Taglio alle emissioni auto: 95 g/km nel 2020

[poliziottesco]

Gia' che c'era oltre alla bomba poteva mettere gli airbags..

ma quanto mi interessa questo argomento sulle emissioni, credo che sia basilare per il nostro vivere quatidiano

[alfa75qv88]

che ricordi le mini4wd le avevo rimosse dalla mente! sarà che ci ho spendo un pò di soldi al tempo è fanno ancora male

[AleMcGir]

Emissioni di CO2 in Ue - Slitta al 2021 il limite dei 95 g/km

L'Unione Europea ha raggiunto un accordo per stabilire parametri più severi per le emissioni di CO2 delle auto nuove. Giungono così al termine i lunghi mesi di trattative che hanno visto la Germania in una posizione di "difesa" dei suoi Costruttori di prestigio, che in media producono modelli più grandi e incontrano dunque maggiori difficoltà a raggiungere gli obiettivi.

Un anno più tardi. Il nuovo accordo conferma l'introduzione di un limite alle emissioni pari a 95 g/km di CO2: questo valore, tuttavia, sarà obbligatorio per il 100% delle auto vendute in Europa a partire dal 2021, e non già dal 2020 come inizialmente proposto. Le norme definitive concederanno anche maggiore flessibilità a Costruttori come Daimler e BMW, per allinearsi agli obiettivi. L'accordo sarà esposto nei dettagli venerdì ai rappresentanti degli stati membri dell'Unione, che saranno poi chiamati a firmarlo per renderlo operativo.

... continua

Emissioni di CO2 in Ue - Slitta al 2021 il limite dei 95 g/km - Quattroruote

[infallibile_GF]

ben vengano questi limiti. Anche se poi sono solo limiti teorici nel test di omologazione e nulla hanno a che fare con le emissioni e consumi reali delle auto. Le auto sono troppo inefficienti e non ce lo possiamo più permettere di produrre auto con motori che hanno solo il 30 % di rendimento., è una cosa anacronistica.

[jeby]

ben vengano questi limiti. Anche se poi sono solo limiti teorici nel test di omologazione e nulla hanno a che fare con le emissioni e consumi reali delle auto. Le auto sono troppo inefficienti e non ce lo possiamo più permettere di produrre auto con motori che hanno solo il 30 % di rendimento., è una cosa anacronistica.

Cioè si abbandonerà il motore alternativo a combustione interna? Dubito fortemente. Le alternative non sono pronte, negli ultimi 20 o 30 anni l'efficienza dei motori è aumentata di pochissimi punti percentuali. L'unica è agire sul sistema auto, alleggerendo e tirando via (ovvero il contrario del trend attuale) e bisognerebbe anche NON usare l'auto perché 95 g/km per 30mila km sono sempre più di 130 g/km per 15mila...

Infine, bisognerebbe smettere di trincerarsi dietro numeri da laboratorio che col consumo reale hanno poco a che fare e riformare i test.

[ricky1750]

Se tutto va bene faranno i test con tot minuti a batteria e poi faranno la media