Street Triple R oppure Z 750 R

[1happydream]

Apprezzo e condivido la vostra grande passione, ma imho nel 2012 è assurdo NON avere l'Abs su una moto.

Fra l'altro a breve diventera' obbligatorio, e ti troverai un usato meno commerciabile.

1happydream

[f4shamal]

Apprezzo e condivido la vostra grande passione, ma imho nel 2012 è assurdo NON avere l'Abs su una moto.

Fra l'altro a breve diventera' obbligatorio, e ti troverai un usato meno commerciabile.

1happydream

L'Abs è indiscutibilmente importantissimo. Solo, il discorso commerciabilità..Soprattutto sulle moto spesso -non sempre- è molto relativo.. In quanto ci sono modelli entrati nel cuore degli appassionati (di tutte le marche) che hanno più difetti che difetti.. E mediamente il motociclista appassionato -che è poi quello che spende anche molto- cerca prima la chicca..Poi l'abs. In casa Triumph per esempio sono moltissimi gli appassionati delle nude inglesine che aggiungono di tasca loro € per far montare il kit con i vecchi occhi rotondi cromati (fari anteriori) al posto degli ultimi più moderni.. Ed in molti casi non si pensa magari all'ABS...

Il valore delle moto, come è possibile constatare realmente, non aumenta con l'ABS. Con esso aumenta la sicurezza, ed è un concetto su cui si dovrebbe far molta più leva.. In ogni caso, come hai giustamente scritto: pian piano tutti i modelli avranno l'Abs di fabbrica e gli standard si alzeranno

[1happydream]

Concordo sulla passione dei motard (SOPRATTUTTO TRIUMPH).

Resta il fatto che l'Abs non aumenta la quotazione, ma sicuramente la rivendibilita' (e la SICUREZZA)

Chi acquista un usato è meno "fanatico" rispetto a chi cerca il nuovo (cool, magari modificandolo aftermarket)

Auguri a Drucker.

1happydream

[espresso]

No la street non é dotata e al momento non é possibile dotarla di abs "purtroppo" diciamo che é l´argomento che ha allungato i tempi d´acquisto...

Comunque come dice la mia compagna "la moto la sceglie il cuore" ed io pur cercando di fare l´acquisto piú sensato alla fine mi sono arreso molto volentieri:roll:

Le avevo proposto anche la Honda NC 700 S che monta il C ABS ma ho rischiato grosso:lol:

La mia Signorina guida da anni le moto spero sappia consigliarmi al meglio ed aiutarmi. Non vedo l´ora di cominciare con le guide!!

Non so neanche quante volte ho rimandato questa volta sono determinato .

Ciao Drucker,

gluckwunsch! Buona scelta la Street triple, te lo dice un suo possessore....

Tuttavia io l'ho comprata qualche anno fa ( e ne sono soddisfatto) ma avessi dovuto comprare oggi avrei SENZA DUBBIO comprato la MV Brutalina...

L'hai considerata? Stesso prezzo, bellezza e finiture migliori, elettronica anni luce avanti. Anche una rivista inglese MCN ha decretato che e´ meglio della Street.

Comunque si sta discutendo delle migliori medie in assoluto e sicuramente hai fatto bene a lasciare il semi catorcio Z750R in altre mani.

La Street e´ leggera, agilissima e con una curva di coppia ottima. In piu´ strilla se tirata fino a 12000 giri da riempire di soddisfazione. E´ ottima come moto grossa per iniziare, pero´ chiaramente con il cervello in modalita´ ON sempre.

[drucker]

Ciao Drucker,

gluckwunsch! Buona scelta la Street triple, te lo dice un suo possessore....

Tuttavia io l'ho comprata qualche anno fa ( e ne sono soddisfatto) ma avessi dovuto comprare oggi avrei SENZA DUBBIO comprato la MV Brutalina...

L'hai considerata? Stesso prezzo, bellezza e finiture migliori, elettronica anni luce avanti. Anche una rivista inglese MCN ha decretato che e´ meglio della Street.

Comunque si sta discutendo delle migliori medie in assoluto e sicuramente hai fatto bene a lasciare il semi catorcio Z750R in altre mani.

La Street e´ leggera, agilissima e con una curva di coppia ottima. In piu´ strilla se tirata fino a 12000 giri da riempire di soddisfazione. E´ ottima come moto grossa per iniziare, pero´ chiaramente con il cervello in modalita´ ON sempre.

Diciamo che la moto la divideró con la mia compagna, quindi nella scelta finale abbiamo cercato di indirizzarci verso la moto che piú ci piaceva o comunque su quella che centrava alla perfezione la sensazione di leggerezza , maneggevolezza e posizione di guida , il tutto per arrivare ad un unico obbiettivo sentirsi padroni della moto! La street sono sicuro che non sia un mostro di bellezza ma ha un non so che , che ce l´ha fatta scegliere rispetto a tutte le altre, ci affascina e ce ne siamo innamorati...

Eravamo fortemente indecisi soprattutto per l´assenza dell´ABS e avevamo puntato la Ducati monster 696. Qui peró c´era qualcosa che non andava nella posizione di guida che ci é parsa troppo protesa in avanti.

Ringrazio tutti voi per i consigli , credo che abbiam fatto la scelta migliore per le nostre esigenze , vogliamo divertirci senza strafare concentrarci sul piacere di guida e su quelle sensazioni che la Street saprá regalarci sempre nella massima sicurezza .

Oramai manca poco , entro venerdi dovrebbe essere in Garage e naturalmente non faró mancare un paio di foto;)

[drucker]

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Arrivata giovedi mattina!!

Personalmente la trovo stupenda

Prime impressioni della mia compagna " FANTASTICA!!"

La descrive con cosí tanto entusiasmo che avrei voglia di salirci e farci un giro... (meglio aspettare) dice che é leggera e di una semplicitá unica e poi va esattamente dove vuoi tu. Unico neo il cambio si impunta con troppa facilitá e diventa difficile cambiare marcia, ma credo sia dovuto al fatto che ha meno di 15 km all´attivo almeno spero:lol:

Mi scuso per la qualitá e la non corretta posizione delle foto fatte tra l´altro in garage (in questi giorni qui il tempo non é dei migliori)

(Avviso ai moderatori) Non so se ho toccato qualche tasto ma il forum mi impedisce di scaricare foto o allegati ILLUMINATEMI

[1happydream]

Felice x la vostra "bimba".Un acquisto fatto davvero col cuore.

Ma, oggi, Brutalina e Abs sono nettamente meglio.

1happydream

PS Le foto si vedono:clap

[drucker]

Felice x la vostra "bimba".Un acquisto fatto davvero col cuore.

Ma, oggi, Brutalina e Abs sono nettamente meglio.

1happydream

PS Le foto si vedono:clap

Ma puo anche essere che la brutale sia meglio (non ne ho le capacitá per giudicare) ma onestamente visto che sia io che la mia compagna abbiamo superato i 30 volevamo qualcosa di non troppo appariscente una linea "classica" che possa andare bene anche tra qualche anno...

Come ho gia scritto é stato subito amore il tempo di salire in sella ...

[espresso]

Ma puo anche essere che la brutale sia meglio (non ne ho le capacitá per giudicare) ma onestamente visto che sia io che la mia compagna abbiamo superato i 30 volevamo qualcosa di non troppo appariscente una linea "classica" che possa andare bene anche tra qualche anno...

Come ho gia scritto é stato subito amore il tempo di salire in sella ...

Guarda, io ho superato i 30 e ho la stessa moto in foto, con cupolino che ti consiglio di metterre per questioni estetiche e per un piccola protezione aggiuntiva a livello pancia petto. Condivido le impressioni della tua girlfriend: è esattamente come scrivi secondo me e ha anche evidenziato 1 dei 2 difetti della moto: il cambio. Non migliora molto con i Km e in scalata è poco preciso e alcune volte fastidioso. Dopo un po impari a megliorare le scalate regolando il livello di chiusura frizione dalla leva. L'altro mezzo difetto é la forcella un po troppo morbida.

Il resto é puro divertimento e gran motore.

Non condivido il commento sulla Brutale. La street con i nuovi fari non sará mai un classico nei prossimi anni secondo me, mentre lo stile Brutale é bellissimo e dopo anni di sorelle maggiori Brutale il design é un classico.

Un lampeggio

[1happydream]

Ecco il capolavoro del Mondo:

http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2012/4397/photos1280/mv-agusta-brutale-675_2.jpg

1happydream

PS Auguri drucker (anche alla fidanzata cosi' appassìonata)