Dimisione K.F. Stracke

[Trucido]

Si, é andato un altro CEO. Pauro nei stabilimenti, perche si dice che Girsky stia arrivando, se é cosí, saranno tempi duri per i stabilimenti europei.

Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke ist zurückgetreten - SPIEGEL ONLINE

Fonte tedesca

T!

[TurboGimmo]

In pratica l'attuale CEO non ha fatto quanto speravano in GM, ho letto giusto?

Il giornale dice (tradotto da Google)

NESSUNO E' SICURO

[Walker]

Trucido... traduci...!

Scherzo.

Ti saremmo tanto tanto grati se riuscissi a farci un riassuntino dell'articolo, a tuo tempo libero (traduco meglio io il thailandese che Google Translate... ).

[Dannatio]

Mala tempora.....

Se qualcuno non se ne fosse ancora accorto, eh?

[Trucido]

Trucido... traduci...!

Scherzo.

Ti saremmo tanto tanto grati se riuscissi a farci un riassuntino dell'articolo, a tuo tempo libero (traduco meglio io il thailandese che Google Translate... ).

Perla della situazione dal punto di vista molto critico.

In parole povere: Girsky viene, ultima chance. Si vede giá dalla situazione della concorenza che il mercato (flessione -25% dal 2007) é messo male: Fiat ha chiuso TI, e sta pensando alla chiusura di almeno un altro stabilimento (Torino o altro in Nord Italia), Ford ha ridotto le capacitá produttive, Renault chiude o ripensa a Flins.

La produzione nel est d´europa viene valutata molta mole per le produzioni in Spagna e germania.

Ridimensionamento delle piattaforme GM: saranno tagliate da 30 a 15.

Come motivazione dietro le quinte si parla che i numeri di GM imposte erano talmente duri che non ci si stava, meno che meno Stracke.

NB - Nota interna: Opel (Automotive Brand) é talmente in caduta libera che non se ne ha idea. Tra PSA e Opel, la situazione é grave. Opel (research) tutto bene.

T!

[TurboGimmo]

Stabilimento FIAT.... sono attendibili le voci?

Perche' se cosi' fosse, temo si parlerebbe di Mirafiori, dove e' gia' programmata la cassa integrazione.

Butta male, malissimo.

Che Opel fosse messa male si era capito da un pezzo, ma non pensavo COSI male. Qua si sta dicendo che il piano di ristrutturazione chiesto da GM non e' stato fatto (almeno, non come speravano loro), e soprattutto si dice che i soldi, e immagino tanti, spesi per Astra e Mokka (che schifo di auto) non siano tornati indietro.

Sbaglio, o Adam e' davvero l'ultima chance? - imho, persa in partenza? -

Curioso il destino... dal nome dell'uomo a cui per prima fu donata la vita, si gioca la morte di una casa automobilistica..

[Trucido]

Stabilimento FIAT.... sono attendibili le voci?

Perche' se cosi' fosse, temo si parlerebbe di Mirafiori, dove e' gia' programmata la cassa integrazione.

Butta male, malissimo.

Che Opel fosse messa male si era capito da un pezzo, ma non pensavo COSI male. Qua si sta dicendo che il piano di ristrutturazione chiesto da GM non e' stato fatto (almeno, non come speravano loro), e soprattutto si dice che i soldi, e immagino tanti, spesi per Astra e Mokka (che schifo di auto) non siano tornati indietro.

Sbaglio, o Adam e' davvero l'ultima chance? - imho, persa in partenza? -

Curioso il destino... dal nome dell'uomo a cui per prima fu donata la vita, si gioca la morte di una casa automobilistica..

A dire la veritá l´adam é un po´ un cesso. È figlio di quel pensiero alla 500, che con un modello salvi tutto. Ma cosí non é, meno ce meno per una casacome opel.

E Adam Opel, era il tizio che ha dato il nome ma giá i sui numerosi figli distrugevano in giro di pochi anni tutto.

fonte abbastanza attendibili, ma con sempre un occhio molto pessimista e in parte patriotico.

T!

[TurboGimmo]

A dire la veritá l´adam é un po´ un cesso. È figlio di quel pensiero alla 500, che con un modello salvi tutto. Ma cosí non é, meno ce meno per una casacome opel.

E Adam Opel, era il tizio che ha dato il nome ma giá i sui numerosi figli distrugevano in giro di pochi anni tutto.

fonte abbastanza attendibili, ma con sempre un occhio molto pessimista e in parte patriotico.

T!

A proposito di Adam, mi vengono in mente le auto che hanno salvato le Case.

Penso al Cayenne, se non era per quello chissa' cosa sarebbe successo a Porsche.

Penso a FIAT 500, che ha tenuto a galla mezza Italia.

Ma nel primo caso, si sono inventati il segmento (e un fuoristrada da 260km/h, scusate se e' poco)

Nel secondo, avevano un nome che da solo fa scaldare il cuore.

A me, sta ADAM, mi sembra una gran cagata.

La vedo dura.

Inutile ripetere che il maglionato barbuto ci aveva visto lungo...

[drucker]

In pratica dicono che a Stracke era stato fissato come obiettivo di far tornare opel in positivo ma a Detroit hanno perso la pazienza , tra promesse fatte agli operai investimenti sugli ultimi modelli astra mokka e adam e miliardi spesi in pubblicitá l´obiettivo sembra irraggiungibile .

trovo comunque interessante questo passaggio

Hoffnung bietet für die Opel-Beschäftigten allenfalls die Kooperation mit PSA Peugeot Citroën. Wie die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" berichtete, gibt es Überlegungen, die zwei Mittelklasselimousinen des französischen Konzerns künftig in Rüsselsheim bauen zu lassen. Dabei solle es sich um den Peugeot 508 und den Citroën C5 handeln.

La speranza per i lavoratori potrebbe arrivare dalla cooperazione con PSA . Secondo "Frankfurter Allgemeine Zeitung" si sta pensando di far costruire la peugeot 508 e citroen C5 in futuro a Rüsselsheim

[TurboGimmo]

La speranza per i lavoratori potrebbe arrivare dalla cooperazione con PSA . Secondo "Frankfurter Allgemeine Zeitung" si sta pensando di far costruire la peugeot 508 e citroen C5 in futuro a Rüsselsheim

Gia' si sapeva, nasceranno su base Insigna...

Ma anche li' siamo in un vicolo cieco... quante berline si vendono ormai?