PSA - Dopo il 2014 rischio chiusura per Aulnay-sous-Bois

[loric]

Della serie "sono vietati gli aiuta statali alle case automobilistiche"

Auto: Francia Interviene a Favore Di Psa Con Garanzie Per 11,5 Mld - Yahoo! Finanza Italia

Pensate una cosa simile a favore di SAVA

[erFreddo]

Sto aspettando gli strali contro il governo francese che spende soldi pubblici per aiutare una casa automobilistica. Ovviamente sto aspettando seduto comodo.

se non ho capito male però, il governo francese ci mette solo le garanzie, non soldi pubblici

[TonyH]

Garanzie che però sono distorsive del mercato, in quanto permetteranno di indebitarsi a tassi minori rispetto ai concorrenti.

E soprattutto, richiederanno copertura, nel caso PSA peggiori la situazione e si debba intervenire come garante.

[loric]

se non ho capito male però, il governo francese ci mette solo le garanzie, non soldi pubblici

In altre parole si accolla il rischio di perdite, il c.d. rischio d'impresa. Hai presente il motto "privatizzazione degli utili, socializzazione delle perdite"? Ecco, sto aspettando che chi so io lo usi anche per PSA.

[erFreddo]

In altre parole si accolla il rischio di perdite, il c.d. rischio d'impresa. Hai presente il motto "privatizzazione degli utili, socializzazione delle perdite"? Ecco, sto aspettando che chi so io lo usi anche per PSA.

a proposito di privatizzazione degli utili, credo che l'accordo preveda anche il blocco dei dividendi per un tot di anni.

Intendiamoci, non voglio indirettamente dire che fiat prende i soldi dallo stato a differenza di altri eh!

[loric]

a proposito di privatizzazione degli utili, credo che l'accordo preveda anche il blocco dei dividendi per un tot di anni.

Intendiamoci, non voglio indirettamente dire che fiat prende i soldi dallo stato a differenza di altri eh!

Il "motto" di cui sopra vale sempre, fino a 5 minuti fa il blocco dei dividendi non c'era ed i soci privati di PSA ci hanno guadagnato (quando il mercato tirava). Ora che non ci sono guadagni si bloccano i dividendi e si chiede aiuto a mammina.

[erFreddo]

capisco:pen:, resta il fatto che il problema principale, ovvero la sovracapacità produttiva, non viene affrontato ma spostato in là nel tempo

[Dannatio]

estratto da un articolo in rete.....

[.....Non è inoltre scontato che la strada dell'accordo sia tutta in discesa. Perché le garanzie pubbliche dovranno essere votate in Parlamento e perché, come ha già sottolineato Il Sole giovedì scorso, assomigliano molto a un aiuto (mascherato) di Stato. E infatti, ancora prima di diventare ufficiale, l'intesa è già entrata nel mirino del presidente della Cdu della Bassa Sassonia, David McAllister, che siede nel consiglio di sorveglianza di Volkswagen in nome della quota (20%) detenuta dal Land. «Volkswagen e la Bassa Sassonia - ha detto all'agenzia di stampa Bloomberg - valutano questo intervento in modo molto critico. Anche perché non contribuisce in alcun modo ad affrontare e risolvere i problemi che molti Paesi europei hanno con la loro industria automobilistica». Non è cioè escluso un ricorso alla Commissione europea da parte del gruppo tedesco, anche se è probabile che su questa vicenda Berlino opti per una posizione più morbida, a maggior ragione dopo aver fatto naufragare l'alleanza Eads-Bae.

L'intervento a favore di Psa si inserisce in uno scenario che proprio con Montebourg vede riemergere il protezionismo francese (che Parigi preferisce chiamare patriottismo economico). Venerdì il ministro è apparso sulla copertina del magazine del quotidiano Le Parisien con una maglia alla marinara dell'azienda bretone Armor Lux (paradossalmente la stessa che ha realizzato le t-shirt promozionali della campagna elettorale di Sarkozy), invitando a comprare francese. E lunedì ha accusato la Wto, guidata dal francese Pascal Lamy, di promuovere «una politica di libero scambio colpevole di aver creato squilibri scandalosi e distrutto centinaia di migliaia di posti di lavoro in Europa». Accuse alle quali ha seccamente risposto il commissario europeo al Commercio Karel De Gucht (che ha respinto il ricorso di Parigi sulle auto coreane), invitando la Francia a riflettere sul suo costo del lavoro e sulle conseguenze delle 35 ore.....]

Modificato 24 Ottobre 2012 da Dannatio

[AndreaB]

Della serie "sono vietati gli aiuta statali alle case automobilistiche"

Auto: Francia Interviene a Favore Di Psa Con Garanzie Per 11,5 Mld - Yahoo! Finanza Italia

Pensate una cosa simile a favore di SAVA

[braccobaldo]

In altre parole si accolla il rischio di perdite, il c.d. rischio d'impresa. Hai presente il motto "privatizzazione degli utili, socializzazione delle perdite"? Ecco, sto aspettando che chi so io lo usi anche per PSA.