Gp di Barcellona

[erriquezz]

Devi costringere la Moto, non ci sono palle..

T!

mi chiedevo dal punto di vista teorico come diavolo facciano... ancora non capisco immagino ci sia una modellazione spinta, con l'uso di tecniche di controllo ottimo ancora più spinte

posto che il pilota deve avere le capacità per costringere la moto ad andare così, è vero anche che la moto, in qualche modo, debba assecondare queste manovre.

in soldoni: mi sa che i controllisti di HRC si divertono come matti :mrgreen:

[LucioFire]

grossomodo ecco cosa ci mostrava il prof. iuessei quando ci parlava di manovre aggressive su motocicletta...

qui altro che "Hand-of-God control"... come cazzarola fa ad andare così giù??? :shock::shock:

e che ci vuole?Io in motorino sono riuscito a toccare pure il casco:lol:

[Trucido]

mi chiedevo dal punto di vista teorico come diavolo facciano... ancora non capisco immagino ci sia una modellazione spinta, con l'uso di tecniche di controllo ottimo ancora più spinte

posto che il pilota deve avere le capacità per costringere la moto ad andare così, è vero anche che la moto, in qualche modo, debba assecondare queste manovre.

in soldoni: mi sa che i controllisti di HRC si divertono come matti :mrgreen:

HRC sono Jap; quelli non si divertono, tranne al karaoke. E poi il repaorto HRC é quasi cosi grande come tutta la Ducati (reparto corse comprese). E la tecnica non c´entra poi piú di tanto, tranne quella del pilota. Se la moto ha un certo layOut con una certa libertá di inclinazione.. Tuffati e non dimenticare che nel bel mezzo della curva: GASSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!

T!

[Guest EC2277]

mi chiedevo dal punto di vista teorico come diavolo facciano... ancora non capisco immagino ci sia una modellazione spinta, con l'uso di tecniche di controllo ottimo ancora più spinte

posto che il pilota deve avere le capacità per costringere la moto ad andare così, è vero anche che la moto, in qualche modo, debba assecondare queste manovre.

in soldoni: mi sa che i controllisti di HRC si divertono come matti :mrgreen:

L'angolo di piega, contrariamente a quanto si crede, non è dato dall'angolo che la moto forma con l'asfalto, ma dall'angolo che il baricentro del sistema moto-pilota forma con l'asfalto. Pertanto, a parità dell'angolo di piega, si può inclinare molto la moto sporgendosi poco (Lorenzo) od inclinare poco la moto sporgendosi tanto (Stoner). Entrambe le tecniche hanno i loro vantaggi ed i loro svantaggi: inclinando meno la moto è più facile cadere ed il pneumatico lavora peggio, ma inclinandola poco è necessario "riarrampicarsi sulla sella" in uscita di curva, cosa che potrebbe scomporre la moto.

Secondo te qual'è il pilota migliore: quello che piega molto la moto, o quello che si sporge tanto?

Qualsiasi risposta darai sappi che è sbagliata.

[Dannatio]

Secondo te qual'è il pilota migliore: quello che piega molto la moto, o quello che si sporge tanto?

.

Quello che resta in piedi ......

[Guest EC2277]

No, quello che vince!

È lui quello ha sempre ragione e per gli altri ci sono solo le pietre.

[justjames]

Ma...e Desmoskull?!

[Guest EC2277]

È un grande, si è messo pure a seguire la Superbike britannica!

Così impari a non andarti a leggere il suo blog.

[erriquezz]

L'angolo di piega, contrariamente a quanto si crede, non è dato dall'angolo che la moto forma con l'asfalto, ma dall'angolo che il baricentro del sistema moto-pilota forma con l'asfalto. Pertanto, a parità dell'angolo di piega, si può inclinare molto la moto sporgendosi poco (Lorenzo) od inclinare poco la moto sporgendosi tanto (Stoner). Entrambe le tecniche hanno i loro vantaggi ed i loro svantaggi: inclinando meno la moto è più facile cadere ed il pneumatico lavora peggio, ma inclinandola poco è necessario "riarrampicarsi sulla sella" in uscita di curva, cosa che potrebbe scomporre la moto.

siamo d'accordo, la mia era solo una riflessione "teorica"... deformazione/degenerazione dovuta agli studi

Scusate l'OT

Secondo te qual'è il pilota migliore: quello che piega molto la moto, o quello che si sporge tanto?

Qualsiasi risposta darai sappi che è sbagliata.

anche qui siamo d'accordo: il pilota migliore è quello che vince

[justjames]

È un grande, si è messo pure a seguire la Superbike britannica!

Così impari a non andarti a leggere il suo blog.