Raikkonen e Lotus: crisi in vista?

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Per il GP di Montecarlo Kimi avrebbe chiesto a più non posso di poter avere un nuovo tipo di sterzo con maggior raggio di curvatura per Montecarlo. Lo sviluppo di questo particolare pare abbia richiesto tre settimane di lavoro, durante le quali è stato interrotto lo sviluppo di altre soluzioni.

Al giovedì mattina, Kimi entra in pista con lo sterzo nuovo da lui richiesto, fa un giro, rientra ai box e dice che la macchina è inguidabile, senza fornire indicazioni più precise. Visto che per sostituire lo sterzo andrebbe persa l'intera sessione, il team gli chiede di girare con quello, per raccogliere dati sulle gomme.

Kimi rifiuta, perdendo tutta la sessione, unica sull'asciutto fino a sabato. Sabato in cui, effettivamente, risulta molto meno competitivo del compagno di squadra (in gara incontrerà grossi problemi di gestione gomme, che il team imputerebbe al fatto di non aver girato giovedì).

Pare ora che la Lotus sia leggermente "fredda" nei confronti del manico finlandese.

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fonte: GPWeek di ieri