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Jeep Grand Cherokee fallisce il Test dell'Alce rischiando il ribaltamento? Non più... (03-01-2014)


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Non so se è appena uscita, ma c'è anche la traduzione in inglese dell'articolo.

How Jeep Grand Cherokee failed the evasive maneuver test | Bil och trafik | Teknikens Värld

In ogni test dell'alce eseguito con la Jeep Grand Cherokee, la macchina o è andata su due ruote andando vicina al ribaltamento, o le gomme sono fuoriuscite dal cerchio a causa delle elevate forze. Quando abbiamo eseguito il test con Chrysler/Fiat presente, le ruote hanno 'stallonato'. Per un totale di sette volte, le ruote hanno stallonato, un problema molto serio che abbiamo visto solo una volta in precedenza, con la Skoda Superb nel 2010.

A quanto pare su diverse prove si è ripetuto un problema...

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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:pen:a questo punto mi pare inutile continuare a discuterne: ci tocca aspettare (*) una versione ufficiale e certa dei test:

perchè si spazia dal non c'era il personale CHrysler a era presente con ripetuti problemi (**):pop:

* a meno che non arrivi l'amica nordica di Loric, naturalmente

** ma in questo caso mi pare impossibile che non siano intervenuti

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Non so se è appena uscita, ma c'è anche la traduzione in inglese dell'articolo.

How Jeep Grand Cherokee failed the evasive maneuver test | Bil och trafik | Teknikens Värld

In ogni test dell'alce eseguito con la Jeep Grand Cherokee, la macchina o è andata su due ruote andando vicina al ribaltamento, o le gomme sono fuoriuscite dal cerchio a causa delle elevate forze. Quando abbiamo eseguito il test con Chrysler/Fiat presente, le ruote hanno 'stallonato'. Per un totale di sette volte, le ruote hanno stallonato, un problema molto serio che abbiamo visto solo una volta in precedenza, con la Skoda Superb nel 2010.

A quanto pare su diverse prove si è ripetuto un problema...

Modificato da braccobaldo
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Scusa, capisco che il tuo post sia in realtà una figura retorica, più propriamente un paradosso (come la sr1 col 1.4 da 95cv :lol: ), ma una macchina che supera il test dell'alce non è necessariamente una buona macchina. Una macchina che non lo supera, quasi certamente non è una buona macchina. Sempre che il test sia fatto bene e che non vi siano problemi dell'esemplare etc. etc. etc. etc ad libitum.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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