Problema batteria/centralina Ducati Monster

[Wilhem275]

Vado un po' fuori tema con le moto (di cui so zero) perché c'è il Monster 2003 del tipo di mia sorella arenato qui in garage per un problema elettrico... suppongo qualcosa di non troppo dissimile da una magagna elettrica automobilistica.

Pochi giorni fa ha fatto montare una batteria nuova perché quella vecchia era arrivata alla fine naturale dei suoi cicli di carica/scarica.

L'altra sera, prima volta che ha usato la moto dopo la sostituzione, la centralina ha iniziato a fare i capricci:

- motore che perde giri e addirittura si spegne in marcia

- tachimetro che fa il test iniziale ma poi non segna la velocità

- luci di posizione che si spengono a caso

Indagando ha notato che la batteria ha perso acido. E' arrivato fin qui, l'abbiamo smontata ma il tester mi dice che ha una tensione costante a 13,08 V, praticamente perfetta.

Da notare che noi l'abbiamo provata poggiata su un tavolo e in piedi, mentre nella moto rimane inclinata su un lato e ovviamente soggetta a tutte le sollecitazioni possibili.

La mia idea è che, nel momento in cui la batteria viene inclinata o vibra, qualche elemento vada in corto e questo causi la fuoriuscita di acido e gli sbalzi di tensione che sbarellano la centralina.

Vorrei capire, per vostra esperienza, se è possibile:

1) che una batteria abbia questo tipo di problema

2) che una batteria in corto generi questo tipo di errori nella centralina

3) che questo possa avere provocato danni permanenti alla centralina

4) che, viceversa, sia un problema elettrico della moto ad avere fottuto la batteria.

Premesso che non abbiamo ancora testato il mezzo con una batteria sana, mi sentirei di escludere la 4 perché l'unica modifica rispetto a prima è stata proprio la nuova batteria.

Sto preventivamente ragionando sulla 3, perché se la batteria gli ha rovinato la centralina, chi gliel'ha venduta dovrà pure ripagargliela, ma bisogna capire come dimostrarlo.

[ilfato]

Regolatore di tensione

[TonyH]

Ti hanno dato la batteria della desmosedici GP12 beta rev.1

[bik]

Prova a smontare il serbatoio e controllare i cablaggi, nel mio vecchio Cagivone le vibrazioni avevano consumato l'isolante di alcuni cavi mandandoli a massa.