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Jeep Grand Cherokee fallisce il Test dell'Alce rischiando il ribaltamento? Non più... (03-01-2014)


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Il 50kg di sovraccarico è quello che hanno dichiarato. Non escludo che ne vengano fuori altre di magagne :roll:

50Kg di sovraccarico su 600 (credo) di carico ammesso. Sovraccarico, peraltro, che gli svedesi imputano ad un errore del manuale ove viene indicato un peso a vuoto più basso di quello effettivo del veicolo.

Modificato da loric

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Quasi il 10% in più :pen: messo a sbalzo (che in una manovra violenta influisce eccome).

Agli svedesi converebbe rendere pubbliche tutte le condizioni della prova.

Carico, distribuzione pesi, pressione gomme, percorso, input ai comandi...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Quasi il 10% in più :pen: messo a sbalzo (che in una manovra violenta influisce eccome).

Agli svedesi converebbe rendere pubbliche tutte le condizioni della prova.

Cosa significa "messo a sbalzo"?

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Cosa significa "messo a sbalzo"?

Che se noti i bagagliai sono sempre oltre l'asse delle ruote posteriori :)

Infatti dal punto di vista dinamico la condizione peggiore è solo guidatore e baule pieno.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Che se noti i bagagliai sono sempre oltre l'asse delle ruote posteriori :)

Infatti dal punto di vista dinamico la condizione peggiore è solo guidatore e baule pieno.

In ogni caso le condizioni del test sono state rese note:

  • The car is loaded according to the specification for the maximum load in the Swedish registration certificate, in other words, Jeep’s official weight data submitted to the Swedish authority Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency). That means – in the case of Jeep Grand Cherokee – one driver plus four passengers and cargo in the form of sandbags in the trunk. The sandbags are restrained to the trunk's anchoring points and with the lowest possible centre of gravity.
  • The car is tested with standard equipment tires. The car that Jeep has provided us with for the test, has ContinentalCross Contact factory installed tires in the dimension 265/50 R20. These tires are standard on all versions of the Grand Cherokee except for the entry-level version that has 18-inch wheels as standard and the SRT8 version, which has 295/45 R20 tires as standard.
  • The tires are filled with the correct air pressure according to the manufacturer's instructions that can be found in the note on the B-pillar or in the car manual. The correct tire pressure for Jeep Grand Cherokee is 36 psi (250 kPa/2.5 kg) on all four tires. This is when the tires are cold. When the tires are warm, we always measures the tire pressure again and in this case it means from 39 to 41 psi (270-280 kPa/2.7-2.8 kg). Chrysler/Fiat confirmed that the air pressure information is correct.
  • The car is always tested with all systems, such as chassis settings, air suspension and similar, in normal mode

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Ma quello al massimo ti fa sbandare.

Il ribaltamento e' dovuto al baricentro altro...

Potevano mettere anche 1000kg a sbalzo, una station wagon sarebbe andato in testacoda, ma senza alzarsi..

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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3 temperate di supposte :mrgreen:

1- non capisco se il peso dei 4 passeggeri più bagagli sia stato messo tutto nel baule. Se si, e sti cazzi se dà il giro, con tutto quel peso dietro. La metodologia corretta sarebbe simulare si, il peso, ma anche la posizione del peso nel veicolo (i momenti!)

2- non viene specificato se le pressioni di gonfiaggio siano quelle previste a pieno carico. Presumo di si, andrebbe esplicitato

3- l'esp non era attivo? :pen:

Se è tutto corretto, allora il problema son le gomme che stallonano, bisognerebbe verificare se son le stesse tra UE e USA

Ma quello al massimo ti fa sbandare.

Il ribaltamento e' dovuto al baricentro altro...

Potevano mettere anche 1000kg a sbalzo, una station wagon sarebbe andato in testacoda, ma senza alzarsi..

Una macchina mica si muove bidimensionalmente.....dimentichi il rollio.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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3 temperate di supposte :mrgreen:

1- non capisco se il peso dei 4 passeggeri più bagagli sia stato messo tutto nel baule.

Cioè tu pensi che abbiano messo i passeggeri nel baule? Temo di non aver capito :(

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Cioè tu pensi che abbiano messo i passeggeri nel baule? Temo di non aver capito :(

La frase è ambigua.

"quattro passeggeri più bagagli sotto forma di sacchetti di sabbia nel baule"

Visto che come son messi non è un dettaglio irrilevante in dinamica (lo è in statica al massimo) sarebbe utile avere anche quel dato ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Una macchina mica si muove bidimensionalmente.....dimentichi il rollio.

Ma il Cherokee ha rollato, il problema e' che non è scivolato lateralmente...

Come dici tu, lo stallonamento e' il pacco

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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