Mazda 6 2012

[Matteo B.]

Sul fronte motori.. il 2.5 con i-Eloop sembra molto interessante anche se è abbinabile solo all'automatico. Non ho capito perché le specifiche sono solo per il mercato russo...

perchè la versione EU-Spec con la Wagon e i diesel la presentano il mese prossimo a Parigi.

[itr83]

decisamente ben riuscita, imho, non capisco tutto questo lamentarsi delle dimensioni generose, è una berlinona, deve esser grossa e importante...e che cavolo...se uno vuole una macchina piccola non prende un berlinone ma compra una golf o una focus....diamine!!!...ora non mi resta che attendere la station e poi sbavare e sbavare fin quandò verrà il momento di pensionare la mia cara 207 e far spazio in casa per accogliere la 6 SW...già perchè questa per strada non la faccio certo dormire, la voglio in fondo ai piedi del letto!!!

Imho chi contesta le dimensioni eccessive (anche io mi aggiungo tra questi) lo fa perchè non dovrebbe essere un berlinone perchè è una segmento D, se una D è 4,86m una E dovrebbe superare i 5m e un'ammiraglia come la fai, 5m e mezzo?

è un problema comune di quasi tutti i costruttori.

Cmq è molto bella, a parte la cromatura del baule decisamente pacchiana.

[jeby]

perchè la versione EU-Spec con la Wagon e i diesel la presentano il mese prossimo a Parigi.

capito. Ma l'automatico è tutto fatto in casa?

[Matteo B.]

capito. Ma l'automatico è tutto fatto in casa?

certo. è il nuovissimo skyactive drive 6 marce col convertitore che è bloccato per il 90% del tempo.

provato su cx-5 diesel è molto fluido , ma scala un pò lentamente..c'è la possbilità di usarlo in modo sequenziale.

[itr83]

Ah, dimenticavo:

il peso dichiarato è eccellente! ma è a secco o in ordine di marcia?

[jeby]

certo. è il nuovissimo skyactive drive 6 marce col convertitore che è bloccato per il 90% del tempo.

provato su cx-5 diesel è molto fluido , ma scala un pò lentamente..c'è la possbilità di usarlo in modo sequenziale.

quindi oltre a cambiare l'olio del convertitore bisognerà anche rifare la frizione.... beh bah boh, a me ste soluzioni che "uniscono i vantaggi di tutte le tipologie" non è che piacciano molto, che insieme ai vantaggi ti porti dietro gli svantaggi.

L'altra cosa che mi "spaventa" è che tutta sta roba è sviluppata per montaggi trasversali... per le TP di casa non si è visto ancora nulla, o sbaglio?

[Beckervdo]

C'è qualcosa nella linea che mi ricorda le due Xedos 6 e Xedos 9

[TonyH]

Da noi arriva anche integrale?

[Matteo B.]

Da noi arriva anche integrale?

i miei 2 cents.

neanche morta.

ti vogliono vendere cx-5 o la futura SUV più grande.

Mazda non è VW o Toyota , il rischio cannibalizzazione è altissimo.

[Matteo B.]

L'altra cosa che mi "spaventa" è che tutta sta roba è sviluppata per montaggi trasversali... per le TP di casa non si è visto ancora nulla, o sbaglio?

0%

comunque la vedo durissima una MX5 a TA...e ancor di più dopo l'accordo con Fiat. a Fiat serviva la TP, a TA hanno di tutto.