Aiuto auto storica

[tipt]

La faccio breve, la mia ragazza si deve comprare un auto per andare al lavoro, ma col suo stipendio non si può permettere un granchè, ma il problema grosso è l'assicurazione: si dovrebbe intestare a suo nome l'auto e anche se compra una carretta gli viene comunque sui 1700€ annui!!!

abbiamo pensato allora a un'auto storica, un'auto con 20 anni che gli permette di pagare trà bollo e assicurazione sui 250€ annui.

Voi che dite? è la scelta giusta visto la situazione? che ci consigliate???

[TonyH]

Un bello scooter

Quello che gli proponi è un abuso delle convenzioni, che hanno solo come risultato che le compagnie le stanno cancellando, con gravi problemi per chi la storica, la usa come storica.

Oltretutto, se non ha i soldi per l'assicurazione, non ha nemmeno i soldi per assicurare la corretta (e non sempre a buon mercato come si pensa) manutenzione.

Mi spiace essere duro, ma questa "genialata" del "prendo la storica per tutti i giorni così risparmio sui costi fissi" sta distruggendo il mondo del collezionismo.

[tipt]

Mi rendo conto anch'io che è un "abuso", ma i veri ladri sono gli assicuratori, e visto cm va il mondo ci dobbiamo arrangiare come possiamo...

Secondo voi è possibile trovare panda o punto 20'enni decenti?

[Regazzoni]

Mi rendo conto anch'io che è un "abuso", ma i veri ladri sono gli assicuratori, e visto cm va il mondo ci dobbiamo arrangiare come possiamo...

Secondo voi è possibile trovare panda o punto 20'enni decenti?

La Punto 20 anni fa neppure esisteva.

E prendersi una Panda di fine anni '80 da usare tutti i giorni, solo per risparmiare 1000 € sull'assicurazione significa rischiare di spendere più di quei 1000 € all'anno per costi di manutenzione ed altro.

[TonyH]

Mi spiace, ma due torti non fanno una ragione.

Specie quando il "difendersi" porta come conseguenza la penalizzazione di un terzo senza colpe.

Può valutare una Smart, auto con 600cm3, la co-intestazione con un familiare, la formula di assicurazioni con la scatola nera, o una combinazione di tutte queste

Oltretutto le assicurazioni storiche impongono vincoli ben precisi come l'iscrizione annuale e obbligatoria del veicolo e del proprietario all'asi, che costa almeno 100€.

E pongono vincoli sull'uso

[JackSEWing]

La faccio breve, la mia ragazza si deve comprare un auto per andare al lavoro, ma col suo stipendio non si può permettere un granchè, ma il problema grosso è l'assicurazione: si dovrebbe intestare a suo nome l'auto e anche se compra una carretta gli viene comunque sui 1700€ annui!!!

abbiamo pensato allora a un'auto storica, un'auto con 20 anni che gli permette di pagare trà bollo e assicurazione sui 250€ annui.

Voi che dite? è la scelta giusta visto la situazione? che ci consigliate???

ci sono anche delle problematiche pratiche oltre a quelle etiche, il prezzo di acquisto è spesso solo la prima rata del costo effettivo dell'auto io non posseggo auto d'epoca ma conosco gente che possiede Fulvia, Delta integrale, duetti vari ed eventuali e ogni tagliando lasciano giù 1000 euro... anche perchè se vuoi iscrivere la vettura al registro auto d'epoca i requisiti sono molto stringenti, componenti tutte originali, verniciatura ecc...

bollo e assicurazione a buon mercato imho sono solo un modo per dare una mano all'appassionato nella gestione dei costi (alti) che il mantenimento di un auto d'epoca comporta, e non un viatico per avere un auto che costa poco da mantenere.

questo imho

[tipt]

in poche parole spenderebbe poco di assicurazione ma tanto di tragliando e manutenzione?

[Walker]

in poche parole spenderebbe poco di assicurazione ma tanto di tragliando e manutenzione?

Guarda, noi abbiamo un'Alfa Romeo d'epoca, paghiamo poco di assicurazione e pressoché nulla di manutenzione. Perché? Perché sta quasi sempre in garage, ed esce solo in qualche occasione, diciamo una o due volte al mese, e fa di media 1.000 km/anno se a dir tanto.

Usare un'auto che ha già fatto il suo corso troppo intensamente, anche se trattasi di una Punto (rarissime) in buone condizioni sotto i 300.000 km di 20 anni fa, o di una Panda (quelle meno costose sotto ogni profilo), comporta nel migliore dei casi un bel mucchio di incognite sulla funzionalità della vettura negli anni a venire, sulle normative anti-inquinamento, sui rapporti con l'ASI e club vari. È un passo fattibilissimo se si ha la passione per un certo tipo di veicolo e gli si "perdona" qualche difetto di tenuta dopo tanti e tanti anni.

Ma val la pena fare questo passo solo per pagare un'assicurazione ridotta? Senza contare che stanno aumentando visibilmente i prezzi anche in quel settore.

[tipt]

più che altro era una questione per 2-3 anni non più, poi io chiedevo es è una soluzione fattibile, non che lo faccio sicuramente. resta il fatto che anche se prende un auto del 2000 spende comunque 1700€ annui solo d'assicurazione!!

[Walker]

più che altro era una questione per 2-3 anni non più, poi io chiedevo es è una soluzione fattibile, non che lo faccio sicuramente. resta il fatto che anche se prende un auto del 2000 spende comunque 1700€ annui solo d'assicurazione!!

Fattibile è fattibile, basta trovare un'auto di almeno 20 anni fa con un chilometraggio quantomeno dignitoso, motoristicamente e meccanicamente in ordine, con la carrozzeria a posto e - aspetto da non sottovalutare - in cui la tua ragazza si senta sicura e a suo agio.

E inoltre sperare che in quei 2 o 3 anni non si rompa nulla.

Hai più incognite che certezze.

[Edolo]

Al di là della questione morale e dei costi di manutenzione di una ventennale, omologare ASI e trovare un'assicurazione a prezzo ridotto è una menata notevole.

Ma non si riesce ad intestare l'auto ad un genitore?