MiTo Multiair va a 3 cilindri

[Sandro]

La MiTo Multiair 135cv del figlio del mio collega, raggiunti i 55.000 km a 2 anni e 5 mesi, decide di andare a 3 cilindri.

Cambiano le candele, ma la cosa non si risolve; anzi, trovano la candela del cilindro incriminato "bagnata".

Qualcuno ha idea di cosa possa essere?

[effecube]

Direi che ti han trattato abbastanza bene

Sì, sono abbastanza contento.

[ISO-8707]

E pure a me è partito il MinkiAir...

Tiro fuori l'auto dal garage, salgo la rampa del condominio, l'auto inizia a strattonare, avviso acustico, spia motore....

[TonyH]

Anno? Km?

[ISO-8707]

Anno? Km?

[TonyH]

Ha dato qualche sintomo?

che a questo punto mi gratto ferocemente

(la mia è 05/2011)

[ISO-8707]

Ha dato qualche sintomo?

che a questo punto mi gratto ferocemente

(la mia è 05/2011)

Ahimè no...

[TonyH]

Gobia parto per l'alto Adige.....che faccio meglio ad andare su con la fida 500? con la sfiga che sta aleggiando sui mezzi meccanici..

[ISO-8707]

Gobia parto per l'alto Adige.....che faccio meglio ad andare su con la fida 500? con la sfiga che sta aleggiando sui mezzi meccanici..

[TonyH]

Mi sa che la cinquecentina su dal Brennero non avrebbe prestazioni migliori

ma il prossimo anno, si rimedia

[Edolo]

Qualche giorno fa mi sono informato per l'estensione della garanzia.

Parlando col capo officina è venuto fuori il discorso del MultiAir e mi diceva che, se lo faccio per quello, non vale la pena estendere perché sugli esemplari post 2011 (la mia è 2012) il problema dovrebbe essere risolto.

Magari però funziona come per gli N47, cioè che ogni anno si allarga di 12 mesi la cerchia degli esemplari coinvolti, non appena anche le più recenti raggiungono i chilometraggi critici.

Io mi sa che nel dubbio la estendo, anche perché se parte il TCT sono dolori.