Mini, NedCar e altri 250mio.€

[Matteo B.]

c'è una FETTA di clientela che cerca questo. non io, forse non te. è evidente che non si cerca un'auto NORMALE (come bene o male si può trovare anche nella 500 normale)...si cerca qualcosa di diverso che imho non è nemmeno catalogabile razionalmente.

[justjames]

...

Mi unisco a Matteo B. nell'espressione schifata.

[led zeppelin]

non lo so...io di mini ne vedo tante a 3 porte, abbastanza cabrio, poche traveller (insomma SW) e zero delle altre (a parte ovviamente countyman)

io spazio per 12 versioni non ne vedo..boh....

3 porte esiste da un decennio abbondante anche però . sono poche effettivamente, ma sommate tra loro fanno un discreto numero. per non parlare di Countryman...un'invasione ...

il punto è che volenti o nolenti, nel Vecchio Continente questo è diventato il mercato: un'auto normale oramai rende un tot, perché tra prezzi di listino e sconti, il margine di guadagno per un'utilitaria normale si va riducendo drasticamente...se non erro, per questa semplicissima ragione Punto IV la dovremo aspettare un bel pò...allo stesso tempo c'è una 208 (e anche una Yaris) che viene oramai spinta con prezzi non da seg. B scontata, ma da seg. A scontata...o almeno qualche anno fa così sarebbe stato.

l'alternativa? Mini e Fiat 5oo insegnano: prendi una base buona (anche più che buona), la vesti a festa e la ritagli su misura su vari segmenti (berlina, cabrio, suv, mpv, coupè, giardinetta...). risultato?

è trendy: e anche con pochi esemplari, riesci a ottenere margini tali che con il doppio di Punto vendute non vedresti mai.

una prova? 5oo. che credo abbia avuto un ruolo determinante nel salvare le sorti di Fiat, come prodotto, come immagine e direi anche come tecnologia ultimamente (Twinair). per non parlare della conquista dell'America... un altro esempio? Evoque...

questo per come gira in Europa, imho. fuori, il discorso è diverso. e scommetto che tra poco Trucido mi rimprovererà e mi dirà che le mie sono braccia rubate all'agricoltura .

Siamo in tre ad avere schifo.

e mettiamoci pure in quattro ...

[Beckervdo]

riformulo allora..

Speedster VS Coupe' <- dove sta la differenza?

[Guest EC2277]

[OT] Per come la vedo io Mini è destinata a cessare d'essere il un marchio monomodello, per diventare un marchio multimodello. O meglio diverrà il marchio con il quale la BMW commercializzerà le proprie vetture a trazione anteriore destinate ai segmenti A, B e forse anche C; se l'esperimento Serie 1 si rivelerà un fallimento. [/OT]

[Beckervdo]

[OT] Per come la vedo io Mini è destinata a cessare d'essere il un marchio monomodello, per diventare un marchio multimodello. O meglio diverrà il marchio con il quale la BMW commercializzerà le proprie vetture a trazione anteriore destinate ai segmenti A, B e forse anche C; se l'esperimento Serie 1 si rivelerà un fallimento. [/OT]

[Trucido]

Sulla TA hanno già Serie 1 GT e Serie 1 Sedan in pronto arrivo.

Ora BMW si concentrerà sull'altissimo di gamma e sul basso lavora con il brand di lusso mini.

[Beckervdo]

Premium, non lusso.

T!

PS: quella della serie 1 sta parecchio sulle pal+e in famiglia Quandt. E solo una prova. Reithofer rischia parecchio - se il tutto non decolla, mandaranno a monte sia lui che il progetto TA

[Trucido]

Sì, mi ero ripromesso di non usarlo lusso. In effetti mini è Premium.

O come diceva TonyH Heritage.

Comunque fosse la volta buona che silurano Reithofer...

tra il progetto i che è un fiasco completo. Idem l'activeHybrid, hanno messo in costruzione i 3 cilindri...di controaltare sono abbastanza avanti sulla tecnologia CRFP grazie a SGL carbon.

Bisogna distinguere.

I fa parte del progetto per Varta, che é l´altra parte del patrimonio Quandt. e per non perdere colpi nella guerra delle batterie, ha una certa logica fare unprodotto di lusso e sperare nel HALO. Ø sia, qui Reithofer c´entra poco o niente.

Sui tre cilindri, che dire, hanno fatto una cosa che non quadra bene, ma ha fatto per un certo periodo senso. Secondo me avrebbero fatto meglio a puntare sulla tecnologia 3+3 L. Cioé spegni tre o vai sui sei. Come fanno gli ameriggani col V8

Per quanto a TonyH: Quando dio scrive, firma con TonyH.

T!

[JackSEWing]

Siamo in tre ad avere schifo.

con me anche in quattro.. tuttavia se i soldi si fanno cosi....