Quattroruote - Come rileva i consumi delle auto in prova?

[RiRino]

Sono d'accordo,non avevo capito il senso del tuo messaggio prima;)...nel caso dell'utente dell'altra discussione,ci sarebbe da vedere il rilevamento di 4r della sua vecchia auto e confrontarlo con le candidate all'acquisto...

[J-Gian]

(recentemente ho visto un video dove spiegavano come effettuavano il test in extraurbano,ma non ricordo che video era)

[RiRino]

Era quello della focus che avevo visto;)

[J-Gian]

Giusto per non dimenticare la cosa....

Da Gennaio 2014 i consumi vengono rilevati in con una metodologia aggiornata che garantisce una più fedele ripetibilità dei test. E da quello che si è potuto constatare, le auto ora consumano un po' meno, specie in città.

Ma in cosa cambia nei nuovi test di consumo?

Se prima buona parte delle prove si svolgevano in una vera strada, sui soliti "percorsi tipo" con tanto di traffico (quindi variabile), ora tali itinerari sono stati mappati per venire poi riprodotti in circuito grazie all'ausilio di un'apposita apparecchiatura.

Su uno schermo vengono impartite al tester delle istruzioni di guida: velocità, spazi e tempi per raggiungerla. Il tutto in maniera da ripetere fedelmente il medesimo percorso, garantendo una miglior confrontabilità delle prove.

Per la precisione:

- in città il percorso è di 9,3 km e la velocità massima consentita è di 50 km/h. Il tutto dura circa 33 minuti ed una media di 19 km/h; il climatizzatore viene tenuto spento;

- in extraurbano si possono raggiungere al massimo i 90 km/h, con una velocità media di 64 km/h su una distanza di 35 km.

Per le ibride Plug-in, partono con batteria carica e fanno cicli a ripetizione fino a scarica completa, esattamente come per le elettriche, con in aggiunta un ulteriore test analogo a quello che si fa per le ibride.

[Ospite]

Non so se va bene qui, comunque questo è relativo ad AlVolante:

 

[Cosimo]

mi pare una procedura piuttosto realistica  

[J-Gian]

 

Non sapevo che il rettilineo di Vairano, fosse a tutti gli effetti una "pista d'emergenza", un'aviosuperficie insomma: https://moduliweb.enac.gov.it/applicazioni/avioeli/Avio_04.asp?selaeroporto=135

 

@Damynavy potrebbe fare il doppio cambio di corsia con un 'bus ?

 

 

[Damynavy]

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Non sapevo che il rettilineo di Vairano, fosse a tutti gli effetti una "pista d'emergenza", un'aviosuperficie insomma: https://moduliweb.enac.gov.it/applicazioni/avioeli/Avio_04.aspetta?selaeroporto=135

 

@Damynavy potrebbe fare il doppio cambio di corsia con un 'bus ?

 

 

 

Non ci riuscirei con 15m...

 

Ha detto che verrebbe usata per le eventuali "emergenze" di Linate??

[J-Gian]

1 ora fa, Damynavy scrive:

Non ci riuscirei con 15m...

Dovrai sfruttare le abilità acquisite nell'off road, di cui ci parlavi tempo fa ?
 

 

1 ora fa, Damynavy scrive:

Ha detto che verrebbe usata per le eventuali "emergenze" di Linate??

 

Boh, forse se non sanno dove parcheggiare i carrelli bagagli ?

[Damynavy]

6 ore fa, J-Gian scrive:

Dovrai sfruttare le abilità acquisite nell'off road, di cui ci parlavi tempo fa ?
 

 

 

 

 

Qui ho tentato una inversione a U...?