Motori Alfa mai nati

[stev66]

Il prblema della TI sul pianale Tipo III è che per farci stare il differenziale posteriore riducevano i lserbatoio a 40 litri circa

Accettabile per un diesel, ma con 3.2 V6 assetato come il busso rischiavi un autonomia da auto elettrica...

[lelesch81]

Il prblema della TI sul pianale Tipo III è che per farci stare il differenziale posteriore riducevano i lserbatoio a 40 litri circa

Accettabile per un diesel, ma con 3.2 V6 assetato come il busso rischiavi un autonomia da auto elettrica...

infatti erano state costruite delle GTA con il 3.5 e la TI.. problema era il serbatoio... e non solo! soprattutto per la tenuta dei differenziali posteriori.. vedi Brera 3.2, che ne soffriva..

[ricky1750]

Il prblema della TI sul pianale Tipo III è che per farci stare il differenziale posteriore riducevano i lserbatoio a 40 litri circa

Accettabile per un diesel, ma con 3.2 V6 assetato come il busso rischiavi un autonomia da auto elettrica...

[Maggio80]

PaoloGTC (scusa se ti rompo le scatole) tu su questo argomento hai quale X-files?!? Di certo i motori si cammuffano meglio dell'automobile in se, ma magari nel tuo sterminato archivio...

[PaoloGTC]

PaoloGTC (scusa se ti rompo le scatole) tu su questo argomento hai quale X-files?!? Di certo i motori si cammuffano meglio dell'automobile in se, ma magari nel tuo sterminato archivio...

a parte che le scatole non me le rompi affatto, anzi "la ringrazio signorina per questa domanda" (cit. Carcarlo Pravettoni) sono io a scusarmi perchè in questo periodo non ho proprio la possibilità di esaudire la richiesta (ammettendo che ci fosse il materiale, nel senso che vabè ci son tante cose ma a volte non si cava un ragno dal buco, oppure le cose ci sono ma non si trovano ).

Nell'ultimo periodo ci sono stati un po' di stravolgimenti nel mio tempo libero, ed il risultato è stato che ho dovuto tagliare diverse cose fra cui le mie bischerate d'epoca, come forse alcuni di voi avranno notato. Mi sa che quest'estate andrà così, magari in autunno...

[Maggio80]

Grazie come sempre per la gentilezza Paolo!!! Speriamo possano rifarsi vivi utenti del foro come il Fusi o ACS che "nelle cose dell'Alfa" ci hanno passato una vita. Ti aspetteremo molto volentieri quest'autunno!!!

[TurboGimmo]

Penso che i differenziali siano un problema relativo.. nel senso che comunque ci sono ampie soluzioni (il problema ce lo abbiamo gia' con il solo anteriore...). Mentre il serbatoio lo vedo molto piu' acido da sistemare.

We we, scusi se rispondo ora, ma la discussione e' tornata in alto

Spulciando sui forum inglesi dei fiattari pare che la trasformazione in 4x4 del Cupettone (che qualcosa in comune col telaio della 155 dovrebbe averlo, ma forse con 156 non c'azzecca nulla) comporti lo spostamento del serbatoio nel bagagliaio... penso che per fare un bel lavoro con 156 avrebbero dovuto fare una cosa simile, ma una sw senza bagagliaio mi sembra un controsenso

[geo]

....ma una sw senza bagagliaio mi sembra un controsenso ....

Già la 156 Sportwagon era uno dei pochi casi in cui la Station aveva il bagagliaio più piccolo della berlina, con una modifica così mi sa che di Wagon rimaneva ben poco

[TurboGimmo]

Già la 156 Sportwagon era uno dei pochi casi in cui la Station aveva il bagagliaio più piccolo della berlina, con una modifica così mi sa che di Wagon rimaneva ben poco

Sul serio aveva meno bagliaio della 3 volumi?

Vabbe' al massimo restava giusto lo sport, il wagon lo tagliavano via dalla targhetta

[geo]

Sul serio aveva meno bagliaio della 3 volumi?

Vabbe' al massimo restava giusto lo sport, il wagon lo tagliavano via dalla targhetta

Eh sì,la berlina aveva 378 dm3 mentre la Sportwagon 360 dm3.

Ovviamente,ribaltando i sedili posteriori (cosa non possibile sulla berlina), la volumetria aumentava.