Boom!Suzuki rientra in motogp con la mille?

[sarge]

From omnicorse.it da cycleworld:

[h=2][/h] [h=1]Ecco la nuova Suzuki 1000 in azione in pista![/h] [h=2]Le foto diffuse da CycleWorld fanno pensare ad un quattro cilindri in linea[/h] 23 maggio 2012 10:32

Quando ha annunciato la sua uscita dalla MotoGp, la Suzuki aveva insistito con forza sulla possibilità di rientrare nella classe regina a partire dal 2014. Ora arrivano le prime prove tangibili di questa volontà: il sito CycleWorld ha infatti pubblicato delle foto del nuovo prototipo 1000 in azione in pista.

E da queste si possono anche trarre delle indicazioni interessanti su quello che c'è sotto alla carena: osservando la configurazione degli scarichi, è più che ipotizzabile che il motore sia un quattro cilindri in linea. E il fatto che sia presente un doppio terminale, uno ogni due cilindri, potrebbe far pensare ad un albero motore ruotato di 90 gradi, quindi simile a quello realizzato dalla Yamaha per la M1.

A prescindere da tutte queste speculazioni di tipo tecnico, la cosa più importante è una sola: il progetto sta effettivamente prendendo forma!

di Matteo Nugnes

[effe77]

vabbè, non credo che qualcuno si aspettasse un v4

[Trucido]

Oh dear.... N´altro disastro...

T!

[TonyH]

"A VR46peloso piace questo elemento"

[Dannatio]

Speriamo bene!!

[Guest EC2277]

Qualcuno mi spiega com'è un albero motore motore "ruotato di 90°"?

Intendono dire che lo montano in verticale?

Certe terminologie mi lasciano perplesso poiché non fanno capire di cosa si sta parlando; il che spesso è indice d'incompetenza da parte di chi scrive.

Modificato 26 Maggio 2012 da EC2277

[f4shamal]

Ovviamente spero rientrino in gran maniera, con una motoGP e non CRT/ART...

Certo che il costo dell'attuale motoGP deve essere proprio vicino al proibitivo (se ripensiamo a tutta la vicenda Suzuki..)

E la loro mancanza, come quella di Kawasaki si sente!

[braccobaldo]

Qualcuno mi spiega com'è un albero motore motore "ruotato di 90°"?

Intendono dire che lo montano in verticale?

oddio ci sono morto

comunque intendeva con le manovelle sfalsate a 90° (accensione a 270°/180°/90°/180°) invece dei più convenzionali 180° (accensione a 180°/180°/180°/180°)

[Guest EC2277]

Lo avevo intuito, ma dopo essermi ritrovato con della gente stava quasi a venire alle mani, chiedendosi se un motore bicilindrico a V potesse essere un "big bang", sono diventato molto pignolo sulla terminologia.

Certo però che con un albero motore del genere dovranno diventare scemi per progettare i contro-alberi.

Modificato 27 Maggio 2012 da EC2277