[Volkswagen IT] Jetta ed EOS solo su richiesta.

[Edolo]

Snellimento magari come allestimenti (contrario ad esempio di quello che avviene per giulietta) solo sulla carta e poi obbligatori come diceva Cosumo o per combinazione motori-cambi-trazioni....perchè per quanto riguarda la scelta di motorizzazioni e soprattutto di carrozzerie le premiumm stanno andando in direzione completamente opposta....a parte la già immensa gamma audi la prossima a3 avrà 2pt,3pt,4pt,5ptsb,cabrio,monovulume e deriva da lei anche la Q3....e anche la nuova classe A-B avranno le loro belle 4-5 varianti di carrozzeria.

[Teknos]

Che dire... sta minchia

Bene, gli abbiamo pure consigliato di prendere il 1.6 anzichè il due litri per pagare meno bollo

[Stefano73]

Audi e Mercedes-Benz fanno margini sulla vendita che, considerati i volumi, permettono loro di arricchire la gamma di innumerevoli varianti di carrozzeria.

Come detto più volte, quando si compra una A3 barbon si paga non solo la possibilità di personalizzazione non sfruttata, ma anche un pezzetto della S5 del pappone di turno.

Ad ogni modo anche Audi, Mercedes-Benz e BMW stanno optando per politiche votate al risparmio o, per dirla in maniera più politically correct, alla razionalizzazione: stra-condivisione di pianali (fin qui il concetto di razionalizzazione ci sta tutto), ma anche "riciclaggio" di lamierati, clonazione di plance, mascherine e gruppi ottici, utilizzo di motori altrui per il basso di gamma, dismissione di pianali particolari ma costosi, eccetera... sono sintomi che il processo a cui faceva riferimento Cosimo è percepito e recepito anche "ai piani alti", pur con approcci a soluzioni meno eclatanti.

Modificato 8 Giugno 2012 da sarge
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[Edolo]

E che male c'è?.....L'importante è dare un immensa scelta al cliente in un mercato sempre più individualista in cui con la monocarozzeria non vai più da nessuna parte e di sta razioalizzazione ne stanno parlando anche loro.....con sta pubblicità assurda a sto nuovo pianle Vag.

Che male c'è a finanziare la produzione di modelli top di gamma con i margini fatti sulle vendite ai comuni mortali?

Formalmente nessuno, ma è ciò che non mi fa essere loro cliente. Ma molti la pensano diversamente e ok.

Tuttavia un conto è sovra-pagare una A3 perché c'è la S5 a fare da traino alla gamma, un conto è sovra-pagare una Polo per tenere in gamma la Jetta.

Il cliente e diverso e accetta molto meno di buon grado una politica del genere.

[Stefano73]

Tuttavia un conto è sovra-pagare una A3 perché c'è la S5 a fare da traino alla gamma, un conto è sovra-pagare una Polo per tenere in gamma la Jetta.

Il cliente e diverso e accetta molto meno di buon grado una politica del genere.

Non mi pare che non accettino sta politica, la Polo è la segmento B più venduta in europa cosa mai capitata nella vita di VW in quel segmento....grazie cmq anche all'italia per il grande designer ora in ferrari e per la politica del non prodotto.

Modificato 8 Giugno 2012 da Stefano73

[Edolo]

Non mi pare che non accettino sta politica, la Polo è la segmento B più venduta in europa cosa mai capitata nella vita di VW in quel segmento....

Evidentemente però, se hanno preso questa decisione, con i volumi attuali del mercato europeo questa politica non è più sostenibile.

Se come dici Polo è la B più venduta in Europa, lo è su volumi in forte calo rispetto agli anni scorsi. Ed i soldi si fanno con i volumi, non con le percentuali.