Nissan Note 2013

[nucarote]

Rivista oggi con un pò più di calma, il macchinino in questione mi convince sempre più, specialmente per la buona sensazione di spaziosità degli interni.

Ma da quel che ho capito l'Accenta non ha ne i sedili scorrevoli ne la presa USB, dico bene?

[modus72]

Rivista oggi con un pò più di calma, il macchinino in questione mi convince sempre più, specialmente per la buona sensazione di spaziosità degli interni.

Ma da quel che ho capito l'Accenta non ha ne i sedili scorrevoli ne la presa USB, dico bene?

L'acenta è quella intermedia vero? Se sì, non ha i sedili scorrevoli (che IMHO su quest'auto non servono, mentre su altre come la mia sono indispensabili; la posizione del fisso equivale a quella più arretrata di quello scorrevole) ma dentro al cassettino ha USB e un jack da 3.5mm.

Modificato 9 Novembre 2013 da modus72

[nucarote]

Si la intermedia. In effetti il bagagliaio andrebbe già bene così, però se non costa tanto ci si potrebbe fare un pensiero. Cassetti no invece mi ha deluso un po'.

[modus72]

Si la intermedia. In effetti il bagagliaio andrebbe già bene così, però se non costa tanto ci si potrebbe fare un pensiero. Cassetti no invece mi ha deluso un po'.

Ti dirò... quando ordinai la Modus pretesi il sedile scorrevole, e quando me la consegnarono con il sedile fisso mi rifiutai di ritirarla finchè non gliene montarono uno preso da un'altra in salone.. E mi stimo per esser stato intrasigente perchè sulla francese ci voleva assolutamente.

Per questa qui, giocando con il configuratore lo inserivo sempre fra le dotazioni... Poi sono andato a vederla e mi son reso conto che quei 500€ si possono investire altrimenti. Nella Modus corta era accessorio pressochè obbligatorio perchè la soluzione fissa, mediando fra spazio passeggeri e bagagliaio, alla fine scontentava entrambi visto che i passeggeri non avevano abbastanza libertà per i piedi ed il bagagliaio rimaneva risicato; con lo scorrevole almeno puoi decidere di aver un bagagliaio decente o far stare comodi quelli dietro. Nella Note la soluzione fissa offre un sacco di spazio per le gambe passeggeri e al contempo il bagagliaio è più che onorevole. IMHO lo scorrevole ha senso se hai bambini oppure se viaggi prevalentemente da solo o in due, per cui puoi pensare di levar spazio che non usi a vantaggio di qualche decina di litri in più nel bagagliaio...

Modificato 9 Novembre 2013 da modus72

[boygrunge]

Misure e cerchi cambiano in base agli allestimenti, non alla meccanica.

Gomme 185/65 R15' su cerchi 5,5Jx15', in acciaio per la base

Gomme 185/65 R15' su cerchi 5,5Jx15', in lega per l'intermedia

Gomme 195/55 R16' su cerchi 6Jx15' in lega per la più accessoriata e per il pack sport, non mi ricordo i vari nomi degli allestimenti.

Dischi anteriori autoventilanti da 260mm e tamburi al posteriore da 203mm per tutte le motorizzazioni e allestimenti attualmente a listino. E' lo stesso impianto della Clio3/Modus, le pinzacce anteriori son sempre le solite TRW...

Peccato per i tamburi al posteriore.

In che senso pinzacce?

Poi...litri del bagagliaio? Questa ha ruotino o kit di riparazione?

Grazie

boygrunge, potresti riciclare le gomme della GPunto

Questa eventualmente sostituirebbe la Corsa C, la GPunto vorrei portarla a 300000km ormai...

[modus72]

Peccato per i tamburi al posteriore.

In che senso pinzacce?

Poi...litri del bagagliaio? Questa ha ruotino o kit di riparazione?

Grazie

Niente ruotino, di serie c'è il kit di riparazione. Capacità:

325 litri al ripiano con sedile fisso o arretrato,

411 litri al ripiano con sedile avanzato,

2012 litri al tetto con sedili ripiegati.

Con ruota di scorta, le rispettive capacità vanno ridotte di 30 litri.

Pinzacce non perchè non frenino, da quel punto di vista vanno benone. Il problema è che in certi esemplari dopo alcune decine di migliaia di km diventano rumorose sullo sconnesso, le pastiglie prendono gioco e cominciano a ballare nella loro sede generando rumore. Nella mia, per dire, la pinza dx è diventata rumorosa a circa 80000km, mentre la sx ne ha 175000 e va bene. Non è chiaro se siano le colonnette, se siano le guide delle pastiglie, se si tratti di altro, fattosta che ogni circa 20000km mi tocca ingrassare le colonnette di dx per ridurla al silenzio.

Modificato 10 Novembre 2013 da modus72

[Ambrogios]

Ti dirò... quando ordinai la Modus pretesi il sedile scorrevole, e quando me la consegnarono con il sedile fisso mi rifiutai di ritirarla finchè non gliene montarono uno preso da un'altra in salone.. E mi stimo per esser stato intrasigente perchè sulla francese ci voleva assolutamente.

Per questa qui, giocando con il configuratore lo inserivo sempre fra le dotazioni... Poi sono andato a vederla e mi son reso conto che quei 500€ si possono investire altrimenti. Nella Modus corta era accessorio pressochè obbligatorio perchè la soluzione fissa, mediando fra spazio passeggeri e bagagliaio, alla fine scontentava entrambi visto che i passeggeri non avevano abbastanza libertà per i piedi ed il bagagliaio rimaneva risicato; con lo scorrevole almeno puoi decidere di aver un bagagliaio decente o far stare comodi quelli dietro. Nella Note la soluzione fissa offre un sacco di spazio per le gambe passeggeri e al contempo il bagagliaio è più che onorevole. IMHO lo scorrevole ha senso se hai bambini oppure se viaggi prevalentemente da solo o in due, per cui puoi pensare di levar spazio che non usi a vantaggio di qualche decina di litri in più nel bagagliaio...

Infatti questa cosa dello spazio per interno e per le gambe già ampio di default mi ha colto positivamente di sorpresa quando ci sono salito.

[nucarote]

Mi sa che desisto dal prendere la panchetta scorrevole, c'è in giro qualche prova del 1.2 da 80Cv.

[stev66]

Su QR ci sono le impressioni di guida del 98 CV ( che mi sembra il minimo sindacale della potenza )

[modus72]

Su QR ci sono le impressioni di guida del 98 CV ( che mi sembra il minimo sindacale della potenza )