Eurofighter Typhoon

[shadow_line]

Per l'asimmetria andava bene anche il Typhoon, e anche come deterrente per guerre simmetriche bastava con missili da crociera e tutto

l'F35 per me si è fatto più per fare contenti e far "mangiare" i soliti noti, dentro e fuori dall'apparato statale

[JackSEWing]

l'F35 per me si è fatto più per fare contenti e far "mangiare" i soliti noti, dentro e fuori dall'apparato statale

IMHO no, per due semplici motivi:

- è l'eurofighter e non l'F-35 il programma più redditizio per l'azienda di stato del settore

- è l'aeronautica e non la politica a richiedere a gran voce l'F-35

i soliti noti avrebbero mangiato molto di più con un programma come l'AMX, interamente autoctono (quasi) e dai costi elevatissimi in rapporto al prodotto finale

[shadow_line]

IMHO no, per due semplici motivi:

- è l'eurofighter e non l'F-35 il programma più redditizio per l'azienda di stato del settore

- è l'aeronautica e non la politica a richiedere a gran voce l'F-35

i soliti noti avrebbero mangiato molto di più con un programma come l'AMX, interamente autoctono (quasi) e dai costi elevatissimi in rapporto al prodotto finale

Eh ma anche così direi, se pensiamo solo che tutto il costruito a Cameri è stato realizzato dalla stessa ditta che "costruisce" (?) il Mose a Venezia..

c'è anche da dire che tutti contratti F35 siglati in giro per il mondo sono stati fatti in un'epoca di economia in crescita e spese pazze, oggi è il contrario, e questi aerei appaiono troppo costosi per i bilanci disponibili

[JackSEWing]

al summit della NATO in Galles fa bella mostra di se questo esemplare di Tranche 3 in configurazione aria suolo "full"

sotto la fusoliera presenta due missili aria aria METEOR a lungo raggio mentre come carico alare monta: 2 LGB Paveway IV, 2 Storm Shadow, 2 lanciatori tripli per missili Brimstone e 2 ASRAAM aria aria a breve raggio

un carico bellico ovviamente da esposizione (zero serbatoi supplementari e zero pod navigazione/attacco)

tuttavia sostituendo i due storm shadow con due serbatoi e sostituendo un meteor con un pod avremmo lo stesso una rispettabilissima configurazione per missioni tattiche quali l'interdizione sul campo di battaglia e il close air support

la domanda è: quanti anni (e quanti euro) passeranno prima di arrivare a ciò?

[ISO-8707]

la domanda è: quanti anni (e quanti euro) passeranno prima di arrivare a ciò?

2/3 anni Storm Shadow --->CFD? (senza di questi è praticamente inservibile)

4/5 anni Brimstone

7/8 anni Meteor

NB: il tutto se non ci sono intoppi (di natura tecnica, economica, ggente etc....)

Modificato 7 Settembre 2014 da ISO-8707

[stev66]

Avete una lontana idea di che ritorno radar ha un Thyphoon in questa configurazione ?

[JackSEWing]

Avete una lontana idea di che ritorno radar ha un Thyphoon in questa configurazione ?

a dire il vero meno di quello che pensi

gli storm shadow sono stealth

[Guest EC2277]

2/3 anni Storm Shadow --->CFD? (senza di questi è praticamente inservibile)

4/5 anni Brimstone

7/8 anni Meteor

NB: il tutto se non ci sono intoppi (di natura tecnica, economica, ggente etc....)

10/15 anni, obsolescenza del caccia.

Be' forse è eccessivo dire che un caccia che ha fatto il primo volo nel 2006, sarà obsolescente nel 2030, però non sarà certamente un progetto nuovo.

[JackSEWing]

10/15 anni, obsolescenza del caccia.

Be' forse è eccessivo dire che un caccia che ha fatto il primo volo nel 2006, sarà obsolescente nel 2030, però non sarà certamente un progetto nuovo.

senza contare che tutte quelle cose non possono essere integrate sui tranche 1 e questo per deficienze strutturali intrinseche nei Typhoon di quella versione

quindi una bella fetta di EF-2000 è già obsoleta ora, senza se e senza ma

[fuzz77]

Avete una lontana idea di che ritorno radar ha un Thyphoon in questa configurazione ?

non troppo dissimile da quella di un F35 con carichi esterni e molto meglio rispetto ai vari F-16/F-18

Tornado/F-15/F-111/Su-34 a confronto sono petroliere