bollino blu

[AndyMcnab]

So che adesso il bollino blu si può fare alla revisione, ma qualche settimana fa ho portato la mia punto a farlo e ho notato una cosa.

Correggetemi se sbaglio.

Le prove a cui sottopongono la macchina sono due:

1)prova al minimo con il motore che gira sugli 800 giri. (in questo caso non bisogna fare niente se non mettere la sonda allo sbocco della marmitta)

2)prova in accelerato, motore sui 2500 giri. (il meccanico solito mi chiedeva di tenere l'acceleratore pigiato e nel frattempo il computer analizzava gli scarichi. Ricordo che schiacciando troppo o lasciando il pedale, l'analisi si interrompeva perchè il motore non era nell'intervallo giusto di rpm)

Il meccanico da cui invece ho portato la macchina l'ultima volta non si è mai avvicinato al pedale dell'acceleratore. Io ho lasciato la macchina accesa e lui ha inserito la sonda. Analizza la prova al minimo e poi allunga una mano dietro al computer, non so cosa abbia toccato, ma lo schermo del computer cambia tutti i valori e inizia la prova in accelerato. Tutto questo senza che nessuno si avvicini all'auto. Lo schermo indica 2500 giri e ovviamente valori nella norma con i quali mi rilascia il bollino blu.

Tuttociò è legale? il motore non ha mai superato gli 800 giri al minuto durante entrambe le prove, eppure mi ha rilasciato il bollino blu. Cosa si può fare in questi casi?

[braccobaldo]

ma aveva collegato il morsetto ad un cavo candela ed il termometro nell'olio?

[AndyMcnab]

no,non ha alzato il cofano. Ha solamente inserito una sonda nella marmitta.

[RiRino]

Questo è nulla in confronto a ciò che accade in sede di collaudo su certi veicoli...alcuni,che passano il collaudo, non meriterebbero neanche di stare parcheggiati in un'angolino,a motore spento:disp2:

[AndyMcnab]

si, ma cosa si può fare? non mi pare corretto che nelle strade circolino mezzi che non rispettano le normative in fatto di inquinamento, il meccanico che ti rilascia il bollino blu dovrebbe essere un garante davanti alla legge...

[RiRino]

si, ma cosa si può fare? non mi pare corretto che nelle strade circolino mezzi che non rispettano le normative in fatto di inquinamento, il meccanico che ti rilascia il bollino blu dovrebbe essere un garante davanti alla legge...

Qualche tempo fà,un mio vicino,aveva uno scassatissimo(e pericolante) ford transit che lasciava sempre per strada e che perdeva olio dal motore(inzozzando/inquinando anche la strada:®,ovviamente all'epoca passò il collaudo...qualcuno,probabilmente stanco di vedere stò cadavere di furgone sempre per strada,fece la soffiata ai carabinieri,questi si recarono dal proprietario e pretesero che il mezzo facesse la revisione ALLA MOTORIZZAZIONE(che ti fanno il culo per qualsiasi sciocchezza,di regola,e non dai centri di revisione aummaumma di geppetto),il proprietario ben coscente delle condizioni del mezzo,lo rottamò senza battere ciglio;)

[TonyH]

Il bollino blu alla fine è solo un balzello....perché sulle auto moderne a mettere una sonda nello scarico misuri solo tutto il rumore di fondo.

[Walker]

centri di revisione aummaumma di geppetto

Troppo geniale questa, me la segno...!

Non avrei saputo trovare definizione migliore.

Io sto in Sicilia un mese all'anno, ed è PIENO di autocarri e auto antidiluviane che rombano senza pietà con tanto di "fumata nera"...

In autostrada poi è un bell'affare...

Ma i centri revisione autorizzati (sempre che di autorizzati si tratti...) sono obbligati a seguire tutti lo stesso protocollo per controllare i veicoli?

[RiRino]

Ma i centri revisione autorizzati (sempre che di autorizzati si tratti...) sono obbligati a seguire tutti lo stesso protocollo per controllare i veicoli?

[AndyMcnab]

però a me non sta bene questa cosa...preannuncio che con la mia punto non posso avere problemi di nessun tipo con i controlli perchè tanto non esce dal garage finchè non la cambiamo.

Adesso ipotizziamo che la mia macchina (a mia insaputa) emetta degli scarichi paragonabili a quelli di une centrale radioattiva, la porto dal meccanico geppetto e questo me la fa passare senza neanche sapere se la mia auto va a benzina o a gasolio...io la riprendo tranquillo e sereno perchè mi fido ciecamente del falegname e per strada becco la paletta rossa. Mi fermo e questi chiedono che la porti a fare i controlli in motorizzazione, da cui verranno a galla tutte le pecche varie. Appena mi dicono gli esiti dei test (e relative contravvenzioni credo) io inizio a urlare come i barbari di braveheart, vado a far diventare pinocchio orfano e soprattutto mi rifiuterei di tirare fuori anche solo 1 euro!

Ora scherzi a parte, in una situazione simile chi avrebbe torto, io o il meccanico?

[RiRino]

però a me non sta bene questa cosa...preannuncio che con la mia punto non posso avere problemi di nessun tipo con i controlli perchè tanto non esce dal garage finchè non la cambiamo.

Adesso ipotizziamo che la mia macchina (a mia insaputa) emetta degli scarichi paragonabili a quelli di une centrale radioattiva, la porto dal meccanico geppetto e questo me la fa passare senza neanche sapere se la mia auto va a benzina o a gasolio...io la riprendo tranquillo e sereno perchè mi fido ciecamente del falegname e per strada becco la paletta rossa. Mi fermo e questi chiedono che la porti a fare i controlli in motorizzazione, da cui verranno a galla tutte le pecche varie. Appena mi dicono gli esiti dei test (e relative contravvenzioni credo) io inizio a urlare come i barbari di braveheart, vado a far diventare pinocchio orfano e soprattutto mi rifiuterei di tirare fuori anche solo 1 euro!

Ora scherzi a parte, in una situazione simile chi avrebbe torto, io o il meccanico?

Se vuoi che ti venga fatto un collaudo severe e scrupoloso,puoi andare alla motorizzazione;)uno solitamente sà bene o male in che condizioni sta la propria auto,anche se non ne si è degli esperti,sarà il tuo meccanico di fiducia a dirtelo nel controllo pre-revisione(sperando lo si faccia),quindi si è coscienti a cosa si và in contro;)...