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[PS] Fiat Punto IV (o forse 3.5)


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OT:

io invece non condivido niente del discorso :mrgreen:

Trovo le generaliste, come le chiami tu, spesso meno banali delle auto di nicchia, semplicemente perché chi le disegna deve obbedire a richieste e compromessi decisamente più stringenti, per cui, per tirar fuori qualcosa di piacevole, i disegnatori devo avere idee tutt'altro che banali.

Considerazione un po' generalista e prettamente personale ;)

Fine OT

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Fare una generalista, ingegneristicamente è difficilissimo. Tanti vincoli da rispettare, e non li puoi toppare.

Venderla, è ancora peggio.

Ormai le generaliste hanno raggiunto un tale livello di maturità, completezza e affidabilità che hai voglia a convincere qualcuno a cambiarla per sfizio.....

in realtà il discorso valeva anche 40 anni fa. la B di turno durava anche dieci anni, e la cambiavi per un modello sensibilmente più moderno (600-850-127-Uno-Punto).

quello che imho è cambiato veramente è l'approccio nel confronto delle utilitarie. 40 anni fa era considerato un punto d'inizio, si ambiva a sostituirla al giro successivo con 128/131, Ritmo/Regata, Tipo/Tempra, Bravo/Marea...era considerata una macchinetta o poco più, adatta per giovani, single o vecchi. oggi invece è spesso il punto d'arrivo...a volte anche di ritorno da seg. C se non D. ci viaggiano famiglie e rappresentanti. e il motivo è presto detto: a LISTINO sono le auto con il rapporto qualità/prezzo migliore, e con sconti annessi, se fino a pochi anni fa subivano la concorrenza delle C tirate dietro, oggi che faticano anche le B, il divario naturale si sta tornando a creare.

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boh ragazzi, andrò controcorrente, ma a me sto stile giocattoloso simil 500 sta abbastanza stancando...o fanno una gamma iso 500, oppure è meglio che facciano qualcosa di diverso e più "normale".

per me la prossima Punto dovrebbe essere come le tre generazioni passate, un'evoluzione del modello precedente.

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boh ragazzi, andrò controcorrente, ma a me sto stile giocattoloso simil 500 sta abbastanza stancando...o fanno una gamma iso 500, oppure è meglio che facciano qualcosa di diverso e più "normale".

per me la prossima Punto dovrebbe essere come le tre generazioni passate, un'evoluzione del modello precedente.

Ma infatti non credo che la prossima Punto sarà "500zzata": sono del parere che ci sarà un'evoluzione del design attuale, magari verso le fattezze di Viaggio (che comunque reinterpreta gli stilemi di Bravo, almeno nel frontale).

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Giocando con la 500L... meno di quattro metri x 1,5 di altezza!

Nel frontale oltre alle ottiche della evo e i fendi della panda, ho ridotto la larghezza della bocca e cercato di aumentare visivamente la lunghezza del cofano.

puntol2013.jpg

Come pensavo, al contrario di Toni, la 500L zippata non è malvagia*. In questo sciop (che mi ricorda la Punto I) però rivedrei i fanali posteriore e aggiusterei un pochino anche il muso.

PS. Il watermark mettilo al centro dell'immagine o comunque in un area sull'auto in modo che non possa essere tagliato. ;)

*Che mi stia canadesizzando.

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Giocando con la 500L... meno di quattro metri x 1,5 di altezza!

Nel frontale oltre alle ottiche della evo e i fendi della panda, ho ridotto la larghezza della bocca e cercato di aumentare visivamente la lunghezza del cofano.

puntol2013.jpg

Molto originale,ma imho non ci siamo,non capisco perchè un'utilitaria classica debba avere un design e una distribuzione dei volumi da monovolume,inoltre abbandonerei il design giocattoloso,cinquecentesco/pandesco e proporrei un design più serio e sportiveggiante come poteva esserlo quello di grande punto...

boh ragazzi, andrò controcorrente, ma a me sto stile giocattoloso simil 500 sta abbastanza stancando...o fanno una gamma iso 500, oppure è meglio che facciano qualcosa di diverso e più "normale".

per me la prossima Punto dovrebbe essere come le tre generazioni passate, un'evoluzione del modello precedente.

Quoto...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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