Problemi&soluzioni per il mio Sharan 110cv

[Kuiper92]

Ciao a tutti. Ho da poco ripreso la mia VW Sharan 1.9 TDI del '98 dopo mesi di inattività e ho notato una cosa alquanto fastidiosa: il parabrezza si appanna e non c'è verso di spannarlo, nonostante l'aria sparata sul vetro. Esasperato ho provato a pulire il parabrezza con una salvietta e ho notato con orrore che dopo l'operazione la salvietta era NERA Inoltre quando è in funzione l'aria condizionata (e il riscaldamento) si sente un rumore di ferraglia proveniente dal vano motore che cessa quando la macchina sale di giri o si mette il clima in "Economy". Che dite, potrebbe essere che il climatizzatore mi spara nell'abitacolo i gas di scarico del motore?

Aggiungo che poco fa è stato sostituito il compressore dell'aria condizionata con uno rigenerato.

[brothersfan]

Kuiper cerca di non aprire piu' discussioni su problemi simili o sulla stessa auto.,....

Comunque...avete controllato i vari manicotti dell'intercooler e dell'aspirazione?

[Kuiper92]

Altro problema: la chiusura centralizzata non va più, funziona solo girando la chiave, ma non col telecomando. L'elettrauto ha detto che serve un codice direttamente dalla volkswagen e per avere questo codice servono 180eur. Tuttavia su internet ho trovato diverse modalità per ricodificare una chiave VW. QUesta per esempio: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting è relativa a una VW Golf, ma la chiave è la stessa identica alla mia, altre procedure dicono di girare la chiave nella portiera mentre il quadro è acceso (da un'altra chiave), oppure girare tre volte la chiave nella portiera per far accendere il led rosso sulla portiera e roba simile.

Specifico che ahimè ho perso il manuale di uso e manutenzione. Che mi consigliate di fare? Non ho ancora provato nessuna procedura. Ovviamente il led funziona e la batteria del telecomando è stata appena sostituita.

[Kuiper92]

Risolto seguendo la procedura standard di sincronizzazione telecomando.

[Kuiper92]

Ciao a tutti, l'auto è una Sharan del '98 1.9TDI 110CV. Guidandola a radio spenta ho notato un sibilo che segue il classico fischio della turbina in accelerazione. Tale sibilo sembra provenire dal vano motore e non capisco fin a quanto possa essere normale. Sarà che l'auto ha oltre 320000 km, ma non sento quella bella spinta che un turbodiesel dovrebbe avere, sembra di guidare un aspirato. Come faccio a capire se il mio turbo è in salute? Quel sibilo che sento potrebbe significare qualche tubo/condotto che perde?

[Regazzoni]

Kuiper92, per favore, non continuare ad aprire nuove discussione per segnalare problemi della stessa identica vettura.

Abbiamo dovuto raccogliere oltre mezza dozzina di discussioni nei mesi passati e sei stato già invitato a usare solo questa discussione.

Questo è l'ultimo avvertimento

[Kuiper92]

Scusate, non pensavo avesse molto senso riesumare una discussione di quasi un anno fa, nonostante la vettura sia la stessa. Terrò conto.

[Kuiper92]

Ragazzi su questo modello ogni quanti km è consigliato cambiare il kit distribuzione?

[RiRino]

Ragazzi su questo modello ogni quanti km è consigliato cambiare il kit distribuzione?

[Kuiper92]

90.000km o 48mesi

grazie!

[Kuiper92]

Eccomi di nuovo. L'altro ieri la macchina non è partita, sembrava che la batteria fosse scarica. Avviato con lo starter, camminato un po', di nuovo scarica. Avviata con i cavi, camminato una quindicina di km, l'indomani non è partita di nuovo.

Non siamo riusciti a metterla in moto nè con lo starter, nè con i cavi, nè a spinta...

Sostituita la batteria è andata subito in moto, ma dopo poche centinaia di metri si è accesa la spia delle candelette lampeggiante.

Cosa le succede?

Per chi non avesse seguito il thread dall'inizio: VW Sharan 1.9TDI 110CV del '98