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Varianti, Versioni ed Allestimenti estere non venduti nel Bel Paese


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Skoda Rapid (IND): una Polo a 3 volumi (VW Vento IND) con fanali anteriori della vecchia Fabia

 

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Aggiornata recentemente con i fanali della nuova Fabia

 

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Volkswagen AMEO IND: una Polo a 3 volumi (Vento) con il 3° volume mozzato

 

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Hyundai Xcent: una i10 con il terzo volume

 

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Modificato da Ospite
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Skoda Rapid (IND): una Polo a 3 volumi (VW Vento IND) con fanali anteriori della vecchia Fabia
 
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Volkswagen AMEO IND: una Polo a 3 volumi (Vento) con il 3° volume mozzato
 
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La Ameo credo che sia una delle più brutte B-Sedan recenti. È nata dalla necessità di creare una tre volumi d'ingresso da inserire sotto la Vento e che, al tempo stesso, non superasse i 4 metri di lunghezza, per ragioni legate (mi pare) alla tassazione locale. Da quel che so è apprezzata sul mercato indiano ed è l'unica del segmento ad offrire il cambio automatico in abbinamento al motore a gasolio.
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Alcune citycar vendute in Asia

 

Honda Brio

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Citycar Honda che non è male, forse al posteriore un po' particolare.

 

Tata Tiago

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Sicuramente meglio degli sgorbi imho che ci facevano gorgottare (alias Indica e Indigo)

 

Hyundai Grand i10

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Versione leggermente allungata della nostra i10

 

Marito Suzuki Alto

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Molto anni 70, al posteriore non mi piace particolarmente. Non ricordo se si era detto di importarla da noi come citycar sfiziosa (come Swift, in opposizione a Baleno)

 

 

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Modificato da Tommy99

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Honda Brio
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Citycar Honda che non è male, forse al posteriore un po' particolare.
 
Tata Tiago
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Sicuramente meglio degli sgorbi imho che ci facevano gorgottare (alias Indica e Indigo)
 
Hyundai Grand i10
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Versione leggermente allungata della nostra i10
 
Marito Suzuki Alto
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Molto anni 70, al posteriore non mi piace particolarmente. Non ricordo se si era detto di importarla da noi come citycar sfiziosa (come Swift, in opposizione a Baleno)
 
 
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La Alto è il modello JDM, classificato come k-car e venduto solo in Giappone insieme alla "gemella" Mazda Carol.
Maruti ha in listino la Alto 800 e la K10, motorizzate rispettivamente da un 800 e un 1.0.
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