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sarebbe vero che.....


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Inviato

Tale notizia viene dall'attuale direttore del museo dell'auto, con il quale ho avuto un interessante conversazione qualche mese fa.

l'equipe della Thesis... la dirigeva lui!

suppongo che sappia cosa ha sviluppato, non ti pare? :lol::lol:

Mi ha detto anche tutta una serie di cose sulla Thesis che c'è da rabbrividire, a venire a conoscenza di come tale progetto sia stato condotto.

ciao ciao!

mi hai incuriosito!!!!perche' non fai rabbrividire anche noi???!!!! :roll: dicci qualcosa please!!

Guest Artemis
Inviato
mi hai incuriosito!!!!perche' non fai rabbrividire anche noi???!!!! :roll: dicci qualcosa please!!

Aprirò un topic apposito allora :D

ciao ciao!

Inviato
Guarda le differenza che ha il pianale della GT da quello di una Tipo sono cosi' tante da poter essere considerato un altro pianale...ci sono pianali che si considerano completamente nuovi ed hanno meno differenza con il pianale precedente....per cui anche se deriva non si puo' dire che si usa una pianale Tipo 2....

Hai ragione... effettivamente il Tipo2 è stato esageratamente modificato rispetto al suo progenitore.

Purtroppo però c'è da constatare una cosa: le modifiche sono state finalizzate allo scopo di migliorare la rigidezza torsionale, flessionare, e a riparare maggiormente il serbatoio.

Purtroppo per i crash test servono ben altre ottimizzazioni, ragionevolmente non convenienti da fare sul Tipo2... il risultato (ovvio) è che le Alfa non sono delle belve negli scontri.

La cosa migliora un po' per la Thesis (pianale 166, ovvero Tipo4) ma soprattutto c'è da ringraziare le strutture superiori della scocca, roba molto complessa.

ciao ciao!

hai fatto un errore la Thesis usa un'altro pianale completamente nuovo non il Tipo4 o qualche suo derivato evoluzione come Kappa o 166.........che tra l'altro e' dualframe simile come concetto a quello usato su Stilo......166 invece usa un pianale che e' evoluzione di quello della Kappa che a sua volta era una versione pesantemente modificata con passo allungato del Tipo4.

è vero, era specificato su tutti i gironali e le riviste

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Guest Artemis
Inviato
è vero, era specificato su tutti i gironali e le riviste

Ti assicuro, paco, che la verità è decisamente più sfumata.

si fa presto a dire "pianale nuovo"... in realtà le cose da dire sarebbero tante.

ciao ciao!

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