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Cina: razionamento delle immatricolazioni


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Topic un po' particolare che potrebbe anche stare in mercato, viste le implicazioni che potrebbe avere sulle vendite in Cina.

In pratica, per "risolvere" il problema del traffico, hanno ben pensato di contingentare le auto immatricolabili.

Guangzhou segue Pechino e Shangai ed a ruota altre seguiranno...

Fonte Bloomberg

Night of Frenzied Buying Portends Slowing China Car Sales - Bloomberg

Nella città cinese di Guangzhou, la municipalità ha deciso alle 21:00 del Giugno, in ottica di migliorare la qualità dell'aria, di mettere un limite alle auto immatricolabili in ciascun anno e, per il mese di Luglio, ha sospeso le immatricolazioni di nuove auto.

E' stato deciso di dimezzare le auto immatricolabili ciascun anno rispetto all'anno precedente.... (circa 120.000 all'anno)

Chiaramente si è scatenato il panico.

I concessionari più svegli, hano richiamato il personale in azienda ed hanno inziato a vendere e immatricolare automobili a manetta.

Qulache numero, in città la percorrenza è calata a 20km/h (beati loro) anche se si prevede che calerà ancora, circolano circa 2,41 milioni di veicoli, tre volte i parcheggi disponibili.

L'articolo riporta un bel po' di altri dati ma che starebbero meglio in immatricolazioni e dati di vendita o mercato.

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Mai dimenticare che in cina é un conto l´immatricolazone e l´altro il diritto di acquisto d´una macchina...

T!

L'articolo di Bloomberg, che è la fonte che ho trovato citata da Automotive News e di cui ho linkato l'articolo parla di immatricolazioni.

Non faccio fatica ad immaginare che esistano anche limitazioni al possesso o altro.

La cosa interessante ai fini di questa sezione del topic è che, ai fini di regolare/limitare il numero di autoveicoli in circolazione è stato scelto (abbastanza in linea con le scelte solite della dirigenza cinese), di contingentare il numero di nuove auto che ogni anno possono scendere in strada.

Probabilmente, tu che sei là (a volte) sarai a conoscenza dei trucchi che, come per il figlio unico, venono messi in atto da chi ha soldi e conoscenze.

I cinesi stanno tracciando l'ennesima terza via, stiamo a vedere dove porta e che interessi avrà contro, non ultimi quelli del governo centrale che, riportando quanto dichiarato da Cao He, analista della China Minzu Securities, è contrario ad un eccessivo ricorso a queste misure perchè ostacolerebbero l'economia.

Despite Guangzhou’s controls, the central government won’t allow too many cities to impose limits on vehicle ownership because maintaining a stable economy is a priority, predicted Cao He, analyst with China Minzu Securities Co. in Beijing.

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In effetti é un bel casino comprare una macchina in cina. Nelle province un po´ meno, ma nelle zone a economia speciale, come shanghai, o Beijing... é dura.

Prendi Pechino p.e.: La macchina la puoi comprare, ma devi avere pure una targa. Allora vai all´asta e ti compri un biglietto della tombola. Normalmente ti costa circa 100% della targa. Se ti salta fuori il numero giusto bene, se no, torni domani e altro biglietto. Prima o poi hai il culo e ti becchi la targa. Ma la targa é solo valida in certi giorni (pari o dispari).

Poi assicurazione etc., quello come in italia a milano o palermo il 16.8., ma achne quella ti va, prima o poi bene... e in fini hai una macchina, hai una targa (se hai un figlio magari due e due nummeri diversi!) hai una macchina. che deve essere ancora immatricolata... o é immatricolata, ma devi fare il passaggio di proprietá che é in prattica:

- exmatricola

- inmatricola

- passaggio di officina per la sicurezza

sempre, NB, il 16.8. alle 22h a Milano in Ufficio.

Cioé - come puoi immaginare, c´é una bella mafia di targhe....

;)

T!

Factum abiit, monumenta manent.
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Prendi Pechino p.e.: La macchina la puoi comprare, ma devi avere pure una targa. Allora vai all´asta e ti compri un biglietto della tombola. Normalmente ti costa circa 100% della targa. Se ti salta fuori il numero giusto bene, se no, torni domani e altro biglietto. Prima o poi hai il culo e ti becchi la targa. Ma la targa é solo valida in certi giorni (pari o dispari).

Trucido, sei un serbatoio inesauribile di notizie! :D

Questa proprio non la sapevo. :)

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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domanda forse stupida, ma investire in trasporto pubblico per sbloccare il traffico no? :pen:

Hai notizia di gente che usa il TP a Los Angeles? :mrgreen: Figurati a Pechino o a Shanghai...

Scherzi a parte, non è facile smantellare una mentalità obsoleta comune a centinaia di milioni di persone, senza contare i costi enormi.

Sarebbe auspicabile, certo, ma irrealizzabile come manovra di immediato respiro, IMHO.

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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domanda forse stupida, ma investire in trasporto pubblico per sbloccare il traffico no? :pen:

Beh-io compro il biglietto per la metro a circa 20 centesimi - per andare al lavoro. Il che corrispondo a circa un euro.

Ma aparte questo, hai sopra tutto un´altro problema:

La fobia:

photo_1317131272886-4-0.jpg

e il sesso (contatto interpersonale):

frauen-in-shanghai-protestieren-gegen-kleiderordnung-in-der-u-bahn.jpg

il che si ha sfogato in una legge sul come vestirsi propiamente. Un casino - non avete idea!

Quindi: se non vuoi sesso, non entrarre in certe ore in metro, prendi la macchina e ti fai una bella coda...

Investimento, si, ma in cosa esattamente?!

T!

Factum abiit, monumenta manent.
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