BMW Serie 7 Facelift 2012 - Prj. F01 LCI/F02 LCI

**Beckervdo** · 30 Giugno 2012

Azz solo 15mila euro la terza turbina...

Scusa la domanda scema, ma come mai si parla di 740d e 750d se hanno tutti 3.000 cc?
È lo stesso motivo per cui l'auto che monta il 2.0 da 143 è chiamata 318 (cioè 2 litri depotenziato), o altro?

il 730d è monoturbo con turbocompressore TwinScroll

il 740d è TwinTurbo con doppio turbocompressore TwinScroll

il 750d è Tri-Turbo con due turbocompressori a geometria fissa ed uno grande VGT Twinscroll.

Walker · 30 Giugno 2012

il 740d è TwinTurbo con doppio turbocompressore TwinScroll

Tipo quello del 535d 272 cv?

Però devo ancora capire una cosa...

Il fatto che compaiano i numeri le cifre 40 e 50, si spiega col fatto che la potenza di quei propulsori "corrisponderebbe" a un ipotetico 4.0 e 5.0 litri?

Oppure sto sgarrando clamorosamente?

RiRino · 30 Giugno 2012

Il fatto che compaiano i numeri le cifre 40 e 50, si spiega col fatto che la potenza di quei propulsori "corrisponderebbe" a un ipotetico 4.0 e 5.0 litri?

Oppure sto sgarrando clamorosamente?

Ti fai troppe pippe mentali ragazzo:mrgreen:

Walker · 30 Giugno 2012

Ti fai troppe pippe mentali ragazzo:mrgreen:

Dici?

È solo che vorrei capire se sono numeri a caso oppure hanno un significato...

Touareg 2.5 · 30 Giugno 2012

Il fatto che compaiano i numeri le cifre 40 e 50, si spiega col fatto che la potenza di quei propulsori "corrisponderebbe" a un ipotetico 4.0 e 5.0 litri?

Oppure sto sgarrando clamorosamente?

Numeri a caso. Ormai questa associazione, purtroppo, è sparita da parecchi anni sia per BMW che per MB .

Lo trovo molto "specchietto per le allodole" .

**Beckervdo** · 30 Giugno 2012

Tipo quello del 535d 272 cv?
Però devo ancora capire una cosa...

Il fatto che compaiano i numeri le cifre 40 e 50, si spiega col fatto che la potenza di quei propulsori "corrisponderebbe" a un ipotetico 4.0 e 5.0 litri?

Oppure sto sgarrando clamorosamente?

Il Biturbo del 535d da 272 CV (che è comunque diverso dal biturbo da 286 CV perchè cambia il monoblocco) è doppia turbina non TwinScroll.

Il fatto di avere le sigle che "imitano" un pari potenza da 4.0 o 5.0 litri è solo per non infulcrare nell'idea del signore che compra una 750d che non ha un V10 da 5.0 litri sotto al cofano, ma un normale 6 cilindri in linea.

Bei vecchi tempi di quando le sigle corrispondevano alla cilindrata.