Audi SQ5 TDI 2012

[Touareg 2.5]

Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link:

Audi SQ5 TDI Plus 2016

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Press Release :

The new Audi SQ5 TDI: Twin-turbo V6 diesel with 313 hp

• The SQ5 TDI is the brand’s first S model with a diesel engine Zero to 100 km/h (62.14 mph) in 5.1 seconds, average fuel consumption of just 7.2 liters per 100 km (32.67 US mpg)
  

In conjunction with the 24 Hours of Le Mans, Audi is presenting the new top model of its recently revised Q5 model series – the Audi SQ5 TDI. Boosted by two turbochargers, its 3.0 TDI produces a brawny 230 kW (313 hp) and 650 Nm (479.42 lb-ft) of torque between 1,450 and 2,800 rpm. The Audi SQ5 TDI will roll into dealerships in the first quarter of 2013 and is the first S model in the history of Audi with a diesel engine.

The powerful TDI, which displaces 2,967 cc, uses a twin-turbo design in which the two turbochargers are connected in series via a flap. Cylinder head cooling, the timing and lift of the intake cam shafts, the pistons, their oil-jet cooling and the piston pins have been specially designed for the high-performance concept. The common rail system develops as much as 2,000 bar of pressure and injects as many as eight shots of fuel into the cylinders per cycle. The 3.0 TDI biturbo has a great sound. This sound is further modulated by a sound actuator in the exhaust system – a loudspeaker in short side channel.

The Audi SQ5 TDI sprints from zero to 100 km/h (62.14 mph) in 5.1 seconds; top speed is 250 km/h (155.34 mph). Fuel consumption is on average just 7.2 liters per 100 km (32.67 US mpg). Innovative thermal management, the start-stop system and the regulated oil pump all contribute to this top figure. A fast and smooth-shifting eight-speed tiptronic and quattro permanent all-wheel drive with torque vectoring transfer the power of the brawny V6 diesel to the road.

The electromechanical power steering in the Audi SQ5 TDI is sensitive and highly efficient. The sport suspension lowers the vehicle body by 30 millimeters (1.18 in). The standard 20-inch wheels feature a five parallel-spoke design and are fitted with 255/45 tires. Audi offers optional wheels measuring 21 inches in diameter. The black brake calipers on the front axle sport S badges. The optional Audi drive select system can be expanded upon request to include the dynamic steering system with its steplessly variable steering ratio.

The most eye-catching design cues are the platinum gray single-frame grille with its galvanized double bars in an aluminum-look finish, the roof spoiler and the modified bumpers. The high-gloss package and the aluminum-look exterior mirrors accentuate the area around the windows. Audi offers the new top model in the crystal effect paint finishes Estoril Blue or Panther Black. The body includes a high proportion of ultra-high-strength steels, making it very light, safe and rigid.

As is typical for an S model, the interior has black trim and exudes a sporty elegance. The headlining is optionally available in lunar silver. The power-adjustable sport seats come standard in Pearl Nappa leather/Alcantara. Leather upholstery in a choice of four colors is available as an option. Brushed aluminum inlays are standard. Options include Carbon Atlas, Piano finish and the new Aluminum/Beaufort wood black trim panels.

The instrument dials are gray and include a 3D-design S badge, the needles are white and the pedals and shift paddles have an aluminum-look finish. Additional visual highlights in the interior are the S gear lever knob, the S badges on the door sill trims, the start button and the specially-shaped steering wheel, the S welcome screen and the lighting package. Luggage capacity is as much as 1,560 liters (55.09 cu ft), making the SQ5 TDI the ideal car for sporty and active customers. It is also an unusually powerful towing vehicle, with a rated towing capacity of up to 2.4 metric tons (5,291.09 lb).

The Audi SQ5 TDI will roll into dealerships the first quarter of 2013, with prices starting at €58,500. Customers can also choose to have it equipped with Audi’s state-of-the-art assistance and infotainment systems as well as Audi connect services.

Audi

Topic Spies : Audi Q5 S (Spy)

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Topic Q5 : Audi Q5 Facelift 2012

Ecco l'SQ5 equipaggiato con il 3.0 Bi-Turbo TDI da 313 Cv. Sarei davvero curioso di provare sta motorizzazione, e penso si possa ben abbinare al Q5.

Dovendo commentarlo, beh... questo blu gli dona davvero moltissimo; rimane elegante e ben concepito anche in allestimento S : in altre parole, continuo a trovarlo il più bel suv della sua categoria.

Modificato 25 Ottobre 2015 da Touareg 2.5

[Albertw]

Leggere S a sinistra e TDI a destra mi lascia un po' perplesso , sicuramente se la prendessi farei rimuovere quella scritta. Dev'essere davvero una bomba, già la 3.0 TDI normale non è niente male. Sono curioso di provarla.

[crabble]

Ecco l'SQ5 equipaggiato con il 3.0 Bi-Turbo TDI da 313 Cv .

Questo blu gli dona davvero moltissimo; continuoa trovaro il più bel suv della sua categoria.

SQ5... che nome strano! Suona male a me, comunque mi piace per essere un suv, sopratutto con i nuovi fanali/led

"the SQ5 TDI the ideal car for sporty and active customers"

...

[Uomo dell'Ovest]

Arrivata in sordina! Per me hanno fatto bene a proporre il diesel, ma la scritta tdi la si poteva evitare. Esteticamente rimane la solita bella Q5. Dentro e sottopelle migliorata.

[Touareg 2.5]

SQ5... che nome strano! Suona male a me, comunque mi piace per essere un suv, sopratutto con i nuovi fanali/led

Lo Squcinque . Anche io avrei evitato la scritta TDI, ma dovevan sottoineare il fatto che fosse equipaggiato con sto Bi-Turbo... Mhhbabhé

[TurboGimmo]

SCUCI da me vuol dire "sgancia i neuri"

[J-Gian]

I fari davanti sono molto più piacevoli di quelli del Q5 normale, che ha un po' di led rettangolari buttati dentro senza antialiasing...

[Touareg 2.5]

I fari davanti sono molto più piacevoli di quelli del Q5 normale, che ha un po' di led rettangolari buttati dentro senza antialiasing...

Parli del Q5 Facelift ???

* Aggiunte le miniature zoomabili ed un video nel primo messaggio.

[J-Gian]

Parli del Q5 Facelift ???

No, parlavo del pre-FL Mi ero proprio dimenticato che fossero già intervenuti: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/54604-audi-q5-facelift-foto-ufficiali.html

[Touareg 2.5]

La prima Audi con la lettera S in campo rosso a montare un motore diesel. L'Audi SQ5 TDI scopre le sue carte e si affida alla spinta del recente 3.0 V6 a gasolio da 313 CV per offrire una combinazione di prestazioni e consumi dichiarati davvero notevole: 250 i km/h di velocità massima (limitata elettronicamente), 5,1 i secondi che impiega a scattare da 0 a 100 km/h, 7,2 i litri di gasolio che consuma ogni 100 km, grazie anche al sistema di Start&Stop e alla gestione "intelligente" della pompa dell'olio.

Il lancio a Le Mans. La Suv compatta di Ingolstadt verrà presentata durante la 24 Ore di Le Mans che si correrà in questo fine settimana. La gara, ormai da anni vetrina delle ultime tecnologie del costruttore tedesco, sarà il contesto più appropriato per il lancio della SQ5, che grazie alla spinta delle sue due turbine, eroga 650 Nm tra 1.450 e 2.800 giri /min. Attesa nelle concessionarie del marchio nel primo trimestre dell'anno prossimo, la sportiva a gasolio monta un unità forte di numerose esclusive tecniche: il raffreddamento della testata, l'alzata e la fasatura delle valvole lato aspirazione e i pistoni stessi sono tutti specifici sul sei cilindri da 313 CV. L'impianto di iniezione common-rail raggiunge la pressione di 2.000 bar ed attua otto iniezioni per ogni ciclo. A sottolineare le performance del TDI, c'è un attuatore sonoro nel sistema di scarico che ne esalta le tonalità più gradevoli.

Tanta cattiveria in più. Il propulsore è affiancato dal cambio automatico Tiptronic a otto marce (una tradizionale unità a convertitore di coppia realizzata dalla ZF) e scarica la sua potenza a terra grazie al sistema di trazione integrale quattro. La SQ5 monta un servosterzo di tipo elettromeccanico e adotta un assetto ribassato di 30 mm rispetto a quello di serie: le ruote sono da 20" a cinque razze e calzano pneumatici 255/45, ma l'Audi offre fra gli optional un modello di cerchi da 21". Tocco di ulteriore cattiveria, le pinze freno verniciate in nero all'anteriore, con la lettera S a decorarle. Per quanto concerne la dinamica di guida, il sistema Audi Drive Select può essere ulteriormente arricchito scegliendo il sistema dynamic steering, che varia il grado di assistenza alla manovra in maniera continua.

Stile mascolino a 58.500 euro. Esteticamente la SQ5 si fa notare per la griglia in grigio platino con doppie barre trasversali dal trattamento galvanizzato, lo spoiler sul tetto, i paraurti ridisegnati e gli specchi in aluminum-look. Due sole le tinte carrozzeria disponibili: Estoril Blue e Panther Black. Gli interni si fanno invece notare per i sedili sportivi regolabili elettricamente in misto pelle Nappa (disponibile in quattro colorazioni) e Alcantara. Di serie ci sono inserti in alluminio spazzolato, ma si può scegliere anche tra opzioni diverse. La strumentazione comprende indicatori bianchi su fondo grigio, mentre la pedaliera e i paddle del cambio sono in aluminum-look. Il badge S fa inoltre la sua comparsa su leva del cambio, volante (dal design specifico) e pulsante d'avviamento.