Motori Alfa mai nati

[Cosimo]

pare anche a me proprio lei. Mi ricordo che qualche secolo fa la mettemmo su di un px, ammazza se consumava

[RiRino]

pare anche a me proprio lei. Mi ricordo che qualche secolo fa la mettemmo su di un px, ammazza se consumava

Se non mi sbaglio il PX,solitamente adotta la distribuzione a disco rotante,perchè questa folle modifica??

[Cosimo]

perché eravamo dei fessi c'era scritto malossi,vuoi non provarla?

una volta un nostro amico che si definiva meccanico tentò di fare un travaso aggiuntivo e buttammo nel cesso un motore

[RiRino]

perché eravamo dei fessi c'era scritto malossi,vuoi non provarla?

una volta un nostro amico che si definiva meccanico tentò di fare un travaso aggiuntivo e buttammo nel cesso un motore

:lol:un T5(anzi T4,mi pare ne avesse 3 di travasi il motore originale) fai da thè...

[Guest EC2277]

SOGNI NEL CASSETTO

E fortunatamente sono rimasti nel cassetto: non era la prima volta che veniva sperimentata l'aspirazione lamellare e tutte le volte ha dimostrato d'essere una boiata.

Se si adottano delle lamelle molto flessibili, queste si rompono a causa dell'elevata contropressione che si ha durante l'incrocio. Se si adottano delle lamelle sufficientemente rigide da non rompersi, allora strozzano l'aspirazione facendo perdere potenza al motore.

[Martin Venator]

Per non parlare delle mitologiche versioni GTA della 159, con motori che dovevano avere millemila cavalli e andare quanto una Ferrari. Cosa erano, 3.2 V6 biturbo da 400 e rotti puledri?

[stev66]

Se non sbaglio in england ne fecero una aggiungendo un volumetrico al V6.

Vabbe gli inglesi dai tempi di questo

Sono convinti che il volumetrico è la panacea di tutti i mali...

Tra l'altro andava anche molto bene....

[jeby]

perché eravamo dei fessi c'era scritto malossi,vuoi non provarla?

una volta un nostro amico che si definiva meccanico tentò di fare un travaso aggiuntivo e buttammo nel cesso un motore

Su certi vespini elaborati c'è la doppia aspirazione rotante + lamellare con tanto di doppio collettore

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[Guest EC2277]

Se non sbaglio in england ne fecero una aggiungendo un volumetrico al V6.

Vabbe gli inglesi dai tempi di questo

Sono convinti che il volumetrico è la panacea di tutti i mali...

Tra l'altro andava anche molto bene....

Non hanno tutti i torti: costa poco, è affidabile, non ha ritardi di risposta e se si cerca una sovralimentazione leggera, non peggiora nemmeno di molto il rendimento meccanico del propulsore; sopratutto se scolleghi il compressore ai medio/bassi carichi ed ai medio/bassi regimi di rotazione.

[Martin Venator]

Il più desiderabile, però, era il V6 Busso in versione 3.5, presentato sulla 156 GTAm berlina nera, poi riproposta sulla Sportwagon restyling rossa. :'(

Modificato 5 Giugno 2012 da Martin Venator