Problemi&soluzioni per il mio Sharan 110cv

[Kuiper92]

Ciao a tutti. Ho da poco ripreso la mia VW Sharan 1.9 TDI del '98 dopo mesi di inattività e ho notato una cosa alquanto fastidiosa: il parabrezza si appanna e non c'è verso di spannarlo, nonostante l'aria sparata sul vetro. Esasperato ho provato a pulire il parabrezza con una salvietta e ho notato con orrore che dopo l'operazione la salvietta era NERA Inoltre quando è in funzione l'aria condizionata (e il riscaldamento) si sente un rumore di ferraglia proveniente dal vano motore che cessa quando la macchina sale di giri o si mette il clima in "Economy". Che dite, potrebbe essere che il climatizzatore mi spara nell'abitacolo i gas di scarico del motore?

Aggiungo che poco fa è stato sostituito il compressore dell'aria condizionata con uno rigenerato.

[brothersfan]

tra i vari additivi bardhal ,io ti consiglio questo..

Pulitore iniettori diesel - Lubrificanti e additivi olio motore - Trattamenti per diesel Additivi - Bardahl Italia

è solo 1/2 litro,costa quanto l'additivo classico bardhal da litro,ma mi hanno detto che è davvero molto efficace...

[Kuiper92]

tra i vari additivi bardhal ,io ti consiglio questo..

Pulitore iniettori diesel - Lubrificanti e additivi olio motore - Trattamenti per diesel Additivi - Bardahl Italia

è solo 1/2 litro,costa quanto l'additivo classico bardhal da litro,ma mi hanno detto che è davvero molto efficace...

Grazie della risposta. È giusto il mio procedimento? Blu Diesel e tutto?

Inoltre pensavo di sostituire filtro del gasolio e filtro dell'aria. Può rivelarsi utile?

[brothersfan]

fa un bel tagliando completo (filtro aria,filtro olio e filtro gasolio piu' l'olio) ...dopodichècompra l'additivo e usalo come è scritto sul sito della bardhal...

Trattamento curativo

1) Staccare i condotti di aspirazione e di ritorno del carburante a livello della pompa di iniezione e introdurli nel flacone del prodotto.

2) Far girare il motore a differenti regimi fino a che il prodotto non sia consumato completamente.

3) Ricollegare poi i condotti di aspirazione e di ritorno del carburante.

4) Mettere in moto il motore ed effettuare le regolazioni, se necessario.

Il trattamento deve essere effettuato con motore caldo.

è piu' complicato,ma molti pompisti della zona lo stanno usando con efficacia...

[Kuiper92]

fa un bel tagliando completo (filtro aria,filtro olio e filtro gasolio piu' l'olio) ...dopodichècompra l'additivo e usalo come è scritto sul sito della bardhal...

Trattamento curativo

1) Staccare i condotti di aspirazione e di ritorno del carburante a livello della pompa di iniezione e introdurli nel flacone del prodotto.

2) Far girare il motore a differenti regimi fino a che il prodotto non sia consumato completamente.

3) Ricollegare poi i condotti di aspirazione e di ritorno del carburante.

4) Mettere in moto il motore ed effettuare le regolazioni, se necessario.

Il trattamento deve essere effettuato con motore caldo.

è piu' complicato,ma molti pompisti della zona lo stanno usando con efficacia...

mmmh pensavo fose più semplice, meglio farlo fare dal meccanico.

[Albert91Cobra11]

Bludiesel, blusuper e peggio ancora il più caro Vpower sono solo una perdita di soldi

[brothersfan]

mmmh pensavo fose più semplice, meglio farlo fare dal meccanico.

se vuoi fare un operazione piu' mirata,devi fare cosi'...

se invece il motore non ha gravi problemi,allora puoi tranquillamente versare l'additivo nel serbatoio ,con circa 20litri di gasolio..

[Kuiper92]

se vuoi fare un operazione piu' mirata,devi fare cosi'...

se invece il motore non ha gravi problemi,allora puoi tranquillamente versare l'additivo nel serbatoio ,con circa 20litri di gasolio..

Oggi l'elettrauto mi ha fatto notare che dallo scarico esce della polvere nera che addirittura si deposita sull'asfalto, roba che se la si tocca ci si sporcano le dita. Addirittura quando si sgasa viene fuori una nuvola di questa polvere. Sono preoccupato, oggi proverò con gli additivi (come consigliato dallo stesso elettrauto), ma temo sia il FAP. È una paura fondata?

[RiRino]

Oggi l'elettrauto mi ha fatto notare che dallo scarico esce della polvere nera che addirittura si deposita sull'asfalto, roba che se la si tocca ci si sporcano le dita. Addirittura quando si sgasa viene fuori una nuvola di questa polvere. Sono preoccupato, oggi proverò con gli additivi (come consigliato dallo stesso elettrauto), ma temo sia il FAP. È una paura fondata?

Se stiamo parlando dello sharan 1.9 tdi del '98,non ha il filtro antiparticolato...prova con l'additivo...

[Kuiper92]

Se stiamo parlando dello sharan 1.9 tdi del '98,non ha il filtro antiparticolato...prova con l'additivo...

sicuro? Ieri mi è caduto l'occhio sul certificato di assicurazione e ho letto Dispositivo anti inquinamento: presente

[J-Gian]

sicuro? Ieri mi è caduto l'occhio sul certificato di assicurazione e ho letto Dispositivo anti inquinamento: presente

Si riferisce al catalizzatore

Comunque abbastanza normale che vi sia quell'accumulo di particolato nello scarico, specie se l'auto è sempre stata usata con una guida tranquilla. Imho comincia con darle qualche bella stirata ad elevato numero di giri (sempre a motore in temperatura) affinché smaltisca gli accumuli nella linea di scarico.

Poi falla un po' rimettere in sesto, con la pulizia dell'impianto d'iniezione ed un bel tagliando: olio nuovo e filtri nuovi.