Jeep Grand Cherokee fallisce il Test dell'Alce rischiando il ribaltamento? Non più... (03-01-2014)

[Walker]

Ragazzi, però è strano che il Touareg, che nel video postato qualche pagina fa si comportava benissimo al contrario del GC, presenti invece gravi debolezze in un giro di pista.

Non potrebbe essersi trattato di un'imprudenza del pilota nel spingerlo troppo al limite?

Per quanto ne sappiamo...

[J-Gian]

Tornando il GC, se ci fossero sospensioni a controllo elettronico, non si potrebbe metterle piu' rigide su strada?

Tra l'altro ha le molle ad aria, ma credo non abbiano "funzioni dinamiche" di quel tipo, in altre parole credo che servano solo per variare l'altezza da terra della vettura, comodo per l'off-road. Forse una barra antirollio attiva, simili BMW e Porsche, aiuterebbe ad evitare il coricamento e l'impuntamento sul singolo pneumatico.

Tuttavia la UE dovrebbe rendere obbligatorio l'ESP sui mezzi commerciali visti i risultati senza elettronica di Qubo Nemo e Bipper nella controparte furgonata non lo montano di serie.

In qualche modo ci si sta arrivando: tutte le auto omologate da novembre 2011 devono averlo di serie. Dal novembre 2014 dovranno averlo di serie anche le auto nuove immatricolate prima del novembre 2011. Per dettagli: http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-la-sicurezza-ed-elettronica/46886-esp-auto-obbligatorio-per-legge-dal-2012-anche-europa.html

0,2 bar della Duster o il 7 % del peso della GC imho sono scarti troppo limitati per pensare che nell'uso quotidiano non possano MAI essere superati, quindi dovrebbero essere previsti dei limiti di sicurezza....più sicuri.

Quoto, anche secondo me sono margini troppo ridotti. Non parlo tanto del peso, ma la pressione delle gomme così influenzante è abbastanza critica, visto che 0,2 bar oscillano anche nelle variazioni di temperatura. Un'auto con un buon assetto, per quanto risenta della variazione, non dovrebbe comunque arrivare a penalizzare la sicurezza...

Del resto, se fai in modo di passare quello a 64km/h, se poi ti arriva 4ruote che vuole farlo a 70km/h, come fai?

Beh, di solito questo tipo di test deve andare comunque a buon fine: non deve cappottare o innescare comportamenti che rendano difficile il controllo dell'auto.

Poi l'auto può uscire di strada una volta superati i limiti fisici, ma non rovesciarsi. Infatti se guardi i risultati del test dell'alce vedi velocità tutte diverse: si va a crescere fintanto che l'auto non scivola fuori dalle corsie, abbattendo birilli

Ragazzi, però è strano che il Touareg, che nel video postato qualche pagina fa si comportava benissimo al contrario del GC, presenti invece gravi debolezze in un giro di pista.

Non potrebbe essersi trattato di un'imprudenza del pilota nel spingerlo troppo al limite?

Per quanto ne sappiamo...

Beh, ad esempio un cordolo preso a velocità elevata con un SUV può portarlo abbastanza facilmente al cappottamento... Ma è un po' differente dal cappottarsi per evitare un ostacolo imho Modificato 15 Luglio 2012 da J-Gian
uniti i messaggi

[Walker]

Beh, ad esempio un cordolo preso a velocità elevata con un SUV può portarlo abbastanza facilmente al cappottamento... Ma è un po' differente dal cappottarsi per evitare un ostacolo imho

Appunto, quindi non essendo in possesso di maggiori precisazioni, penso sia prematuro assimilare i due scenari.

Se si chiede a un SUV di comportarsi in pista come una Punto GT, non c'è assetto, ESP o sospensioni che tengano...

[J-Gian]

Può anche aver cappottato dopo un urto, giustamente qui in assenza di video non possiamo sapere quali siano le cause, in pista cappottano anche auto ben più sportive a causa di errori.

[gigione1]

Non ti confronto il CRV che si e' sfasciato qualche mese fa solo perche' era palesemente guidato da un idiota (che fortunatamente per lui si e' salvato, e altrettanto fortunatamente non ha fatto danni a nessuno).

[RiRino]

Appunto, quindi non essendo in possesso di maggiori precisazioni, penso sia prematuro assimilare i due scenari.

Se si chiede a un SUV di comportarsi in pista come una Punto GT, non c'è assetto, ESP o sospensioni che tengano...

[Walker]

Potevi trovarlo un esempio più adatto al caso:mrgreen:...

[braccobaldo]

Una Toyobaru va bene?

O meglio, una nuova Serie 1?

[ricky1750]

In realtà è probabile che non sia successa una cosa troppo diversa...sbandata-cordolo-ribaltamento.

[Walker]

Premesso che sono entrambi comportamenti preoccupanti, a te preoccuperebbe di piu' il comportamento di un'auto che si cappotta al test dell'alce o di una che non tiene la strada e si cappotta all'uscita dalla parabolica di Monza? a me la seconda, perche' relativamente parlando e' piu' probabile che mi capiti un curvone simile a quello in autostrada che dover evitare un ostacolo improvviso da evitare.