Mazda - i-ELOOP - Sistema recupero energia a Condensatore EDLC

[Dannatio]

Al dettaglio o in stock? 50 € comunque su un'auto sarebbero tanti, il sistema ABS ora sta sui 25 € circa per rendere idea delle grandezze in gioco

Anche perché i componenti del sistema di recupero sono parecchi tenendo conto delle modifiche di adattamento di quelli più noti.

[Wilhem275]

Il vero appassionato tiene sulla scrivania un rotolo di Scottex, per ripulire il banco nel caso di sbavamenti eccessivi provocati dai topic sull'Alfa Romeo

[Dannatio]

Ahr ahr ahr!!!

Oltretutto mi son reso conto solo ora della pulizia ( eufemismo) della scrivania......

[stev66]

Notare la stampante con addosso la polvere dei secoli.....

[Dannatio]

Notare la stampante con addosso la polvere dei secoli.....

[stev66]

Si, cribbio..... che figura di palta......

[Matteo B.]

Si, cribbio..... che figura di palta......

noto il fatturino da 4.400 euro circa, saranno escort&divertimenti vari....

[Dannatio]

noto il fatturino da 4.400 euro circa, saranno escort&divertimenti vari....

Perchè a Te ti fanno PURE la Fattura??

.....busone!!!:lol:

[J-Gian]

Ne parlavamo prima

Al Salone di Tokyo (1-11 dicembre) la Mazda presenterà sulla concept Takeri l'i-ELOOP (Intelligent Energy Loop), un inedito sistema di recupero dell'energia in frenata che, a partire dal prossimo anno, equipaggerà i modelli della Casa di Hiroshima.

Caratteristiche. Un condensatore doppio strato a bassa resistenza aiuta a risolverne uno dei principali limiti delle batterie AGM utilizzate dai sistemi convenzionali, consentendo d'immagazzinare in minor tempo una maggiore capacità di energia. In pratica, durante la decelerazione, con l'i-ELOOP la corrente viene inviata da un più potente alternatore a voltaggio variabile (da 12-25 V) al condesatore, e poi, tramite un convertitore DC-DC, ritrasmessa ai vari apparati della vettura quali climatizzatore, impianto audio e, qualora fosse necessario, anche alla batteria.

Mazda6. Abbinato allo Start&Stop, l'i-ELOOP consente di anticipare e aumentare la durata dei periodi di spegnimento del motore e di ritardarne la riaccensione, con una riduzione dei consumi del 10%, stando alle dichiarazioni della Casa. Accanto alla tecnologia SkyActive, il sistema l'Intelligent Energy Loop completerà la dotazione tecnologica (ed ecologica) dei nuovi modelli, a cominciare dalla futura Mazda6, che riprenderà le linee della Takeri.

Alessandro Carcano

[Matteo B.]

come fa a aumentare il periodo a motore spento dello S&S?