Accordo Fiat-Mazda per produzione Alfa Spider su base MX-5

[Trucido]

Vediamo un po´.... Riassunto per Alfa "ARMA" DOC Romeo:

Jack.Torrance:

Ricordiamo anche che, in quanto Spider, NON avrà la cappelliera!

TonyH:

Bisogna però trovare il modo affinché i Giap assemblino alla cazzo l'impianto elettrico....

jeby:

Gli interni scricchiolano col freddo - Yes.

braccobaldo:

ed essendo alfa avrà pure il pomello del cambio a sgancio rapido

Wilhelm275:

Nema problema: il solo fatto di avere la centralina motore FGA e quella di veicolo Mazda creerà delle incompatibilità atroci ed irrisolbivili.

Et voilà!

cosimo:

i quadrilateri cigoleranno ad ogni minima variazione di umidità e/o temperatura atmosferica

un qualsiasi cavo o tubo (freni? imp elettrico? fa lo stesso) penzolerà dal sottoscocca

alcune spie del cruscotto si accenderanno di loro spontanea volontà solo per dimostrarti orgogliosamente che funzionano anche loro

i pannelli porta col freddo avranno la rigidità di un wafer napolitaner e col caldo la consistenza di una caramella mou

l'impresa potrà dirsi riuscita e Mazdonne potrà atterrare con la sua 599 incidentata sulla pista del lingotto (facendo attenzione a non abbattere dei turisti) borbottando "misscìon eccomplisced" in perfetto canadese

LoZar:

E il 1750 deve essere tarato in maniera tale che consumi più olio che benzina.....

owluca:

e la ruggine ?

dove la mettiamo la tipica ruggine

RiRino:

E la manovrabilità del cambio sminkiata dove la mettiamo??il transaxle??...no,non ci siamo proprio:disp2:....

Ah,e soprattutto speriamo che il mondo sia pieno di veri alfisti vecchio stampo:lol:...

CEO Bricolage:

TP- Yes

Quadrilateri- Yes

Lightweight- Yes

Verniciatura scadente- Yes

2 Posti secco- Yes

Ingegneri manici a metterci le mani- Yes

Sportiness is where alfa is- Yes

Per realizzare sto progetto ci vuole altro che un manico...

Qualcuno ha l´indirizzo del responsabile di hiroshima e quello di SM per metterlo in CC?

T!

[Matteo B.]

Qualcuno ha l´indirizzo del responsabile di hiroshima e quello di SM per metterlo in CC?

T!

questo era il tizio che aveva detto a QR che il partner ideale era Alfa (insieme a BMW mi pare), decide un casino, pare...anche sulla Spider AR

Q&A - Automotive Engineer

cito:

The next-generation MX-5 will go back to basics. It's time to go back to the original. The price of the original MX-5 was very affordable, therefore younger people could afford to buy it, and then they knew it was fun to drive. Therefore we have to offer this opportunity to the younger generation – that's my vision.

per quello io dico che la Alfa non sarà una diversa carrozzeria sul telaio della prossima MX5.in Mazda faranno una macchina piccola ed economica

Modificato 26 Maggio 2012 da Matteo B.

[nucarote]

Vi consiglio caldamente di riportare tutti gli interventi sugli eventuali ulteriori sviluppi dell'accordo FGA-Mazda in quest'altro topic

http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/53821-marchionne-alleanze-con-suzuki-e-mazda-opportunit-da-esaminare.html

Grazie per la collaborazione.

[Ario_]

Vediamo un po´.... Riassunto per Alfa "ARMA" DOC Romeo:

Jack.Torrance:

TonyH:

jeby:

braccobaldo:

Wilhelm275:

cosimo:

LoZar:

owluca:

RiRino:

CEO Bricolage:

Per realizzare sto progetto ci vuole altro che un manico...

Qualcuno ha l´indirizzo del responsabile di hiroshima e quello di SM per metterlo in CC?

T!

Ancora manca una cosa!

Lo stemmino che si scolorisce!

[punto 83]

Un pò come la Yaris MKI per Toyota: prodotta in Giappone - ed esportata in Europa- è a detta di tutti la migliore delle Yaris per assemblaggio. Poi con la seconda ed ora con la terza, produzione in Francia a Valenciennes; ma la Yaris resta comunque un buonissimo prodotto.

(Adoro i giapponesi per molte cose:la loro reale ricerca dei prodotti di un certo livello è una di queste )

Quindi penso che oggi più che mai avere un buon partner, con degli impianti strategici che riescano a rispettare determinati standard sulla qualità del prodotto -così come richiesto e desiderato dalla casa madre- sia fondamentale.. Se non vitale

Anche la prima Yaris era prodotta a Valenciennes,giusto le prime arrivarono dal Giappone,perche' la fabbrica fu aperte effettivamente nel 2000...

Ancora manca una cosa!

Lo stemmino che si scolorisce!

E il secondo listello dello scudetto che si stacca...

Modificato 26 Maggio 2012 da punto 83

[hankel]

per quello io dico che la Alfa non sarà una diversa carrozzeria sul telaio della prossima MX5.in Mazda faranno una macchina piccola ed economica

puoi spiegarti meglio? grazie

[Archaon]

puoi spiegarti meglio? grazie

Penso che intenda questo: Mazda farà un roadster più popolare anche nelle dimensioni e nel prezzo, mentre alfa avrà il medesimo pianale ma allungato crescendo in dimensioni e fascia di mercato.

[f4shamal]

Anche la prima Yaris era prodotta a Valenciennes,giusto le prime arrivarono dal Giappone,perche' la fabbrica fu aperte effettivamente nel 2000...

pardon verissimo: una svista Comunque a detta di tutti i profondi conoscitori del prodotto i primi esemplari Made in Japan erano "un'altra cosa" -come giustamente ci sarebbe d'aspettarsi-.. In meglio si capisce. (In ogni caso: se già 12 anni fà una casa come Toyota ha razionalizzato.. Oggi credo sia indiscutibilmente un dictat..)

[hankel]

Penso che intenda questo: Mazda farà un roadster più popolare anche nelle dimensioni e nel prezzo, mentre alfa avrà il medesimo pianale ma allungato crescendo in dimensioni e fascia di mercato.

ah ok, avevo chiesto spiegazioni perché la frase quotata mi sembrava potesse intedere altro

[drucker]

Da Ansa.it:

[h=1]Alfa Romeo, prime immagini della Spider in JV con Mazda[/h] [h=2]Avra' motori turbo benzina 1.4 da 135-175 Cv e 1.8 da 280 Cv[/h] 01 giugno, 14:07

Alfa Romeo, prime immagini della Spider in JV con Mazda

ROMA - La futura Alfa Romeo Spider a trazione posteriore, realizzata grazie alla collaborazione tra Fiat e Mazda, avrà un design perfettamente coerente con la tradizione del Biscione e con riferimenti stilistici all'iconica Duetto. Lo evidenziano le immagini con cui la rivista britannica Auto Express, basandosi su indicazioni provenienti da fonti accreditate, ne ha ricostruito l'aspetto definitivo. Una delle missioni primarie che l'azienda ha definito per la nuova Spider - specifica AutoExpress - sarà appunto la prosecuzione dei valori propri della Duetto (lanciata nel 1966) e delle più celebri Alfa Romeo aperte del passato. Realizzata congiuntamente alla Mazda sulla piattaforma modulare SkyActiv della prossima generazione MX-5, la futura Alfa Romeo Spider avrà, come la roadster giapponese, trazione sulle ruote posteriori e, quindi, garantirà una guida sportiva ed emozionale. Sia la Spider che la MX-5 saranno fabbricate da Mazda nello stabilimento giapponese di Hiroshima e, pur essendo prodotte sulla stessa linea, riceveranno carrozzerie, interni, motori e cambi specifici. AutoExpress sottolinea come, grazie al contenuto peso della scocca, la futura Spider non avrà bisogno di motori di elevata cilindrata per offrire prestazioni sportive: le versioni base dovrebbero utilizzare il noto 4 cilindri turbo 1.4 (già presente su altri modelli Alfa Romeo) con tarature comprese tra 135 e 175 Cv, mentre la probabile variante Quadrifoglio Verde dovrebbe ricevere lo stesso 1.8 turbo da 280 Cv che sarà adottato dalla imminente Alfa Romeo 4C, prodotta a sua volta presso la Maserati. L'unità 1.8, completamente nuova, sarà costruita in alluminio e dotata di iniezione diretta di benzina, doppio variatore di fase e sovralimentazione con turbo ad alta efficienza. Questo motore turbo è in fase di avanzato sviluppo presso la Fabbrica Motori Automobilistici (FMA) di Pratole Serra e debutterà già in versione Euro 6. Le prime Alfa Romeo Spider dovrebbero invece uscire dalle linee di montaggio di Hiroshima nel 2015 per essere esportate in tutti i mercati mondiali, Stati Uniti compresi.

Alfa Romeo, prime immagini della Spider in JV con Mazda - Motori - ANSA.it