cima alle classifiche di affidabilità da sempre) e oggi FIAT le si appecorona ( = "collaboreremo con il leader assoluto nelle architetture di veicoli compatti a trazione posteriore").

Sotto sotto un po' mi spiace in Italia la Mx-5 non la conosce nessuno al di fuori degli appassionati di motori e fa sempre piacere avere un'auto particolare.

[OT]Mazda Motor Italia di per se sembra non avere interesse nel venderla, visto che non invoglia quasi l'acquirente o per lo meno questa è la sensazione che ho provato chiedendo informazioni presso le concessionarie.è[/OT]

Fa piacere invece per il fatto che in questo modo ha puntato sul cavallo vincente, a prescindere dal fatto che non si sa NULLA di concreto della Mx-5 ND (e quegli sgorbi di Photoshop visti fino ad ora sono fortunatamente immaginari )

Modificato 23 Maggio 2012 da trecca

[jeby]

Press release di Mazda

http://www.mazda.com/publicity/release/2012/201205/120523a.pdf

Mazda Motor Corporation (Mazda) and Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) have signed anon-binding Memorandum of Understanding (MoU) for the development and manufacturing

of a new roadster for the Mazda and Alfa Romeo marques based on Mazda’s

next-generation MX-5 rear-wheel-drive architecture.

The study calls for both Mazda and Fiat to develop two differentiated, distinctly styled, iconic

and brand-specific light weight, roadsters featuring rear-wheel drive. The Mazda and Alfa

Romeo variants will each be powered by specific proprietary engines unique to each brand.

The project assumption is that both vehicles will be manufactured at Mazda’s Hiroshima,

Japan, plant with production for Alfa Romeo envisaged starting in 2015.

“Establishing technology and product development alliances is one of Mazda’s corporate

objectives and this announcement with Fiat is an important first step in that direction. It is

especially exciting to be collaborating with such a prestigious marque as Alfa Romeo on a

new roadster based on the next-generation MX-5, which is such an iconic vehicle for Mazda

and recognized as the best-selling roadster of all time.” said Takashi Yamanouchi, Mazda's

Representative Director and Chairman of the Board, President and CEO.

“This agreement clearly demonstrates our commitment to Alfa Romeo and the determination

to grow it into a truly global brand. By partnering with Mazda, we will be co-operating with

the recognized leader in compact rear-drive vehicle architectures in order to deliver an

exciting and stylish roadster in the Alfa Romeo tradition. We are appreciative of this

collaboration with Mazda and look forward to maintaining a fruitful and continuous

relationship.” said Fiat CEO Sergio Marchionne.

The Final Agreement is expected to be signed in the second-half of 2012.

Mazda and Fiat have also agreed to discuss further opportunities for co-operation in Europe.

[trecca]

Mazda ci guadagna (quasi sicuro) il motoretto che gli manca, il 1.3 mjet.

[TurboGimmo]

Allora e' ufficialissimo

Sara' ora di scongelarlo